Hiện trường một vụ tai nạn giao thông. (Ảnh: TTXVN)

Số người tử nạn TNGT của năm 2015 tương đương với số người chết trong gần 2 năm ở Uckraine do cuộc nội chiến gây ra kể từ tháng 2 năm 2014 đến nay (9.000 người chết). Số lượng người tử nạn nhiều đến giật mình, bởi một đất nước thanh bình như Việt Nam mà số người tử nạn ngang cuộc chiến với tiếng gầm rú của đại bác tân thời.

Quá đau xót!

Cách đây 5 tháng, tại Đại lễ cầu siêu cho các nạn nhân tử vong vì TNGT ở Thiền viện Trúc Lâm Thiên Trường (tỉnh Nam Định), ông Đinh La Thăng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã công bố: Mỗi ngày nước ta có 24 người chết, 60 người bị thương tật suốt đời do TNGT.

Tai họa để lại di chứng lâu dài, xã hội phải tốn nhiều nghìn tỷ đồng để khắc phục hậu quả. Gia đình và nạn nhân chịu tổn thương lớn về tình cảm và thêm gánh nặng về kinh tế... Vậy, mỗi người, mỗi nhà và cả cộng đồng cần phải làm gì để sớm giảm thiểu được sự mất mát, đau thương nói trên? Đã có nhiều giải pháp được truyền tải qua các phương tiện truyền thông, hội nghị, hội thảo... để mỗi người khi tham gia giao thông có ý thức, trách nhiệm đối với bản thân, gia đình và xã hội. Như vậy, mới có cơ sở để giao thông phát triển theo chiều hướng văn minh và an toàn. Cũng tại lễ cầu siêu nói trên, Hòa thượng Thích Thanh Nhiễu, Phó Chủ tịch Hội đồng Trung ương Giáo hội Phật giáo Việt Nam căn dặn: “Thà chậm một giây còn hơn gây tai nạn, lùi đi một bước thì thoát được tai ương”. Nhiều người sau khi đã “thân tàn ma dại” mới nhận ra “nhanh một phút chậm cả đời”. Nhưng thật đáng tiếc không phải ai cũng nghiêm túc tự rút ra cho mình bài học.

Nguyên nhân dẫn đến tai nạn thì nhiều: Cơ sở hạ tầng yếu kém, phương tiện giao thông lạc hậu, cũ kĩ... nhưng nguyên nhân cơ bản nhất vẫn là con người, là ý thức tham gia giao thông. Lời nhắc nhở: “Đã uống rượu bia thì không lái xe”. Một câu nói gần gũi như lời mẹ dặn, lời người thân nhưng không phải ai cũng thực hiện được. Kết quả khảo sát tại bệnh viện Việt Đức trong vài năm trở lại đây cho thấy, có trên 70% người bị tai nạn khi tham gia giao thông có uống rượu bia. Rõ ràng kẻ hãm hại đời mình nằm chính trong người mình, chỉ đến khi ngã sự thì mới nhận ra nó. Lúc đó thì đã quá muộn.

Sau TNGT, tai nạn lao động (TNLĐ) cũng là vấn đề nhức nhối đối với xã hội. 3 ngày nghỉ Tết của năm nay có 8 người chết, 1 người bị thương do ngạt khí than tại một lò vôi ở Thanh Hóa. Trong năm 2015, vụ sập giàn giáo ở Khu công nghiệp Formosa tỉnh Hà Tĩnh khiến 13 công nhân thiệt mạng và 29 người bị thương... Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội thống kê: Năm 2015 mỗi tháng có hơn 50 người chết do TNLĐ và hàng trăm người bị thương. Nguyên nhân là do người lao động và chủ cơ sở sản xuất vi phạm nghiêm trọng các quy định về an toàn lao động.

Số lượng người tử nạn và người tàn phế trong 2 lĩnh vực nói trên đang là vấn đề nhức nhối đối với toàn xã hội - vấn đề thương vong thời bình. Một lực cản lớn đối với sự phát triển xã hội.

Thế Lữ