Theo ông Thanh, đến nay, không có bằng chứng cho thấy MH370 vượt qua điểm chuyển giao (Iagri) và vào vùng trời do Việt Nam quản lý. Máy bay mất tín hiệu trước khi tới điểm chuyển giao và tổ bay chưa thiết lập liên lạc với cơ quan điều hành bay của Việt Nam.

Do vậy, việc chuyển giao chưa được hoàn tất, Việt Nam chưa thực hiện điều hành, kiểm soát với chiếc máy bay này.

“Theo Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), trong trường hợp tàu bay mất tích đang bay tại vùng giáp ranh giữa các vùng thông báo bay thì trách nhiệm đầu tiên thuộc về quốc gia có liên lạc cuối cùng với tàu bay. Ở trường hợp này, trách nhiệm phải thuộc về Malaysia”, ông Thanh nói. 

Theo TPO