HTX xã vận tải hàng hóa, hàng khách Mạnh Thắng cùng lái xe đã đạt giải Vô Lăng Vàng do Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia trao tặng, đồng thời được Hiệp hội Vận tải của tỉnh Hải Dương trao tặng giấy khen.

Thành lập từ tháng 4/2006 với 9 thành viên ban đầu, Hợp tác xã vận tải hàng hoá, hành khách Mạnh Thắng (HTX Mạnh Thắng) hướng tới mô hình sản xuất hợp tác, tập trung. Sau 17 năm vận hành và phát triển, số lượng xe khách đã có sự nhân rộng cả về số lượng và chất lượng.

Theo nhu cầu thị trường, từ 3 xe đến nay HTX Mạnh Thắng đã trang bị 22 xe các loại từ 16 ghế đến xe giường nằm. Trong đó có 7 xe giường nằm, còn lại là 15 xe ghế ngả cao cấp, bao gồm các tuyến: Hải Dương - Lạng Sơn, Hải Dương – Phú Thọ, Hải Dương – Nam Định, Hải Dương – Thanh Hoá, Hải Dương – Yên Bái, Hải Dương – Tuyên Quang, Hải Dương – Thái Nguyên, Hải Dương – Hoà Bình, Hải Dương – Sơn La.

Những năm vừa qua, HTX Mạnh Thắng đã trở thành cầu nối cung - cầu trong hoạt động vận tải cho các khách hàng tại địa phương, toàn tỉnh cùng nhiều tỉnh thành khác trên cả nước. Minh chứng cho sự phát triển cùng niềm tin khách hàng trao gửi, vào năm 2019, HTX Mạnh Thắng cùng lái xe đã đạt giải Vô Lăng Vàng do Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia trao tặng, đồng thời được Hiệp hội Vận tải của tỉnh Hải Dương trao tặng giấy khen.

Trong vận tải hàng hóa, HTX Mạnh Thắng đã đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa với số lượng lớn mà các hộ kinh doanh không đáp ứng được và không đủ yếu tố pháp nhân để ký kết hợp đồng vận chuyển.

Đặc biệt, trong vận tải hành khách, đơn vị đã không ngừng khảo sát ý kiến khách hàng, nghiên cứu rõ thị trường để từ đó sửa đổi, bổ sung các tuyến đường phù hợp đáp ứng tối đa nhu cầu khách hàng. HTX Mạnh Thắng chú trọng công tác bồi dưỡng, rèn luyện thái độ, trình độ chuyên môn của đội ngũ nhân viên trong quá trình liên hệ, đón tiếp, vận tải hàng hóa hành khách trên mỗi cung đường.

Ngoài ra, với mô hình kinh doanh tập thể, HTX Mạnh Thắng đã mở rộng cơ hội cho các hộ thành viên có điều kiện để tham gia kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định; tạo việc làm, thu nhập ổn định cho hơn 50 người thuộc các hộ gia đình thành viên HTX. Từ đó, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của xã viên, góp phần ổn định trật tự an toàn xã hội.

Hiện tại, HTX Mạnh Thắng đã trang bị 22 xe các loại từ 16 ghế đến xe giường nằm cao cấp.

Nếu như trước đây, khi chưa hình thành mô hình HTX vận tải, cá nhân phải bỏ kinh phí ra đầu tư phương tiện cũng như tuyển dụng đội ngũ quản lý, nhân viên để duy trì hoạt động, thì nay HTX Mạnh Thắng đã giảm được tối đa chi phí kinh tế cũng như việc quản trị.

Để có được sự phát triển ổn định, bền vững HTX Mạnh Thắng cũng từng trải qua không ít khó khăn, phần lớn đến từ yếu tố thị trường và bối cảnh xã hội tác động. Bên cạnh những khó khăn, vướng mắc trong cơ chế quản lý, những năm qua việc cạnh tranh ở lĩnh vực kinh doanh vận tải ngày càng trở nên khốc liệt, gay gắt, các HTX vận tải gặp nhiều bất lợi và mất dần thị phần. Một thời gian dài, xe khách tuyến cố định tưởng chừng đã bị 'soán ngôi' bởi sự trỗi dậy của hệ thống 'xe dù bến cóc' chạy theo lợi ích cá nhân và lợi nhuận trước mắt.

Ông Nguyễn Mạnh Thắng, Giám đốc Hợp tác xã vận tải hàng hóa, hành khách Mạnh Thắng cho biết: “Đã có lúc, xe khách rơi vào khủng hoảng trầm trọng, có những chuyến xe chỉ duy nhất 1 người. Thêm cú “đánh bồi” của làn sóng COVID - 19 và xe hợp đồng trá hình, đẩy rất nhiều nhà xe tuyến cố định rơi vào hoặc bên bờ vực phá sản. Tuy nhiên cũng chính COVID - 19, với những yêu cầu phòng chống dịch và truy xuất danh tính, đã mở đường cho xe khách tuyến cố định trở lại, sau đó là cơ hội phục hồi và phát triển.”

Sau một thời gian trải nghiệm thực tế, ý thức về an toàn của người tham gia giao thông được nâng lên, là một nhân tố căn bản. Qua giai đoạn thỏa mãn nhu cầu tiện lợi trước mắt, người dân đã thấy sợ cảm giác hồi hộp sau vô lăng của những tài xế vừa lái xe vừa mở chỉ dẫn và liên tục gọi điện thoại tìm khách hàng.

Tất nhiên, không phải cứ xe khách là tuyệt đối an toàn, và ngược lại, cũng không phải cứ xe hợp đồng trá hình là chất lượng kém. Nhưng cơ sở cho sự an toàn đảm bảo chắc chắc hơn khi một loại hình vận tải hoạt động trong khuôn khổ pháp luật, với những ràng buộc quản lý cả về phương tiện, người lái và hành trình.

Giám đốc HTX Mạnh Thắng cho biết thêm: “Chặng đường 17 năm hình thành và phát triển, HTX đã nhận được niềm tin từ khách hàng cùng sự đánh giá cao chất lượng phương tiện. Bởi do đây là tài sản của xã viên đóng góp nên họ có ý thức giữ gìn, bảo quản tốt hơn. Để hướng tới phát triển bền vững đề cao về chất lượng dịch vụ, đội ngũ cán bộ nhân viên HTX Mạnh Thắng không ngừng đổi mới và phát triển để đóng góp nhiều hơn trong sự đổi mới kinh tế của địa phương.”

Để mô hình vận tải hàng hóa, hành khách có đất phát triển, cạnh tranh công bằng, văn minh, các cơ quan quản lý cần siết chặt quy chế, tích cực tuyên truyền, hướng dẫn việc thực hiện các quy định kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải. Từ đó, tạo điều kiện cho các HTX kịp thời nắm bắt và chấp hành theo đúng quy định của pháp luật hiện hành có liên quan tới công tác quản lý, kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa nhằm bảo vệ quyền lợi của các đơn vị vận tải cũng như khách hàng.