Theo dõi Báo Thanh tra trên
Trần Quý
Thứ sáu, 13/06/2025 - 17:14
(Thanh tra) - Đó là nội dung tại Công điện vừa được Cục Đường sắt Việt Nam ban hành yêu cầu các đơn vị liên quan chủ động triển khai các biện pháp phòng, chống thiên tai, đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.
Cục Đường sắt Việt Nam yêu cầu các đơn vị chủ động ứng phó với thiên tai, đảm bảo an toàn giao thông đường sắt. Ảnh: MH
Công điện được ban hành trước diễn biến phức tạp của thời tiết và nguy cơ xảy ra mưa lũ do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới trong những ngày tới, đặc biệt là các khu vực bị ảnh hưởng hoàn lưu của bão số 1.
Cục Đường sắt Việt Nam yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, các công ty cổ phần đường sắt và công ty cổ phần thông tin tín hiệu đường sắt tổ chức kiểm tra toàn bộ các công trình, đặc biệt là các vị trí xung yếu có nguy cơ mất an toàn do mưa lũ, đồng thời gia cố, củng cố các hạng mục đảm bảo an toàn chạy tàu.
Các đơn vị phải thực hiện nghiêm chế độ tuần tra, chốt gác tại các công trình trọng điểm như cầu, hầm, tuyến đường yếu, khu vực thường xuyên bị ngập nước, các công trình thông tin tín hiệu đường sắt, khu vực có nguy cơ sạt lở, lũ quét, đá rơi, đất trượt, đèo dốc... Đặc biệt lưu ý những tuyến đường sắt nằm hạ lưu đê, đập thủy lợi, hồ chứa nước.
Cục Đường sắt Việt Nam đề nghị các đơn vị cần chủ động tập trung vật tư, thiết bị, nhân lực sẵn sàng ứng phó, khắc phục hậu quả do mưa lũ gây ra, đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn cho người và phương tiện, đặc biệt là các công trình ở khu vực miền núi thường xảy ra lũ đột ngột.
Trong trường hợp xảy ra thiên tai, các đơn vị cần kịp thời điều chỉnh kế hoạch khai thác, tổ chức chạy tàu linh hoạt, giảm số lượng chuyến tàu đi qua hoặc dừng đỗ tại các khu vực bị ảnh hưởng; xây dựng phương án bảo quản hàng hóa, vận chuyển vật tư dự phòng, tổ chức chuyển tải hành khách khi cần thiết. Đồng thời, chuẩn bị đầy đủ lương thực, thực phẩm, nước uống, thuốc men và vật tư y tế trong trường hợp tàu phải ngừng hoạt động do mưa lũ.
Đối với các phòng ban thuộc Cục, lãnh đạo Cục yêu cầu chủ động theo dõi, phối hợp với các đơn vị để khắc phục hậu quả thiên tai; thường xuyên cập nhật tình hình mưa lũ, thiệt hại (nếu có) và báo cáo kịp thời về Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn của Cục Đường sắt Việt Nam.
Bên cạnh đó, các đơn vị cần kịp thời cử cán bộ tham gia công tác khắc phục hậu quả thiên tai, đảm bảo an ninh trật tự trên tuyến đường sắt, thực hiện nghiêm túc chế độ trực theo đúng quy định.
Sáng ngày 13/6, do ảnh hưởng của bão số 1, địa bàn các tỉnh: Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị và TP Huế tiếp tục có mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to, lượng mưa phố biến từ 150 đến hơn 500mm, gây ngập nhà dân, cuốn trôi nhiều tài sản và chia cắt giao thông ở miền núi.
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Sau những đợt mưa lũ vượt ngưỡng lịch sử năm 2025, vai trò của thủy điện trong điều tiết lũ, bảo đảm an toàn hạ du tiếp tục được đặt lên bàn nghị sự với nhiều góc nhìn đa chiều. Tọa đàm “Thủy điện và bài toán phát triển bền vững hậu bão lũ lịch sử” do Báo Tiền Phong tổ chức, các chuyên gia, nhà quản lý và người dân đã cùng nhìn nhận thẳng thắn thực trạng, chỉ ra hạn chế và đề xuất giải pháp dài hạn nhằm hài hòa lợi ích giữa thủy điện, phòng chống thiên tai và an toàn cộng đồng.
Nguyễn Mai
(Thanh tra) - Để hoàn thành các mục tiêu chiến lược đề ra trong năm 2026, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã xác định 11 nhóm giải pháp trọng tâm, trong đó nhấn mạnh việc tăng cường quản lý tài nguyên, bảo vệ môi trường và chủ động thích ứng với biến đổi khí hậu.
Đăng Tân
Đăng Tân
Đăng Tân
Thanh Hoa
Thái Nam
Trung Hà
Cảnh Nhật
Cảnh Nhật
Bảo Anh
BTT
BTT
Nhóm PV Vấn đề trong tuần
Lan Anh
Cảnh Nhật
Thành Công
Hương Giang
Nguyễn Mai