>>Tan nát quốc lộ 3

Điều đáng nói, thực trạng hư hỏng chậm khắc phục đang là thách thức lớn về đầu tư giao thông, đồng thời vượt ngoài khả năng của một tỉnh miền núi còn nhiều khó khăn như Cao Bằng.

Mới đây, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) có Công văn số 427/BGTVT-KCHT cho biết: Dự án (D.A) cải tạo, nâng cấp quốc lộ 3 đoạn Bờ Đậu - cửa khẩu Tà Lùng từ Km82 - Km344+436 (thuộc giai đoạn đầu tư bổ sung) do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, Ban Quản lý D.A 6 quản lý điều hành, đến nay D.A đã cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, còn một số hạng mục đang thi công dở dang do thiếu vốn đầu tư chưa thể hoàn thành được. Mặt khác, tuyến quốc lộ 3 thường xuyên phải chịu một lượng lớn xe quá tải trọng chuyên chở vật liệu, quặng đi cửa khẩu Tà Lùng là nguyên nhân chính làm hư hỏng kết cấu mặt đường và các cầu trên tuyến gây mất an toàn giao thông như Báo phản ánh.

Trước tình hình đó, Bộ GTVT đã chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý D.A 6, Khu Quản lý Đường bộ II tập trung chỉ đạo các đơn vị thi công, đơn vị quản lý, bảo trì tập trung khắc phục những tồn tại Báo nêu. Đến nay, việc khắc phục các hạng mục trên tuyến quốc lộ 3 đã cơ bản hoàn thành, bảo đảm an toàn giao thông.

B.B.Đ