Thanh tra chuyên ngành GTVT lĩnh vực đường thủy năm qua được tập trung. Ảnh: OH

Trong đó, thanh tra hành chính 29 cuộc (27 cuộc theo kế hoạch và 2 cuộc đột xuất). Đến thời điểm hiện tại, có 25 cuộc đã kết thúc thanh tra, kiểm tra tại đơn vị (1 cuộc không thanh tra do trùng với kế hoạch kiểm toán), 4 cuộc đang thanh tra, kiểm tra tại đơn vị. Đã kết luận thanh tra, kiểm tra 22 cuộc.

Qua các kết luận thanh tra, đã yêu cầu thu hồi nộp ngân sách Nhà nước qua tài khoản của Thanh tra Bộ GTVT trên 6,2 tỷ đồng; yêu cầu nộp ngân sách địa phương trên 6,7 tỷ đồng; yêu cầu giảm trừ giá trị so với hợp đồng BOT số tiền trên 236 tỷ đồng và yêu cầu xử lý kinh tế khác trên 282 tỷ đồng. Đồng thời kiến nghị xử lý đối với các tập thể, cá nhân có liên quan sai phạm.

Bên cạnh thanh tra hành chính, công tác thanh tra chuyên ngành năm qua cũng được Thanh tra Bộ GTVT chú trọng. Theo thống kê, trong 29 cuộc thanh tra, kiểm tra chuyên ngành, đã có 27 cuộc kết thúc, 2 cuộc đang thanh tra, kiểm tra tại đơn vị. Thanh tra bộ đã tham mưu lãnh đạo Bộ GTVT ký ban hành 21 kết luận thanh tra, kiểm tra và nhiều văn bản chỉ đạo thực hiện.

Đáng chú ý, các cuộc thanh tra, kiểm tra chuyên ngành được thực hiện ở hầu hết các lĩnh vực công tác: bảo trì đường bộ; kiểm soát tải trọng phương tiện; kinh doanh vận tải đường bộ; đào tạo sát hạch cấp phép lái xe đường bộ; đăng kiểm cơ giới đường bộ; nạo vét, duy tu luồng hàng hải, thủy nội địa...

Lãnh đạo Thanh tra Bộ GTVT đánh giá, công tác xây dựng kế hoạch thanh tra có trọng tâm, trọng điểm, bám sát mục tiêu, nhiệm vụ của Bộ GTVT và định hướng của Thanh tra Chính phủ. Hoạt động thanh tra, kiểm tra tập trung vào các lĩnh vực quan trọng, dư luận xã hội quan tâm như các dự án BOT, dự án xã hội hóa nạo vét tuyến luồng hàng hải, đường thủy nội địa, kiểm soát tải trọng phương tiện, tuyển dụng, cán bộ...

Quán triệt và thực hiện nghiêm Chỉ thị 20/CT-TTg ngày 17/5/2017 của Thủ tướng Chính phủ, Thanh tra bộ đã chủ động rà soát, tham mưu cho lãnh đạo bộ điều chỉnh kế hoạch thanh tra, kiểm tra năm 2017 của Bộ GTVT để đảm bảo tránh chồng chéo trong hoạt động thanh tra, kiểm tra, đặc biệt là đối với các doanh nghiệp, góp phần cải thiện môi trường đầu tư, thúc đẩy phát triển. Đồng thời, qua thanh tra đã kiến nghị bổ sung, sửa đổi cơ chế chính sách, pháp luật phù hợp với thực tiễn quản lý, phát hiện, xử lý và kiến nghị cấp có thẩm quyền xử lý nhiều vi phạm theo quy định.

Bên cạnh những kết quả đạt được, vẫn còn một số hạn chế như một số cuộc thanh tra triển khai còn chậm so với kế hoạch. Việc phát hiện tham nhũng qua hoạt động thanh tra, kiểm tra chuyển cơ quan điều tra còn hạn chế.

Theo Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT Trần Văn Trường, năm 2018, Thanh tra bộ sẽ tiếp tục đổi mới phương pháp và nâng cao hiệu quả hoạt động thanh tra nói riêng cũng như nhiệm vụ lãnh đạo bộ giao nói chung. Trên cơ sở bám sát các chỉ đạo, điều hành của lãnh đạo bộ và Thanh tra Chính phủ, Thanh tra bộ sẽ xây dựng và triển khai thực hiện có hiệu quả công tác thanh tra, kiểm tra, giải quyết khiếu nại, tố cáo và phòng, chống tham nhũng, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý Nhà nước và bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của công dân.

Thanh tra Bộ GTVT xác định, mục tiêu 100% kế hoạch thanh tra năm 2018 sẽ hoàn thành, chú trọng nâng cao chất lượng thanh tra từ bước khảo sát đến xây dựng dự thảo kết luận thanh tra, bảo đảm thực hiện đúng trình tự, thủ tục, thẩm quyền theo quy định. Kết luận thanh tra chính xác, khách quan, đúng pháp luật.

Qua thanh tra, kịp thời phát hiện và kiến nghị sửa đổi, bổ sung cơ chế, chính sách, quy định cho phù hợp với thực tiễn hoạt động. Tăng cường công tác kiểm tra, đôn đốc thực hiện kết luận, kiến nghị và quyết định xử lý về thanh tra. Đồng thời, chỉ đạo hoạt động thanh tra chuyên ngành GTVT có trọng tâm, trọng điểm, chuyên sâu, theo chuyên đề và toàn diện.

Oanh Hữu