Đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, dự kiến thông xe toàn tuyến vào giữa năm 2026. Khi tuyến đường này hoàn thiện, không gian đô thị sau sáp nhập sẽ được kết nối liền mạch hơn, hình thành trục phát triển liên hoàn cho đại đô thị mở rộng. Ảnh: Chu Tuấn

Năm bản lề 2025 - Hạ tầng giao thông kết nối không gian Thành phố Hồ Chí Minh mở rộng

Năm 2025 đi vào lịch sử phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh như một dấu mốc đặc biệt, khi Thành phố chính thức bước sang giai đoạn phát triển mới với không gian đô thị được mở rộng chưa từng có sau khi sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu. Từ một đô thị trung tâm, Thành phố Hồ Chí Minh nay mang dáng vóc của một đại đô thị vùng, trải dài từ các khu công nghiệp - dịch vụ, trung tâm logistics đến hệ thống cảng biển, du lịch biển. Trong bức tranh không gian mới ấy, hạ tầng giao thông nổi lên như mạch nối chiến lược, giữ vai trò kết dính các vùng phát triển thành một chỉnh thể thống nhất, thông suốt và hiệu quả.

Dấu ấn năm bản lề 2025 thể hiện rõ qua các công trình giao thông trọng điểm lần lượt về đích. Việc khánh thành Nhà ga T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất không chỉ giải tỏa áp lực quá tải kéo dài nhiều năm, mà còn nâng tầm năng lực hạ tầng hàng không của Thành phố, tạo nền tảng để Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục giữ vai trò cửa ngõ quan trọng của khu vực phía Nam và cả nước.

Cùng với đó, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức vận hành thương mại trong năm 2025 mang ý nghĩa đặc biệt, đánh dấu bước chuyển lịch sử của giao thông đô thị, mở ra phương thức di chuyển hiện đại, văn minh và đặt nền móng cho hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn trong thời gian tới.

Tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức vận hành thương mại trong năm 2025 mang ý nghĩa đặc biệt, đánh dấu bước chuyển lịch sử của giao thông đô thị, mở ra phương thức di chuyển hiện đại, văn minh. Ảnh: Hải Long

Trên các trục kết nối liên vùng, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đặc biệt là đoạn qua địa bàn Bà Rịa – Vũng Tàu đã được thông xe kỹ thuật, đang được đẩy nhanh tiến độ trong năm 2025, tạo tuyến kết nối chiến lược giữa trung tâm công nghiệp, đô thị và cảng biển. Tuyến cao tốc này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho chuỗi đô thị – công nghiệp – du lịch ven biển trong không gian Thành phố Hồ Chí Minh mở rộng.

Cùng với đó, Dự án đường Vành đai 3 tiếp tục ghi dấu những bước tiến quan trọng. Việc thông xe kỹ thuật gần 15 km phần tuyến chính cầu cạn qua các phường Long Bình, Long Phước, Long Trường thuộc dự án thành phần 1 đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh đã tạo nên trục giao thông xương sống, kết nối các khu vực cửa ngõ, giảm áp lực cho hệ thống đường xuyên tâm. Khi Vành đai 3 từng bước hình thành, giao thông nội đô được “chia lửa”, đồng thời mở rộng không gian phát triển về các khu vực vệ tinh, đúng với định hướng phát triển đô thị đa cực của Thành phố Hồ Chí Minh trong giai đoạn mới.

Vành đai 3 Thành phố đã hông xe kỹ thuật gần 15km phần tuyến chính cầu cạn qua các phường Long Bình, Long Phước, Long Trường. Ảnh: A.X

Không chỉ tập trung vào các tuyến giao thông huyết mạch, năm 2025 còn cho thấy cách tiếp cận hài hòa giữa phát triển hạ tầng và chỉnh trang đô thị. Dự án chỉnh trang trục đường Thùy Vân (Bãi Sau, Vũng Tàu) là một minh chứng rõ nét, khi giao thông được đặt trong mối liên hệ chặt chẽ với không gian du lịch, cảnh quan và chất lượng sống. Trục ven biển được chỉnh trang đồng bộ không chỉ nâng cao năng lực phục vụ giao thông, mà còn góp phần định hình diện mạo đô thị biển hiện đại, văn minh, phù hợp với vai trò mới của Thành phố Hồ Chí Minh mở rộng.

Từ các công trình cụ thể ấy có thể thấy, năm 2025 không chỉ là năm tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, mà còn là năm định hình cấu trúc kết nối cho toàn bộ không gian đô thị mới của Thành phố. Những tuyến đường, nhà ga, cao tốc và trục chỉnh trang đô thị được triển khai đồng bộ đã và đang đặt nền móng vững chắc để thành phố tự tin bước vào giai đoạn phát triển tiếp theo – rộng mở hơn, liên kết chặt chẽ hơn và giàu sức lan tỏa hơn trong vùng và cả nước.

Cuối năm 2015, cầu Bình Khánh (thuộc Cao tốc Bến Lức - Long Thành) đã được khánh thành. Cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến hoàn thành trong năm 2026 sẽ khép kín thêm một mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông phía Nam. Ảnh: A.X

Kỳ vọng năm Bính Ngọ 2026 - Mùa Xuân của những tuyến đường mở lối tương lai

Trong sắc Xuân lan tỏa khắp không gian đô thị mở rộng, Thành phố Hồ Chí Minh bước vào năm Bính Ngọ 2026 với nhiều kỳ vọng mới, được bồi đắp từ những công trình hạ tầng trọng điểm sắp hoàn thành, thông xe và đi vào khai thác. Sau một năm Ất Tỵ 2025 mang tính bản lề, năm mới được kỳ vọng sẽ là thời điểm những “đường gân, mạch máu” của Thành phố bắt đầu vận hành đồng bộ, tạo nhịp chuyển động mạnh mẽ cho một siêu đô thị đang vươn mình.

Điểm nhấn lớn nhất trong bức tranh hạ tầng năm 2026 chính là Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, dự kiến thông xe toàn tuyến vào giữa năm. Khi tuyến đường này hoàn thiện, không gian đô thị sau sáp nhập sẽ được kết nối liền mạch hơn, từ khu vực trung tâm Thành phố đến các đô thị, khu công nghiệp, logistics tại Bình Dương, Đồng Nai, Long An và khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu trước đây, hình thành trục phát triển liên hoàn cho đại đô thị mở rộng.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, khi hoàn thiện và đưa vào khai thác, sẽ giúp hành trình từ trung tâm Thành phố đến đô thị biển và các cảng nước sâu trở nên nhanh hơn, thuận lợi hơn, tạo thêm động lực phát triển kinh tế biển, du lịch và logistics. Ảnh: Mạnh Thắng

Cùng với đó, các tuyến cao tốc liên vùng cũng được kỳ vọng tạo nên những “con đường mùa Xuân” rút ngắn khoảng cách và thời gian. Cao tốc Bến Lức – Long Thành dự kiến hoàn thành trong năm 2026 sẽ khép kín thêm một mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông phía Nam, kết nối hiệu quả giữa miền Tây, Thành phố Hồ Chí Minh và khu vực sân bay Long Thành. Đồng thời, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, khi hoàn thiện và đưa vào khai thác, sẽ giúp hành trình từ trung tâm Thành phố đến đô thị biển và các cảng nước sâu trở nên nhanh hơn, thuận lợi hơn, tạo thêm động lực phát triển kinh tế biển, du lịch và logistics.

Trong không khí rộn ràng đầu Xuân, những nút giao trọng điểm như An Phú, Mỹ Thủy cũng được kỳ vọng cơ bản hoàn thiện hoặc đưa vào khai thác trong năm 2026. Đây không chỉ là những công trình kỹ thuật, mà còn là lời giải cho bài toán ùn tắc kéo dài nhiều năm tại các cửa ngõ phía Đông thành phố. Khi các nút giao này vận hành đồng bộ, dòng xe sẽ thông suốt hơn, nhịp sống đô thị cũng trở nên nhẹ nhàng, khoan thai hơn – đúng với tinh thần một thành phố hướng đến chất lượng sống ngày càng cao.

Dự án chỉnh trang trục đường Thùy Vân (Bãi Sau, Vũng Tàu) là một minh chứng rõ nét, khi giao thông được đặt trong mối liên hệ chặt chẽ với không gian du lịch, cảnh quan và chất lượng sống. Ảnh: Mạnh Thắng

Giữa những ngày đầu Xuân, nhịp sống thành phố cũng mang theo nhiều kỳ vọng mới từ cộng đồng doanh nghiệp và người dân. Những công trình hạ tầng không chỉ mở rộng không gian phát triển, mà còn mở ra niềm tin về một tương lai thuận lợi hơn cho làm ăn, sinh sống.

Ông Nguyễn Đình Lung, đại diện một doanh nghiệp logistics đang hoạt động tại Thành phố, chia sẻ với giọng đầy lạc quan: “Mỗi tuyến đường mới hoàn thành là thêm một cơ hội cho doanh nghiệp. Đi lại thuận lợi hơn, kết nối thông suốt hơn, chúng tôi bước vào năm mới với nhiều niềm tin và mong chờ hơn trước.”

Cảm nhận rõ nhất sự chuyển mình của Thành phố lại đến từ những điều rất gần gũi trong đời sống thường nhật. Sống nhiều năm ở Thành phố Hồ Chí Minh, bà Chu Thị Hà, ngụ phường Bình Trưng, chia sẻ khi phố xá đang rộn ràng không khí Xuân: “Những ngày cuối năm đi trên những con đường mới mở, thấy thành phố rộng ra, thoáng hơn hẳn. Đi lại thuận tiện, buôn bán cũng dễ dàng hơn, Tết này ai cũng thấy nhẹ lòng hơn, mong năm mới Thành phố tiếp tục phát triển để cuộc sống người dân ngày càng ổn định, đủ đầy.”

Từ những công trình đã hình thành và những tuyến đường đang tiếp tục mở lối, diện mạo Thành phố Hồ Chí Minh trong những ngày đầu Xuân hiện lên rõ nét hơn bao giờ hết. Bước sang năm Bính Ngọ 2026, với niềm tin mới, khát vọng mới và khí thế bứt phá mạnh mẽ, Thành phố Hồ Chí Minh tự tin tiến vào giai đoạn phát triển rộng mở, khẳng định vai trò của một đại đô thị động lực, trung tâm kết nối và lan tỏa của cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.