Theo dõi Báo Thanh tra trên
Thứ ba, 08/06/2021 - 06:30
(Thanh tra)- Bình Dương là một trong những tỉnh dẫn đầu cả nước về phát triển công nghiệp, 2/3 cơ cấu tổng sản phẩm (GRDP) địa phương do lĩnh vực này mang lại. Năm 2020 chịu ảnh hưởng của COVID-19, GRDP của Bình Dương tăng 6,78%, khu vực công nghiệp là động lực chính tăng 7,21%.
Hiện tại, Bình Dương sở hữu tổng cộng 29 khu công nghiệp (KCN), với diện tích quy hoạch 12.670ha. Trong đó 27 KCN đã đi vào hoạt động với tổng diện tích 10.971ha. Tỷ lệ lấp đầy khu công nghiệp của tỉnh đạt trên 87%, có 2.933 dự án còn hiệu lực, đáng chú ý là 78% số dự án có vốn đầu tư nước ngoài.
Với năng lực sản xuất công nghiệp mạnh mẽ, Bình Dương là tỉnh xuất khẩu hàng hoá dẫn đầu cả nước, kim ngạch năm 2020 khoảng 27,44 tỷ USD, tương 1/10 tổng giá trị xuất khẩu của Việt Nam. Hơn 83% giá trị xuất khẩu của Bình Dương đến từ khu vực có vốn đầu tư nước ngoài.
Trong mảng thực phẩm - đồ uống, nhiều nhãn hiệu hàng đầu Việt Nam tập trung tại tỉnh Bình Dương. Nhà sản xuất Tân Hiệp Phát ghi nhận doanh thu toàn hệ thống hơn 9.200 tỷ đồng năm 2019. Đối thủ URC Việt Nam, sản xuất sản phẩm trà xanh C2 doanh thu trên 6.300 tỷ đồng.
Sau một thời gian cạnh tranh quyết liệt, thị trường nước giải khát đóng chai Việt Nam đã định hình rõ nét nhóm doanh nghiệp thống lĩnh thị trường gồm các doanh nghiệp FDI như Suntory Pepsi, Coca-Cola, URC, Red Bull, Kirin cùng các doanh nghiệp nội là Tân Hiệp Phát và Masan.
Thị trường màu mỡ có quy mô vài tỷ USD mỗi năm này có thể chia thành vài phân khúc chính như đồ uống có ga, trà xanh uống liền, nước tăng lực, cà phê, nước khoáng/nước tinh khiết… Trong đó, mảng trà xanh uống liền là một trong những phân khúc lớn nhất với các thương hiệu nổi bật như Trà xanh không độ (Tân Hiệp Phát).
Tân Hiệp Phát đều khá tập trung vào thị trường trà xanh uống liền (THP còn 2 phân khúc sản phẩm lớn khác là nước tăng lực và trà thảo mộc).
PV
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Dù đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của Đắk Lắk trong những tháng đầu năm 2026 vẫn ở mức thấp. Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số, tỉnh đang thể hiện quyết tâm mạnh mẽ với hàng loạt giải pháp quyết liệt nhằm tháo gỡ “điểm nghẽn”, siết trách nhiệm và tăng tốc giải ngân ngay từ cơ sở.
(Thanh tra) - Khi Sân bay Quốc tế Long Thành chính thức vận hành giai đoạn 1 từ năm 2026, trục Tôn Đức Thắng (25B) được xác lập là tuyến kết nối thương mại hình thành sớm tại Nhơn Trạch. Đây là trục giao thông nối thẳng sân bay, bám sát nhịp đô thị, cho phép kích hoạt dòng xe cá nhân và thương mại dịch vụ ngay từ những giai đoạn đầu.
Hương Huyền
Chu Tuấn
T. Minh
Hải Hà
B.S
T.T
Bài và đồ họa: Trang Anh
Thanh Lương
Trọng Tài
Văn Thanh
Trọng Tài
Trang Nguyệt
Trọng Tài
Thu Huyền
T. Minh
Hương Giang
Văn Tám – Hồng Hoa