(Thanh tra) - Sáng 24/9, đồng chí Hoàng Phú Hiền - Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An đã trực tiếp kiểm tra công tác ứng phó bão số 9 (bão Ragasa) và làm việc với Công ty Cổ phần Xi măng Sông Lam Nghệ An về Dự án Xây dựng Cảng biển Vissai và Trạm nghiền xi măng Sông Lam. Cuộc làm việc không chỉ ghi nhận những kết quả sản xuất - kinh doanh tích cực, mà còn thẳng thắn chỉ ra khó khăn, vướng mắc, đồng thời đề ra nhiều giải pháp tháo gỡ nhằm thúc đẩy phát triển bền vững.
Nỗ lực triển khai dự án, đóng góp lớn cho phát triển kinh tế
Dự án Cảng biển Vissai tại xã Hải Lộc, huyện Nghi Lộc được UBND tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư với diện tích hơn 407 ha, tổng vốn khoảng 2.198 tỷ đồng, thời hạn hoạt động 50 năm. Sau gần một thập kỷ, nhiều hạng mục trọng điểm đã được triển khai đồng bộ như: bến chuyên dùng số 1, đê chắn sóng, hệ thống băng tải, kè bảo vệ bờ... Ngoài ra, chủ đầu tư cũng hoàn thiện nhiều hạng mục phụ trợ, bảo đảm vận hành an toàn cho cảng.
Đến tháng 8/2025, Cảng biển Vissai đã đón 627 lượt tàu, với tổng sản lượng gần 6 triệu tấn hàng hóa. Riêng bến tổng hợp đạt hơn 1,5 triệu tấn với 88 lượt tàu cập bến. Giá trị sản xuất công nghiệp ước đạt 5.500 tỷ đồng trong năm 2025. Cùng với đó, Công ty Cổ phần Xi măng Sông Lam đã tạo việc làm cho 1.630 lao động với thu nhập bình quân 8 triệu đồng/người/tháng, góp phần ổn định an sinh xã hội tại địa phương.
Không chỉ dừng lại ở cảng biển, Trạm nghiền xi măng Sông Lam - một phần của Dự án Nhà máy Xi măng Sông Lam, với tổng vốn đầu tư 12.500 tỷ đồng, đã đi vào hoạt động, phục vụ hiệu quả cho sản xuất, kinh doanh. Nhờ đó, doanh thu toàn Công ty trong 8 tháng năm 2025 đạt gần 4.000 tỷ đồng, ước tính cả năm khoảng 6.000 tỷ đồng; giá trị xuất khẩu đạt gần 4.000 tỷ đồng.
Những con số ấn tượng này khẳng định nỗ lực không ngừng của doanh nghiệp trong việc đóng góp cho ngân sách, tạo động lực thu hút đầu tư, thúc đẩy kinh tế - xã hội Nghệ An phát triển.
Bên cạnh kết quả đạt được, chủ đầu tư thẳng thắn nêu rõ một số khó khăn trong quá trình triển khai dự án. Thứ nhất, hiện tượng bồi lắng tự nhiên tại khu vực cảng khiến tàu phải chờ thủy triều lên mới có thể rời cầu, gây tình trạng kẹt cầu, ảnh hưởng đến tiến độ xuất hàng. Thứ hai, việc ngư dân đưa tàu cá vào đánh bắt trong phạm vi luồng vào ban đêm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn hàng hải.
Ngoài ra, việc giải phóng mặt bằng vẫn còn tồn đọng. Đến nay, xã Hải Lộc chưa hoàn thành bồi thường, tái định cư cho 11 hộ dân nằm trong vùng dự án. Đây là điểm nghẽn lớn ảnh hưởng đến tiến độ và quy mô phát triển của dự án.
Từ thực tế này, Công ty Xi măng Sông Lam đã kiến nghị UBND tỉnh sớm chấp thuận vị trí nhận chìm vật chất nạo vét để duy tu luồng và vũng quay; đồng thời xem xét việc nạo vét cảng số 1 để bảo đảm độ sâu phục vụ vận hành. Doanh nghiệp cũng đề xuất điều chỉnh quy hoạch chi tiết 1/500 đối với Trạm nghiền xi măng Sông Lam, phù hợp với yêu cầu sản xuất, kinh doanh. Đặc biệt, kiến nghị tỉnh chỉ đạo địa phương khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, bàn giao đất tái định cư cho 11 hộ dân bị ảnh hưởng.
Tỉnh đồng hành, quyết liệt tháo gỡ khó khăn
Phát biểu kết luận, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Phú Hiền ghi nhận và đánh giá cao sự nỗ lực của Công ty Cổ phần Xi măng Sông Lam Nghệ An trong sản xuất, kinh doanh, tạo việc làm, đóng góp ngân sách và quan tâm an sinh xã hội. Đồng chí nhấn mạnh: “Doanh nghiệp phát triển là động lực quan trọng để địa phương phát triển. Tỉnh luôn đồng hành, chia sẻ và tháo gỡ khó khăn cùng doanh nghiệp”.
Để dự án vận hành hiệu quả, đồng chí yêu cầu Công ty phải đặc biệt chú trọng công tác ứng phó với bão số 9, bảo đảm an toàn hệ thống bến bãi, hàng hóa và người lao động. Cùng với đó, các ngành chức năng được giao nhiệm vụ cụ thể.
Ban Quản lý Khu Kinh tế Đông Nam phối hợp với xã Hải Lộc đẩy nhanh tiến độ GPMB, di dời và bố trí tái định cư cho người dân; đồng thời hỗ trợ hoàn thiện điều chỉnh quy hoạch. Sở Nông nghiệp và Môi trường tham mưu phương án vị trí nhận chìm vật chất nạo vét và tổ chức duy tu luồng, vũng quay, khu nước trước bến.
Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh quản lý chặt chẽ tàu ra vào, đồng thời tuyên truyền cho ngư dân về phạm vi luồng và vùng quay trở để bảo đảm an toàn hàng hải. Cảng vụ Nghệ An nghiên cứu xây dựng khu neo đậu cho tàu trọng tải trên 100.000 DWT, đáp ứng yêu cầu phát triển lâu dài.
Sự chỉ đạo quyết liệt, kịp thời của lãnh đạo tỉnh cho thấy tinh thần đồng hành, tháo gỡ vướng mắc để doanh nghiệp yên tâm đầu tư, sản xuất. Đây cũng là bước đi thiết thực nhằm nâng cao năng lực hạ tầng cảng biển, tạo lợi thế cạnh tranh cho Nghệ An trong thu hút đầu tư và phát triển kinh tế biển.
