Theo dõi Báo Thanh tra trên
Hải Hà
Thứ ba, 25/02/2025 - 12:59
(Thanh tra) - HĐND thành phố Hà Nội đã thống nhất đầu tư xây dựng 3 cầu lớn vượt sông Hồng là cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo và cầu Ngọc Hồi với tổng số vốn đầu tư gần 48 nghìn tỷ đồng.
Phối cảnh cầu Trần Hưng Đạo. Ảnh: I.T
Tại kỳ họp thứ 21 diễn ra sáng 25/2, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết chủ trương đầu tư, điều chỉnh chủ trương đầu tư một số dự án đầu tư công của thành phố, trong đó có dự án xây cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo và cầu Ngọc Hồi.
Theo nội dung Nghị quyết, 3 cây cầu trên sẽ thực hiện trong giai đoạn từ năm 2025 - 2030, tổng mức đầu tư khoảng 47.982 tỷ đồng.
Theo tờ trình của UBND TP Hà Nội, dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa) với chiều dài hơn 5km.
Dự án nằm trên địa bàn quận Tây Hồ, Long Biên và huyện Đông Anh. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng, thời gian thực hiện là 2025-2027.
Dự án gồm nhiều hạng mục, trong đó cầu Tứ Liên vượt sông Hồng có chiều dài 1km, rộng 43m; cầu vượt sông Đuống dài 0,3km, rộng 44m; cầu vượt đê tả Đuống dài 0,08km, rộng 34m; cầu dẫn phía quận Tây Hồ dài 1,4km; cầu dẫn phía huyện Đông Anh dài khoảng 0,4km, rộng 35m...

Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Lê Anh Quân trình bày tờ trình. Ảnh: N.H
Với cầu Trần Hưng Đạo dài khoảng 5,6km. Điểm đầu tại khu vực đường Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông (quận Hoàn Kiếm), điểm cuối kết nối với phố Vũ Đức Thuận (quận Long Biên).
Cầu Trần Hưng Đạo vượt sông Hồng có kết cấu vòm gồm 6 nhịp, rộng 43m, đảm bảo 6 làn xe cơ giới. Đường dẫn hai đầu cầu rộng khoảng 30m, với tổng chiều dài khoảng 2,25km.
Tổng mức đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo gần 16.000 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án là 2025-2027.
UBND thành phố Hà Nội cũng trình HĐND thành phố thống nhất chủ trương báo cáo Thủ tướng xem xét quyết định giao UBND thành phố làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu.
Tổng chiều dài cầu Ngọc Hồi (nằm trên tuyến đường Vành đai 3,5 của thành phố Hà Nội) và đường dẫn 2 đầu cầu khoảng 7,5km. Trong đó, chiều dài cầu chính và cầu dẫn 7,2km, rộng 33m; đường dẫn đầu cầu phía Hưng Yên khoảng 300m, rộng 60m.
Tổng mức đầu tư dự án hơn 11.800 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách thành phố và Trung ương. Thời gian thực hiện dự án là 2025-2030.
Việc đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường đầu cầu sẽ hoàn thiện theo quy hoạch tuyến đường Vành đai 3,5 và hệ thống giao thông của thành phố, kết nối trực tiếp sang tỉnh Hưng Yên, kết hợp với hệ thống đường hướng tâm của thành phố, phân bổ lưu lượng, tránh ùn tắc giao thông cho các phương tiện có nhu cầu di chuyển từ phía Bắc, Tây - Bắc của thành phố về phía Đông - Nam thành phố; thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội Thủ đô.
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Trước yêu cầu phát triển Cảng Nghi Sơn trở thành cảng biển đặc biệt với sản lượng hàng hóa dự kiến đạt tới hơn 88 triệu tấn mỗi năm vào năm 2030, Thanh Hóa đang đẩy mạnh nghiên cứu xây dựng hệ thống cảng biển thông minh.
Văn Thanh
(Thanh tra) - UBND tỉnh Nghệ An vừa yêu cầu các sở, ngành, địa phương khẩn trương triển khai Kết luận số 132-KL/TU của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với các dự án tồn đọng kéo dài. Quan điểm xuyên suốt là xử lý dứt điểm các điểm nghẽn nhưng phải bảo đảm đúng quy định pháp luật, không hợp thức hóa sai phạm, không để phát sinh vi phạm mới và gắn với xử lý trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan.
Văn Thanh
Quang Dân
Mai Lê
Thư Ký
Thư Ký
Đăng Tân
Văn Thanh
H.T
Văn Thanh
Thư Ký
Nhóm Phóng viên
Đăng Tân
Hòa Bình
Trí Vũ