Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng phát biểu kết luận và bế mạc Hội nghị. Ảnh: TTXVN

Ông Nguyễn Văn Sỹ, Chủ nhiệm HTX cho biết, do con tàu bị ngập đầy nước, thân vỏ bị đâm lật úp nên công tác trục vớt gặp rất nhiều khó khăn. Phương án khả thi nhất là dùng xà lan và xe cẩu để cẩu tàu lên thẳng theo hướng tàu, sau đó dùng phao bơm cho nổi, kết hợp với máy bơm công suất để bơm nước từ khoang ra nhằm giảm trọng lực để kéo lên bờ đảm bảo độ nguyên vẹn hiện trạng của con tàu.

Theo quan sát tại hiện trường, phía trái mạn thuyền xuất hiện các vết đâm của tàu Trung Quốc, toàn bộ buồng lái với các thiết bị như máy định vị, hệ thống thông tin liên lạc, tay lái, máy dò… bị hư hỏng hoàn toàn. Cửa kính bị vỡ, các vật liệu kim loại trong khoang tàu đã bị hoen gỉ. Trong khoang máy rất nhiều bùn đất, các ngư cụ, trang thiết bị, vật dụng trên tàu đã bị chìm xuống biển.

Theo những người thợ có kinh nghiệm của HTX Trục vớt, đóng sửa tàu thuyền Bắc Mỹ An thì cú đâm, húc của tàu Trung Quốc là rất mạnh mới khiến con tàu ĐNa 90152 TS lật úp và chìm xuống nước.

Chứng kiến những vết tích trên con tàu của mình bị tàu Trung Quốc đâm chìm, bà Huỳnh Thị Như Hoa nghẹn ngào: Con tàu này là miếng cơm manh áo của hàng chục gia đình chúng tôi. Tôi mong muốn Hội Nghề cá Việt Nam, Hội Nghề cá TP Đà Nẵng giúp đỡ làm thủ tục, hồ sơ để kiện Trung Quốc ra Tòa án Quốc tế. 

Bà Hoa cho biết thêm, sẽ giữ lại nguyên hiện trạng con tàu để làm bằng chứng kiện Trung Quốc, lấy lại công bằng cho mình và các ngư dân đi biển, giúp ngư dân an tâm bám biển, bảo vệ ngư trường truyền thống, góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

Hiện các cơ quan chuyên môn tiến hành thẩm định mức độ hư hỏng và các bước tiếp theo để giữ nguyên hiện trạng trong và phía ngoài của tàu; đồng thời theo nguyện vọng của chủ tàu, thân tàu sẽ được giữ trưng bày để xem như một chứng tích về những hành động hung hăng, liều lĩnh, dã man của Trung Quốc khi cố tình đâm chìm các tàu đánh cá của ngư dân Việt Nam ngay trong vùng biển đảo thuộc chủ quyền của Việt Nam.

Đinh Nhiều