Toàn cảnh buổi giám sát. Ảnh: TL

Báo cáo kết quả thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng đoạn tuyến kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa - Quốc lộ 1 (quận Thủ Đức) theo hình thức đối tác công tư (hợp đồng BT), đại diện nhà đầu tư cho biết: Công trình này có quy mô phần đường xây dựng mới 2 nhánh song hành 2 bên tuyến chính theo quy hoạch.

Cùng với đó, xây dựng 3 cầu: Rạch Lùng, Rạch Ông Việt và Rạch Gò Dưa, chiều dài mỗi cầu gần 80m; xây dựng hệ thống thoát nước, cây xanh, chiếu sáng, hào kỹ thuật, nút giao thông, hệ thống báo hiệu đường bộ, đảm bảo an toàn giao thông và một số hạng mục phụ trợ.

Công trình được khởi công vào cuối năm 2017, đến nay giá trị thi công khoảng 402 tỷ đồng; giá trị nhà đầu tư đã tiến hành tạm ứng phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, di dời, giải phóng mặt bằng cho cơ quan Nhà nước tổng số tiền là 886,78 tỷ đồng.

Đại diện nhà đầu tư kiến nghị, UBND TP Hồ Chí Minh chỉ đạo quận Thủ Đức đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng dự án để giao đất cho nhà đầu tư triển khai thi công công trình, bảo đảm tiến độ dự án...

Kết luận buổi giám sát, Trưởng Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TP Hồ Chí Minh Triệu Đỗ Hồng Phước nhấn mạnh: Dự án Vành đai 2 có mục tiêu nhằm kết nối các trục giao thông chính đường Phạm Văn Đồng với Quốc lộ 1.

Dự án từng bước thực hiện khép kín tuyến đường Vành đai 2 theo quy hoạch phát triển giao thông đến năm 2020, tầm nhìn sau năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, thúc đẩy sự hình thành và phát triển các dự án chỉnh trang đô thị dọc tuyến Vành đai 2 theo quy hoạch.

Ông Triệu Đỗ Hồng Phước đề nghị chủ đầu tư chủ động phối hợp với các sở, ngành, quận Thủ Đức sớm thực hiện di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật, chủ động triển khai dự án theo đúng hợp đồng đã ký kết trên tinh thần nhận mặt bằng đến đâu triển khai thi công dự án tới đó.

Đồng thời, đề nghị UBND quận Thủ Đức thường xuyên kiểm tra tiến độ thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng; chỉ đạo bộ phận chuyên môn nắm chắc về pháp lý của từng hồ sơ bồi thường để phân loại, tổ chức tiếp công dân để tuyên truyền vận động. Qua đó, nắm bắt những vướng mắc, khó khăn để tháo gỡ, tạo sự đồng thuận của người dân.

Đối với dự án Vành đai 3, với những khó khăn, vướng mắc hiện nay về khung chính sách bồi thường giải phóng mặt bằng giữa Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh sẽ được rà soát để có kiến nghị tháo gỡ. 

Thiên Lý