QL20 qua huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai, khi thi công, lộ ra nhiều “bẫy tử thần”. Ảnh: Trung Đức

Đầy rẫy “bẫy tử thần”

Làm nghề lái xe tải hơn chục năm, đã rong ruổi không biết bao nhiều tuyến đường, thế nhưng mỗi khi đi đoạn đường thuộc ấp 4, xã Tân Thành, thị xã Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước; anh Nguyễn Hữu Thịnh đều ngán ngẩm. Bên cạnh các đoạn đường ít ỏi đã được rải nhựa và đang thi công phần cống thoát nước, thì suốt một chặng đường dài vẫn ngổn ngang đất đá, khiến việc lưu thông cực kỳ khó khăn. Anh Thịnh chia sẻ: “Đường đá lởm chởm thế này ngoài việc bụi bặm, khó đi lại, thì xe cộ cũng mau xuống cấp, lốp nhanh mòn và cũng dễ xảy ra tai nạn giao thông”.

Không những cánh tài xế, mà những ai đi qua đoạn đường này đều phải nín thở, bịt kín vài lớp khẩu trang nếu không muốn hít bụi. Khổ nhất là những người đi xe đạp, xe máy và những hộ dân sinh sống hai bên đường. Khi những chiếc xe tải chạy qua thì bụi đá xanh từ dưới đường tung lên mù mịt, khiến họ lãnh đủ.

Chị Trần Thị Hảo (48 tuổi) bán quán nước gần đường cho hay, do nhà ở gần QL14, lại phải mở cửa suốt ngày nên từ khi con đường được khởi công đến giờ, những người trong gia đình phải sống chung với bụi. Vì liên tục hít bụi nên 5 thành viên trong gia đình đều mắc các chứng bệnh về hô hấp. Thế nhưng, chị không thể đóng cửa quán vì phải kiếm tiền lo cho cuộc sống gia đình. Cũng theo chị Hảo, cũng do làm đường, bụi vào quán nhiều nên khách đến quán nước ngày càng thưa dần.

Đi dọc QL14 từ thị xã Đồng Xoài đến huyện Chơn Thành, tỉnh Bình Phước, chúng tôi ghi nhận nhiều ý kiến của người dân nói về việc làm đường đã ảnh hưởng đến cuộc sống của họ, đặc biệt là các hộ có buôn bán, kinh doanh ở mặt tiền. Không chỉ phàn nàn về tiến độ thi công, nhiều người dân còn cho rằng, việc xây cống thoát nước trên tuyến đường này không đảm bảo an toàn vì thiếu che chắn và không có biển báo nên nhiều người đã bị lọt xuống cống, gây nguy hiểm đến tính mạng và sức khỏe.

Tại tỉnh Đồng Nai, tình hình cũng không khá hơn là mấy, bởi công trình khôi phục, cải tạo QL20 đoạn qua huyện Tân Phú đang trở thành nỗi ám ảnh của người đi đường, khi hàng trăm hố ga dọc QL không có nắp. Dọc tuyến đường này, nhiều nơi đơn vị thi công không đặt biển báo, quá trình thi công không có đèn cảnh báo vào ban đêm, rào chắn sơ sài, đường đọng nước, ổ gà, vật tư thi công thì để ngổn ngang… gây nguy hiểm cho người đi đường. Đáng chú ý, tại các xã Phú Sơn, Phú An, Phú Trung và thị trấn Tân Phú, huyện Tân Phú, có rất nhiều hố ga được thi công dọc QL nhưng hoàn toàn không có nắp nên rác, cỏ phủ kín. Vô tình, những hố ga không nắp này đã trở thành cái bẫy đối với người đi đường. Thực tế, nhiều vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra. Trong số đó, đã có những vụ tai nạn làm chết người mà nguyên nhân được xác định do ảnh hưởng của việc thi công đường ẩu.

Anh Trương Thanh Minh, người dân ở xã Phú Sơn cho biết: “Ở đây có nhiều “hố tử thần” có thể gây nguy hiểm cho người đi đường bất cứ lúc nào. Người ta làm đường, làm cống nhưng không nghĩ tới an toàn cho người dân. Họ múc đất, đặt cống làm hố ga rồi để đó. Dân nói thì họ làm đối phó bằng cách cẩu từng khối bê tông đặt lên, nhưng có nơi cái hố ga vẫn trống hoác vì không có nắp”.

Theo người dân xã Phú Sơn, trên địa bàn xã có gần 100 hố ga thi công nhưng chưa cái nào có nắp, nên đã có nhiều trường hợp người đi đường rơi xuống hố, dân phải kéo lên. Trời nắng còn đỡ, những lúc trời mưa, các hố đào đầy nước này trở thành mối nguy hiểm cho trẻ em nếu không may rơi xuống.

Đôn đốc thi công

Theo tìm hiểu của chúng tôi, QL14 đoạn từ thị xã Đồng Xoài đến ngã tư Chơn Thành được khởi công từ năm 2009, ban đầu có chủ đầu tư là Công ty Cổ phần BOT QL14 Đồng Xoài - Chơn Thành. Sau nhiều năm thi công ì ạch vì chủ đầu tư nêu lý do thiếu vốn, đến tháng 9/2013, Chính phủ đã đồng ý cắt hợp đồng BOT và dùng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ để xây dựng. Sau khi hoàn thành chỉ định thầu, đầu tháng 4/2014, tuyến đường này mới được thi công trở lại. Tính đến nay đã gần 6 năm, thế nhưng, trên tuyến đường này bên cạnh các đoạn đã được rải nhựa và đang thi công phần cống thoát nước, thì nhiều đoạn vẫn trong tình trạng mới được đổ đá, san lấp phần nền.

QL14, đoạn Đồng Xoài - Chơn Thành đang thi công, người dân ở hai bên đường đã tưới nước để con đường bớt bụi. Ảnh: Trung Đức

Còn công trình cải tạo QL20 qua địa bàn huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai có khoảng 9km do Công ty Cổ phần BT20 - Cửu Long làm chủ đầu tư. Hai đơn vị thi công là Công ty TNHH Dịch vụ thương mại - sản xuất kinh doanh Mê Kông, Công ty Cổ phần Việt Ren, bắt đầu thi công từ năm 2013, nhưng thi công không theo kế hoạch, gây đảo lộn cuộc sống của người dân.

Trước những phản ảnh của người dân về tình trạng mất an toàn trong quá trình thi công tuyến QL20 của các đơn vị, vào thời điểm cuối tháng 10/2014, đoàn công tác gồm đại diện Cục Quản lý đường bộ IV phối hợp với Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Đồng Nai và một số đơn vị chức năng khác đã tiến hành kiểm tra công tác đảm bảo ATGT trên tuyến QL20 (từ km 00+000 đến km 75+600) do Công ty Cổ phần BT20 - Cửu Long làm chủ đầu tư. Ngay sau buổi kiểm tra, đoàn công tác đã yêu cầu chủ đầu tư là Công ty Cổ phần BT20 - Cửu Long chỉ đạo quyết liệt các nhà thầu phải thực hiện nghiêm túc, đầy đủ các biện pháp đảm bảo ATGT khi công trình trên đang được khai thác; các hố ga đã thi công xong phải lắp đặt tấm đan; phải đặt cọc tiêu, sơn vạch đường… Tất cả công việc phải hoàn thành trước ngày 5/11.

Liên quan đến vấn đề này, bà Lý Thị Hồng Vinh, Phó Chủ tịch UBND xã Tân Thành, thị xã Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước cho biết: “Hầu như kỳ tiếp xúc cử tri nào với đại biểu Quốc hội, đại biểu HĐND tỉnh, người dân cũng phản ánh về tiến độ thi công QL14”. Tại kỳ họp thứ 9 HĐND tỉnh Bình Phước (khóa VIII) diễn ra vào cuối tháng 7/2014, ông Hồ Văn Hữu, Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải tỉnh Bình Phước thừa nhận: “Do các QL thi công chậm đã làm ảnh hưởng đến đời sống, ATGT của người dân”. Ông Hữu đã nhận khuyết điểm, đồng thời cho biết sẽ yêu cầu nhà đầu tư đôn đốc các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án trong năm nay.

Liên quan đến việc các đơn vị thi công làm ẩu gây tai nạn chết người, trong quý III/2014, TAND huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai đã mở phiên tòa lưu động xét xử và tuyên phạt bị cáo Đào Nam Giang (36 tuổi, tài xế của Công ty Cổ phần Việt Ren, đơn vị thi công QL20, đoạn qua huyện Tân Phú) về tội “vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”, với mức án 6 tháng tù giam.

Ngày 2/12/2013, tại km 66+700 trên QL20 thuộc địa bàn xã Phú Bình, huyện Tân Phú; Đào Nam Giang điều khiển xe ben chạy hướng Lâm Đồng - ngã tư Dầu Giây, tỉnh Đồng Nai vượt qua xe máy do ông Đinh Văn Năng, người dân xã Phú An, huyện Tân Phú điều khiển chở vợ là bà Hoàng Thị Cúc (49 tuổi) đang đi cùng chiều, gây va chạm khiến vợ chồng ông Năng ngã xuống đường và bà Cúc đã tử vong sau đó.

Trung Đức