Bãi xe buýt Công viên 23 tháng 9, quận 1, TP Hồ Chí Minh. Ảnh: HL

UBND TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải về quy chuẩn kỹ thuật - yêu cầu kỹ thuật đối với bãi kỹ thuật xe buýt.

Theo UBND TP Hồ Chí Minh, trên địa bàn TP hiện có 7 bãi kỹ thuật xe buýt phù hợp theo quy hoạch đang hoạt động, khai thác, với tổng diện tích là 9,32ha (so với quy hoạch tại Quyết định 568/QĐ-TTg, về vị trí chỉ đạt hơn 41% và về diện tích chỉ đạt khoảng 18%).

Các bãi kỹ thuật xe buýt này đang đảm nhận các chức năng chính là nơi đậu đỗ xe buýt (tập kết xe buýt qua đêm); sử dụng mặt bằng để bố trí khu vực tổ chức bảo dưỡng sửa chữa xe buýt; khu vực văn phòng điều hành thực hiện các tác nghiệp kỹ thuật kiểm tra, các quy định hành chính về bàn giao xe cho bộ phận quản lý.

Để đáp ứng yêu cầu phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng, TP Hồ Chí Minh dự kiến tổ chức cải tạo, nâng cấp các bãi kỹ thuật xe buýt hiện có theo hướng công trình đảm nhận đa chức năng, đáp ứng nhu cầu xe buýt đậu đỗ, nơi đỗ xe công cộng; bố trí điểm đầu, điểm cuối của các tuyến; bổ sung kết hợp một số công trình chức năng hỗ trợ…

Ngoài các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ, bến xe khách (bến xe liên tỉnh) và yêu cầu kỹ thuật bến xe hàng do Bộ Giao thông vận tải ban hành, thì loại hình bãi kỹ thuật xe buýt chưa có quy chuẩn kỹ thuật hoặc yêu cầu kỹ thuật. Do đó, các cơ quan chức năng của TP chưa có cơ sở để xem xét đối với các đề xuất dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp các công trình bến bãi hiện có.

UBND TP Hồ Chí Minh kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải trong thời gian chờ ban hành quy chuẩn kỹ thuật hoặc yêu cầu kỹ thuật đối với loại hình bãi kỹ thuật xe buýt, cho phép TP sử dụng các bãi kỹ thuật xe buýt trên địa bàn đảm nhận chức năng giải quyết nhu cầu xe buýt đậu đỗ, bãi đỗ xe công cộng và bố trí điểm đầu, điểm cuối của các tuyến xe buýt.

Hữu Lý