Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc thăm gia đình bà Trần Thị Cúc ở khu tái định cư dự án mở rộng quốc lộ 1 ở thôn Cư Thạnh, xã Suối Hiệp, huyện Diên Khánh (Khánh Hòa). Ảnh: Tiến Thành

Bộ Giao thông vận tải vừa có báo cáo về công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và đảm bảo an toàn giao thông phục vụ triển khai các dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 1 từ Thanh Hóa đến Cần Thơ và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây nguyên - đây là hai dự án có tiến độ giải phóng mặt bằng nhanh nhất từ trước đến nay so với các dự án công trình giao thông từng thực hiện.

Hai dự án cải tạo, nâng cấp có quy mô lớn, vừa khai thác vừa thi công với tổng mức đầu tư khoảng 110.000 tỉ đồng, trải dài qua nhiều địa phương, đan xen lẫn nhau giữa hình thức đầu tư BOT và sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ, tổ chức thực hiện bởi nhiều chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhà đầu tư, nhà thầu xây lắp...

Theo Bộ Giao thông vận tải, hai dự án thực hiện trên chiều dài hơn 1.500km đi qua 22 tỉnh, thành phố có mật độ dân cư sống hai bên đường đông đúc với khoảng 84.000 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó có gần 5.300 hộ cần phải bố trí vào các khu tái định cư tập trung; cần di dời hàng ngàn kilômet công trình điện, nước, cáp quang, viễn thông...

Trong khi đó, nhiều địa phương khó khăn về ngân sách, không cân đối được nguồn vốn để xây dựng các khu tái định cư và phải cần đến sự hỗ trợ của trung ương.

Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, các địa phương trong khu vực thực hiện dự án đã bàn giao mặt bằng được 1.505/1.510km, tức chỉ còn 5km chưa được bàn giao. Trong số 22 địa phương có 20 địa phương đã cơ bản bàn giao 100% (trong đó 5/5 tỉnh trên đường Hồ Chí Minh và 15/17 tỉnh trên quốc lộ 1).

Các địa phương được đánh giá hoàn thành tốt công tác giải phóng mặt bằng gồm Nghệ An, Hà Tĩnh, Bình Thuận, Ninh Thuận, Khánh Hòa, Đắk Nông, Kon Tum, Gia Lai, Đồng Nai, Cần Thơ, Quảng Nam, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Đắk Lắk, Thanh Hóa và Ninh Bình.

Hai tỉnh thực hiện chậm nhất là Bình Định và Phú Yên đang vướng một số vị trí chưa bàn giao xong do một số khó khăn, vướng mắc đặc thù. Cùng với việc giải phóng mặt bằng, công tác bố trí tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng cũng đã cơ bản hoàn thành.

Chiều 14-9, trả lời nguyên nhân vì sao Bình Định chậm bàn giao mặt bằng mở rộng quốc lộ 1, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Lê Hữu Lộc nói: “Thứ nhất, đoạn quốc lộ phía bắc Bình Định và đoạn phía nam Bình Định do nhà đầu tư BOT chưa kịp ứng vốn cho địa phương trả tiền đền bù cho dân.

Thứ hai, đoạn quốc lộ 1 phía bắc tỉnh, trước đây đơn vị tư vấn đã kiểm đếm không chính xác số lượng hộ dân phải giải tỏa, di dời. Một lý do khác là do đơn vị tư vấn và nhà đầu tư BOT nhiều lần thay đổi, điều chỉnh thiết kế. Dù khó khăn thế nào, chính quyền địa phương đang khẩn trương vào cuộc, tích cực từng ngày từng giờ không để chậm thêm nữa”.

Khánh Hòa không phải cưỡng chếmột hộ dân nào

Chiều 14/9, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dẫn đầu đoàn cán bộ Chính phủ thị sát tình hình giải phóng mặt bằng, tái định cư và đảm bảo an toàn giao thông phục vụ dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Khánh Hòa.

Phó thủ tướng cho rằng tỉnh Khánh Hòa đã làm rất tốt việc vận động nhân dân dựa trên thực tế của tình hình địa phương mình, di dời kịp thời số lượng hộ dân rất lớn. Đặc biệt, trong 10.500 hộ dân không có một trường hợp nào phải tiến hành cưỡng chế.

Liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng cho dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Phú Yên, ông Nguyễn Thành Trí - giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh - cho biết đã đạt 99% trên toàn tuyến 88,5km.

Tại Ninh Thuận, ông Trương Bình Hanh - phó giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh - cho biết hơn 850 hộ dân ảnh hưởng đến dự án mở rộng quốc lộ đã được bồi thường, tỉnh đã bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Hôm nay 15-9, tại Khánh Hòa, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chủ trì hội nghị tổng kết công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và đảm bảo an toàn giao thông phục vụ triển khai các dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây nguyên.

Theo TTO