Tỉnh lộ 515 qua xã Thiệu Toán bị xuống cấp nghiêm trọng. Ảnh: Văn Thanh

Đường mới làm đã bị tàn phá

Tỉnh lộ 515 mới được đầu tư nhiều tỷ đồng xây dựng cách đây 2 năm, thế nhưng nhiều đoạn đã “nát như tương”. Đoạn qua xã Thiệu Toán, mặt đường nhựa bị xe quá tải phá nát, nứt toác nhiều điểm, nước ngập lênh láng đỏ lòm trông giống như người bị thương tích nặng. Hai bên vệ đường đất đá trồi lên cao ứa ra thành đống rất phản cảm. Ở giữa đường, ổ voi, ổ trâu sâu hoắm, nước ứ đầy.

Ngày mưa, người đi xe máy, xe đạp phải xuống dắt bộ hoặc dò đường từ từ mới qua lại được. Nhiều xe ô tô con qua đây, tài xế không nhìn được mặt đường bị lầy, gầm sát với mặt đường nhô cao. Để giải cứu cho những chiếc xe con không may sập bẫy này, người dân phải dùng gậy để bẩy bánh xe lên.

Theo người dân địa phương phản ánh, tỉnh lộ này bị hư hỏng nặng nguyên nhân là do thường xuyên có xe trọng tải lớn chở cát quá khổ, quá tải. Cát được lấy từ các điểm mỏ của huyện Thọ Xuân và huyện Thiệu Hóa đưa đi các địa phương tiêu thụ. Đặc biệt, cát ở vùng Thọ Xuân, Thiệu Hóa có trữ lượng lớn, mịn, đẹp nên được khách hàng chọn ký hợp đồng đặt hàng. Vì thế, các doanh nghiệp đưa xe ô tô về đây chở cát ồ ạt gây hư hỏng đường nghiêm trọng.

Ông Phạm Văn Hưng, một người dân ở xã Thiệu Toán bức xúc: “Ngày trước, xe quá tải đi ngang nhiên giữa ban ngày. Khi đường xuống cấp mạnh, lực lượng chức năng vào cuộc làm gắt thì  xe quá tải lại chuyển sang hoạt động vào ban đêm. Thấy đường hư hỏng nặng, đi lại khó khăn nên dân chúng tôi đã kiến nghị đến các cấp có thẩm quyền. Tuy nhiên, đến nay đường hỏng vẫn hoàn hỏng”.

Bắt xe quá tải, thưởng 300 nghìn đồng

Ông Lê Hải Linh, Chủ tịch UBND xã Thiệu Chính bức xúc: Xe chở cát quá tải đi qua 4 xã: Thiệu Toán, Thiệu Minh, Thiệu Chính, Thiệu Tâm bây giờ không đi vào ban ngày nữa, mà chuyển sang đi vào giờ vắng người hoặc đầu sáng để tránh lực lượng chức năng cắm chốt bắt giữ, xử lý. Nhân dân địa phương cũng rất bức xúc, thế nhưng việc dừng xe quá tải không phải của công an địa phương nên cũng đành chịu. “Vừa qua, lực lượng thanh tra giao thông cũng về đây cắm chốt được khoảng 10 ngày thì xe chở quá tải có giảm. Khi họ rút đi mọi việc đâu lại vào đấy”, ông Linh cho biết.

Trao đổi với PV Báo Thanh tra, ông Lê Như Thanh, Phó Chủ tịch UBND huyện Thiệu Hóa xác nhận: Tỉnh lộ 515 bị xe quá tải phá hỏng là thực tế, đường mới chỉ làm được khoảng 2 năm nay. Trên địa bàn huyện Thiệu Hóa có 8 mỏ cát được tỉnh cấp phép phục vụ cho xây dựng, thực tế các doanh nghiệp đóng thuế chẳng được bao nhiêu, nhưng việc đầu tư cho hạ tầng giao thông của huyện lại quá nặng. Để ngăn chặn xe quá tải, huyện cũng đã chỉ đạo cho công an các xã được dừng xe và báo cáo cho công an huyện xuống xử lý. Xã nào bắt được 1 xe quá khổ, quá tải thì thưởng 300 nghìn đồng, trong đó xã Thiệu Minh, Thiệu Tâm đã tạm giữ được 8 xe ô tô vi phạm quá tải. Làm cách này để toàn dân vào cuộc, tránh tình trạng tiêu cực.

Đường dây nóng cũng được thành lập để tiếp nhận thông tin phản ánh từ người dân. Có hôm, người dân thông tin có 7 xe hổ vồ chở cát quá tải đi qua tỉnh lộ 515, thế nhưng không hiểu sao khi kiểm tra chỉ có 1 xe đi đúng đường, còn lại 6 xe lại đi hướng khác. “Tuyến đường này sửa chữa thường xuyên, huyện chỉ có trách nhiệm duy tu, bảo dưỡng thôi. Tới đây, huyện tiếp tục chỉ đạo cho bảo dưỡng thêm nhưng kinh phí rất hạn chế, còn về sửa chữa lớn đang phải đề nghị tỉnh hỗ trợ”, ông Thanh nói.

Ông Phùng Bá Thành, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông Trật tự Cơ động Thiệu Hóa cho biết, Công an huyện đã thay đổi nhiều phương pháp tuần tra vào giờ cao điểm, đồng thời báo cáo đề xuất biện pháp, cách làm hiệu quả. Tính đến tháng 8/2014 đã xử lý được 234 trường hợp, tạm giữ 21 xe ô tô, tước giấy phép 27 trường hợp, phạt tiền hơn 288 triệu đồng. “Trên cơ sở kết luận của Chủ tịch UBND huyện Thiệu Hóa tại hội nghị sơ kết 1 năm về phòng, chống xe quá khổ, quá tải, huyện sẽ huy động sức mạnh của toàn dân phát hiện, tố giác kịp thời tới các cấp chính quyền để ngăn chặn kịp thời”, ông Thành nói.

Kỳ II: Đường đê kêu cứu

Văn Thanh