Vi phạm an toàn giao thông khi chờ đèn tín hiệu giao thông trên đường ray tàu hỏa tại ngã tư Giải Phóng - Lê Duẩn. Ảnh: Hữu Oanh

Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ, đường sắt (ĐBĐS), Công an TP Hà Nội cho biết, sơ kết Kế hoạch số 41/KH-PC67-TM về kiểm tra, xử lý vi phạm quy định về kết cấu hạ tầng và trật tự an toàn vận tải đường sắt trong 2 tháng vừa qua, bên cạnh việc tích cực công tác tuyên truyền thì các đội đã kiểm tra, xử lý được 241 trường hợp (16 ô tô, 225 xe máy) vi phạm các quy định về giao thông ĐBĐS. Trong đó, có 155 trường hợp dừng đỗ trong phạm vi đường ngang, 77 trường hợp vi phạm HLATĐS. Lực lượng CSGT đã trực tiếp nhắc nhở 349 trường hợp và đã phạt tiền 43,26 triệu đồng, tạm giữ 30 bộ giấy tờ với các trường hợp vi phạm. Cá biệt một số đơn vị không xử lý được trường hợp vi phạm nào như các Đội CSGT: 1, 2, 3 và 15.

Theo khảo sát của phóng viên, ngay trong thời gian triển khai kế hoạch kiểm tra thì các hành vi vi phạm vẫn diễn ra phổ biến. Đơn cử một đại lý gần ngã ba Phương Mai - Giải Phóng, thường xuyên tập kết, di chuyển bình ga qua đường ray tàu hỏa một cách “hồn nhiên” bất chấp sự nguy hiểm rình rập, thậm chí có nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông thảm khốc nếu va chạm với tàu hỏa. Các hoạt động vi phạm HLATĐS khác như cố tình băng qua đường ngang khi có đèn và hiệu lệnh dừng lại, thậm chí là nhân viên đường sắt đã đóng cửa chắn đường ngang; dừng, đỗ, chờ đèn tín hiệu giao thông ngang trên đường sắt đoạn ngã tư Giải Phóng  - Lê Duẩn; tập kết phế liệu, buôn bán tại tuyến đường Cầu Trắng (Giải Phóng) gây nguy cơ cao mất an toàn giao thông đường sắt...

Ngang nhiên vận chuyển bình ga qua đường ray tàu hỏa, bất chấp nguy hiểm rình rập. Ảnh: Hữu Oanh

Ngay trong cao điểm thực hiện kiểm tra, xử lý vi phạm của Phòng CSGTĐBĐS, địa bàn TP cũng ghi nhận tới 9 vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt làm chết 7 người, 2 người bị thương (tăng 6 vụ so với cùng kỳ). Riêng địa bàn huyện Thường Tín xảy ra 6 vụ làm 5 người chết, trong đó có 1 vụ đặc biệt nghiêm trọng làm 3 người chết.

Lãnh đạo Phòng CSGTĐBĐS nhìn nhận, công tác tham mưu cho chính quyền địa phương tiến hành giải tỏa HLATĐS còn hạn chế, ý thức của người tham gia giao thông đi qua các đường ngang chưa cao. Tình trạng người điều khiển phương tiện vi phạm khi không có lực lượng CSGT làm nhiệm vụ vẫn diễn ra. Bên cạnh đó, tình hình TNGT đường sắt trong thời gian triển khai kế hoạch còn diễn biến phức tạp, chưa được kiểm chế. Kết quả xử lý vi phạm còn thấp, chưa tập trung vào các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến TNGT.

Thời gian tới, Phòng CSGTĐBĐS Hà Nội sẽ tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông cho nhân dân trên địa bàn có tuyến đường sắt đi qua chấp hành các quy định về Luật Đường sắt như: Không lấn chiếm HLATĐS, không tự ý mở lối đi trái phép qua đường sắt... Đồng thời, phối hợp với các UBND xã, phường, thị trấn xây dựng các nội dung tuyên truyền để phát trên hệ thống loa truyền thanh nhằm nâng cao ý thức của người tham gia giao thông và nhân dân trên địa bàn có tuyến đường sắt đi qua. Chủ động nắm bắt tình hình lấn chiếm HLATĐS trên địa bàn để tham mưu cho UBND quận, huyện có đường sắt đi qua kịp thời xử lý nghiêm với hành vi lấn chiếm HLATĐS.

Hữu Oanh