Chính phủ yêu cầu báo cáo vụ ngập lụt trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Ảnh nguồn: Báo Lao động

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản gửi Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải về việc báo cáo nguyên nhân gây ngập lụt tại đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Tại văn bản này, Văn phòng Chính phủ nhắc lại việc tuyến cao tốc này bị ngập nước hôm 29/7, làm ảnh hưởng đến việc lưu thông của phương tiện.

Trước sự cố này, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ trưởng Giao thông Vận tải cử tổ công tác kiểm tra, rà soát, đánh giá đầy đủ, khách quan các nguyên nhân gây ngập lụt tại đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, từ thiết kế, tính toán cao độ đường, thi công, phương án thoát nước…

Từ việc đánh giá nguyên nhân, Phó Thủ tướng yêu cầu tổ công tác đề xuất các giải pháp khắc phục, báo cáo trước ngày 20/8.

Trước đó, khoảng 3h ngày 29/7, nước ngập tràn tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đoạn km25+300 - km25+400, do khu vực tỉnh Bình Thuận mưa lớn ở thượng nguồn sông Phan.

Sự cố ngập sâu khiến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây kẹt xe kéo dài nhiều km.

Mới đây, trong báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải về sự cố này, Ban Quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây) cho biết, nguyên nhân bước đầu là do mưa lớn trong thời gian ngắn, nước sông Phan dâng cao, chảy ngược vào hạ lưu cống km25+419, kết hợp nước từ thượng lưu không thoát được qua cống, chảy tràn lên mặt đường.

Tình trạng ngập nước cục bộ trong phạm vi 100m. Điểm ngập sâu nhất khoảng 70cm, ảnh hưởng đến xe cộ lưu thông trên tuyến. Thời gian ngập, gây gián đoạn lưu thông khoảng 4 giờ.

Báo cáo cũng nêu rõ tuyến cao tốc cắt qua sông Phan tại km24+384 và đi vào khu vực các đồi núi thấp dạng bát úp; tuyến ngập cách sông Phan 200m. Thượng lưu sông Phan cách tuyến cao tốc khoảng 9km theo chiều dòng sông, có công trình đập sông Phan.

Để đảm bảo tính khách quan, minh bạch cũng như để tìm ra nguyên nhân chính xác của việc ngập nước từ đó có giải pháp xử lý triệt để, Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, sẽ cùng các bên liên quan thuê đơn vị tư vấn độc lập, chuyên ngành về tính toán thủy lực, thủy văn để khảo sát, tính toán. Đây là cơ sở đề xuất phương án đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của dự án.

Đơn vị tư vấn thiết kế sẽ khẩn trương hoàn thiện công tác khảo sát thực tế, so sánh đánh giá với các số liệu tính toán thiết kế ban đầu để tìm ra nguyên nhân từ đó đề xuất giải pháp cho phù hợp.

Vẫn theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, sau khi có kết quả của phương án xử lý triệt để, đơn vị sẽ tổ chức đánh giá, xác định trách nhiệm của các đơn vị và cá nhân liên quan để có chế tài xử lý phù hợp, đảm bảo không làm phát sinh chi phí của dự án và tuân thủ quy định hiện hành.

Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết dài 99 km, nối hai tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận, tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng. Tuyến có điểm đầu nối cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại huyện Hàm Thuận Nam và điểm cuối ở nút giao cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây ở huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai. Công trình giúp ô tô từ TP HCM đi Phan Thiết còn hơn 2 giờ thay vì 4 - 5 tiếng như trước đây.