Hầm đường bộ cửa đóng, then cài. Ảnh: Trà Vân

Hầm đi bộ, nhưng chưa được sử dụng để đi bộ. Người dân thì biến nó thành nơi kinh doanh gạch men, quán trà đá thậm chí cả phơi quần áo trong hầm.

Còn rác thì ngập ngụa trong nước. Thậm chí, nhiều người nhầm tưởng là hệ thống thoát nước thải của TP. Bởi, tình trạng nhiều hầm đường bộ nước ngập quá 3m và tồn tại đã 3 năm nay.

Chỉ chưa đầy 3km qua quốc lộ 32 đoạn qua quận Bắc Từ Liêm (Hà Nội) có tới 4 hầm đường bộ luôn tình trạng ngập nước. Trong khi đó, người dân vẫn phải băng qua đường một cách nguy hiểm. “Nhiều lúc đành phải liều thôi,  chúng tôi đi chợ, đi bộ vẫn phải chạy qua đường” ông Nguyễn Văn Giảng, quận Bắc Từ Liêm nói.

“Tôi thấy đi qua đường quá là nguy hiểm, mặc dù có hầm đường bộ ở nút giao Khuất Duy Tiến, mà tôi không dám xuống đấy, vì bẩn và nguy hiểm lắm”, ông Nguyễn Văn An, phố Hoàng Đạo Thành, quận Thanh Xuân nói

“Khi xây dựng các hầm chui chúng ta không nên chỉ tính toán đến nhu cầu cho người đi bộ mà phải tính đến sự kết hợp với nhu cầu giao tiếp của cộng đồng”, kiến trúc sư Đào Ngọc Nghiêm nói.

Sử dụng hiệu quả hầm đã xây là một bài toán khó. Trong khi đó, hiện TP đang có 3 chiếc hầm được xây dựng tiếp. Bài học nhãn tiền lãng phí cũng đã gặp trong việc xây dựng cầu vượt cho xe cơ giới tại ngã tư Kim Mã-Nguyễn Chí Thanh khi phải đập cầu vượt đi bộ trị giá hơn 10 tỷ đồng. Điều này cho thấy sự thiếu tầm nhìn trong quy hoạch cũng như công tác quản lý của các cơ quan chức năng.

Chúng ta cùng ngắm những hầm đường bộ lãng phí tiền tỷ:

Thành nơi bán trà đá

... Nơi tá túc của những người vô gia cư và tệ nạn xã hội

Thậm chí phơi quần áo và...

Nhìn tan hoang như chiếc lô cốt bỏ không...

 Bài, ảnh: Trà Vân