Giờ cao điểm, ngày cao điểm, lưu lượng phương tiện trên cầu Thanh Trì và tuyến vành đai 3 trên cao gấp gần 8,1 lần lưu lượng thiết kế. Ảnh: CAND

Tuyến Vành đai 3 trên cao là trục giao thông huyết mạch của Thủ đô Hà Nội, đóng vai trò kết nối trực tiếp khu vực nội đô với các tuyến quốc lộ và cao tốc.

Hiện tại, mỗi chiều đường trên tuyến đang được thiết kế gồm 2 làn xe chạy và 1 làn dừng khẩn cấp.

Tuy nhiên, theo số liệu thống kê, lưu lượng phương tiện lưu thông qua cầu Thanh Trì và tuyến Vành đai 3 trên cao vào các khung giờ và ngày cao điểm lên tới khoảng 122.606 xe/ngày đêm, vượt gần 8,1 lần so với lưu lượng thiết kế ban đầu.

Tình trạng quá tải thường xuyên này đã và đang gây áp lực rất lớn đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn và duy trì giao thông thông suốt trên toàn tuyến.

Trước thực trạng đó, nhằm góp phần giảm thiểu ùn tắc, hạn chế tai nạn giao thông và nâng cao năng lực khai thác của tuyến đường, Cục CSGT đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội chủ trì, phối hợp cùng các đơn vị liên quan nghiên cứu điều chỉnh lại phương án tổ chức giao thông.

Cụ thể, Cục đề xuất tiến hành kẻ lại vạch sơn, bố trí lại hệ thống biển báo, phân làn, phân tuyến; tổ chức cho các phương tiện lưu thông thành 3 làn mỗi chiều, không bố trí làn dừng xe khẩn cấp và hạ tốc độ khai thác nhằm bảo đảm các phương tiện di chuyển đồng tốc trên toàn tuyến.