Thanh tra Sở GTVT Hà Tĩnh tham gia họp trực tuyến. Ảnh: Hà Sơn

Tại điểm cầu Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Tĩnh có ông Nguyễn Xuân Bảo - Chánh Thanh tra Sở; ông Nguyễn Đình Minh - Phó Chánh Thanh tra.

Trước tình trạng tái diễn xe chở hàng quá tải tại một số địa phương, đặc biệt là tình trạng xe tải có thành thùng chở hàng tự đổ (bằng ben thủy lực), đã cơi nới thành thùng trái pháp luật để chở hàng quá tải có xu hướng tăng cao trong thời gian trở lại đây; cá biệt còn có một số xe sơ mi rơ mooc gắn container giả và ben thủy lực chở hàng quá tải trọng cho phép gây hư hỏng kết cấu hạ tầng đường bộ, mất an toàn giao thông; Tổng cục Đường bộ VN yêu cầu các Sở GTVT, các cục quản lý đường bộ chỉ đạo các lực lượng thanh tra giao thông sử dụng thiết bị ghi hình để ghi lại hình làm căn cứ xác định vi phạm hành chính và xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật.

Theo đó, hình ảnh ghi được sẽ làm căn cứ xác định vi phạm hành chính được quy định tại: Luật Giao thông đường bộ; Luật Xử lý vi phạm hành chính ngày 20/6/2012; Luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xử lý vi phạm hành chính ngày 13/11/2020; Nghị định số 135/2021/NĐ-CP ngày 31/12/2021 của Chính phủ quy định về danh mục, việc quản lý, sử dụng phương tiện, thiết bị kỷ thuật nghiệp vụ và quy trình thu thập, sử dụng dữ liệu thu thập được từ phương tiện thiết bị kỷ thuật do cá nhân, tổ chức cung cấp để phát hiện vi phạm hành chính; Thông tư 06/2017/TT-BGTVT ngày 28/02/2017 của Bộ GTVT  quy định quy trình sử dụng phương tiện, thiết bị kỷ thuật nghiệp vụ làm căn cứ để các định vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ; Nghị định 100/2019/NĐ-CP và Nghị định số 123/2021/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ một số điều của Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.

Ông Nguyễn Xuân Bảo cho biết: Họp trực tuyến là hình thức mới, phù hợp với xu thế của thời đại chuyển đổi số của ngành GTVT theo Quyết định 749/QĐ-TTg ngày 3/6/2020 của Thủ tướng Chính phủ về "Chương trình Chuyển đổi số quốc gia đến năm 2025, định hướng đến năm 2030”; với vận tải đường bộ thì Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã quản lý, cấp, đổi giấy phép lái xe, quản lý kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ dựa trên dữ liệu số.

Trong khi đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã số hóa toàn bộ phương tiện để đăng kiểm phương tiện nhanh và thuận tiện hơn nên khi có sự phối hợp tốt giữa Thanh tra GTVT với các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới thì việc ghi hình để thực hiện hình thức xử phạt vi phạm hành chính và cảnh báo phương tiện vi phạm cơi nới thành thùng trên hệ thống đăng kiểm là hoàn toàn có cơ sở thực hiện.

Theo ông Bảo, qua hội nghị tập huấn lần này, một mặt giúp cán bộ, công chức, thanh tra viên Thanh tra Sở GTVT Hà Tĩnh tiếp thu được những quy định mới đồng thời cũng cố thêm kiến thức về các quy định của pháp luật liên quan đến lĩnh vực ngành mình thực hiện nhằm xử lý vi phạm hành chính đúng theo quy định của pháp luật.

Chẳng hạn như: Hình ảnh thùng xe mà được lực lượng thanh tra giao thông chụp trên đường sẽ được so sánh với hình ảnh trong giấy kiểm định phương tiện để xác định hành vi phạm cơi nới thành thùng. Khi hình ảnh thực tế khác với hình ảnh được in trong giấy kiểm định sẽ gửi thông báo xử phạt đến chủ phương tiện với lỗi thay đổi kích thước thành thùng xe. Mặt khác, nếu chủ phương tiện không đến chấp hành quy định xử phạt thì hình ảnh vi phạm sẽ được gửi cho cơ quan đăng kiểm, phương tiện vi phạm sẽ được cảnh báo trên hệ thống của cơ quan này và đến kỳ kiểm định phương tiện đó không chấp hành sẽ không được kiểm định.

Trong thời gian tới, Thanh tra Sở GTVT Hà Tĩnh sẽ triển khai thực hiện hình thức ghi hình để xử phạt vi phạm hành chính và cảnh báo phương tiện vi phạm cơi nới thành thùng trên hệ thống đăng kiểm, ông Bảo cho biết thêm./.