Bí thư Tỉnh uỷ Ninh Bình Đặng Xuân Phong phát biểu gợi ý tại hội nghị. Ảnh: Trần Thoan - Nguyễn Giang

Phát biểu gợi ý thảo luận, Bí thư Tỉnh uỷ Ninh Bình Đặng Xuân Phong nhấn mạnh, trước khi tổ chức hội nghị, Thường trực Tỉnh ủy đã đi thực tế, nắm bắt tình hình phát triển kinh tế - xã hội của từng vùng thuộc 3 tỉnh Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình (cũ). Trên cơ sở đó, Ban Thường vụ Tỉnh ủy mong muốn nghe các ý kiến tổng thể về định hướng phát triển của tỉnh giai đoạn 2025 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2050.

Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình đề nghị Đảng ủy UBND tỉnh cùng các ngành chức năng căn cứ quy hoạch của 3 tỉnh trước khi sáp nhập, cập nhật, bổ sung và tính toán lại quy hoạch không gian phát triển mới; bảo đảm khai thác hiệu quả tiềm năng, thế mạnh của từng vùng, đồng thời tạo sự kết nối liên hoàn giữa các tỉnh trong khu vực.

Đối với Báo cáo đánh giá tiêu chí, điều kiện để đến năm 2030 Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, đồng chí yêu cầu các ngành rà soát kỹ hiện trạng, xác định rõ còn thiếu tiêu chí nào và xây dựng giải pháp, lộ trình cụ thể để hoàn thành. Với các khâu đột phá và định hướng phát triển kinh tế, cần có thảo luận sâu, phân tích cụ thể từng nội dung, từng vấn đề, đề ra giải pháp khả thi gắn với thời gian và kết quả thực hiện cụ thể.

Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình Trần Huy Tuấn phát biểu tại hội nghị. Ảnh: Trần Thoan - Nguyễn Giang

Tại hội nghị, Đảng ủy UBND tỉnh Ninh Bình và các thành viên UBND tỉnh đã báo cáo nhiều nội dung quan trọng liên quan đến lĩnh vực kinh tế: Định hướng phát triển cảng hàng không và vùng phụ cận, kinh tế biển và ven biển, kinh tế dọc các tuyến sông, đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, cùng phát triển khu công nghiệp, khu công nghệ cao và Trung tâm hành chính, khu liên cơ mới của tỉnh.

Các báo cáo tập trung khai thác tiềm năng, lợi thế địa phương, nhất là trong lĩnh vực giao thông, logistics, dịch vụ hàng không; phát triển đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội gắn với bảo vệ môi trường, bảo đảm quốc phòng - an ninh. Định hướng phát triển kinh tế biển theo hướng hiện đại, bền vững, thích ứng biến đổi khí hậu; phát triển giao thông, cảng thủy nội địa, hình thành các vùng kinh tế ven sông, ven biển, khu nuôi trồng tập trung, khu công nghiệp và đô thị mới.

Đặc biệt, các đại biểu thống nhất coi tuyến đường sắt tốc độ cao là trục động lực phát triển mới, góp phần hình thành các cực tăng trưởng đô thị - công nghiệp - dịch vụ, tạo liên kết vùng, thúc đẩy phát triển logistics và công nghiệp công nghệ cao. Đối với các khu công nghiệp, dự kiến đến năm 2030 có ít nhất 32 khu đi vào hoạt động với tỷ lệ lấp đầy 70%; giai đoạn 2030 - 2040 phát triển 44 – 60 khu, và đến năm 2050 hình thành 60 – 80 khu công nghiệp, tạo việc làm, thu hút đầu tư và gia tăng giá trị kinh tế vùng.

Thảo luận tại hội nghị, các đại biểu đánh giá, việc quy hoạch và định hướng phát triển các công trình trọng điểm như sân bay, cảng nước sâu, trung tâm hành chính tỉnh, tuyến đường sắt tốc độ cao và đường kết nối vùng sẽ khai thác tối đa lợi thế của Ninh Bình, thúc đẩy phát triển đô thị, du lịch, dịch vụ và công nghiệp.

Các ý kiến cũng đề nghị tỉnh chỉ đạo rà soát tiêu chí đô thị đối với các xã có tiềm năng lên phường; chú trọng đầu tư hạ tầng tại phường Phù Vân và phường Phủ Lý; đồng thời đánh giá tác động môi trường trong phát triển kinh tế ven sông, ven biển và xây dựng khu công nghệ cao làm động lực phát triển dài hạn.