Theo dõi Báo Thanh tra trên
Thành Nam
Thứ tư, 13/11/2024 - 14:26
(Thanh tra) - Mặc dù, không có bất kỳ giấy tờ, hồ sơ pháp lý do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền chấp thuận, cho phép đầu tư, không thực hiện bất kỳ một hồ sơ, thủ tục pháp lý nào liên quan đến đầu tư, xây dựng, bảo vệ môi trường, đất đai, nhưng trạm trộn bê tông của Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng giao thông miền Bắc không thấy bị đề nghị xử phạt.
Trạm trộn bê tông được Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng giao thông miền Bắc hoạt động không cần phép ngay cạnh Quốc lộ 3 trong nhiều năm. Ảnh: TN.
Như Báo Thanh tra đã đưa tin, sau khi có báo cáo của đoàn kiểm tra liên ngành đối với Trạm trộn bê tông thương phẩm (tại xóm Cốc Phát - Pác Vầu, xã Quốc Toản, huyện Quảng Hòa) của Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng giao thông miền Bắc theo Quyết định số 903/QĐ-UBND của Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng, từ những sai phạm được phát hiện, ông Hoàng Văn Thạch - Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã ký Văn bản số 2852 yêu cầu Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng giao thông miền Bắc dừng toàn bộ hoạt động sản xuất, kinh doanh đối với Trạm trộn bê tông thương phẩm tại xóm Cốc Phát - Pác Vầu, xã Quốc Toản, huyện Quảng Hòa, với lý do: Trạm trộn không có bất kỳ giấy tờ, hồ sơ pháp lý do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền chấp thuận, cho phép đầu tư và công ty không thực hiện bất kỳ một hồ sơ, thủ tục pháp lý liên quan đến đầu tư, xây dựng, bảo vệ môi trường, đất đai.
Đoàn kiểm tra đề nghị UBND huyện Quảng Hòa chỉ đạo Phòng Tài nguyên và Môi trường huyện tiến hành trao trực tiếp báo cáo kết quả kiểm tra cho Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng giao thông miền Bắc tại trạm trộn và lập biên bản giao, nhận.
Đồng thời, đề nghị UBND huyện Quảng Hòa chỉ đạo các cơ quan chuyên môn, lực lượng chức năng của huyện và UBND xã Quốc Toản kiểm tra, giám sát việc chấp hành dừng hoạt động của trạm trộn này và chỉ đạo Điện lực huyện Quảng Hòa cung cấp thông tin về việc sử dụng, tiêu thụ điện năng tại trạm trộn của công ty này.
Văn bản của UBND tỉnh Cao Bằng còn nhấn mạnh: Nếu phát hiện đơn vị không chấp hành dừng hoạt động trạm trộn, phải kịp thời chỉ đạo tiến hành kiểm tra, xử lý các vi phạm theo quy định của pháp luật đối với Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng giao thông miền Bắc, trường hợp nếu xét thấy hành vi vi phạm có dấu hiệu tội phạm, thì cơ quan chức năng, người có thẩm quyền xử phạt chuyển hồ sơ vi phạm cho cơ quan có thẩm quyền tiến hành tố tụng hình sự, theo quy định tại Điều 62 Luật Xử lý vi phạm hành chính năm 2012 (sửa đổi, bổ sung năm 2020).
Căn cứ theo kết quả giải quyết hồ sơ của Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Cao Bằng, các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương có trách nhiệm tiếp tục hướng dẫn đơn vị hoàn thiện, thực hiện các thủ tục pháp lý hoặc yêu cầu chấm dứt hoạt động, tiến hành tháo dỡ, di dời trạm trộn.
Trước đó, vào ngày 26/6/2023, ông Nguyễn Trung Thảo - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng đã ký Quyết định số 780/QĐ-XPVPHC xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường đối với Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng giao thông miền Bắc số tiền 320 triệu đồng vì không có giấy phép môi trường đối với Trạm trộn bê tông thương phẩm tại xã Quốc Toản, huyện Quảng Hòa.
Với hình thức phạt bổ sung là đình chỉ hoạt động sản xuất bê tông kể từ ngày nhận quyết định xử phạt hành chính và chỉ được hoạt động trở lại sau khi hoàn thành các thủ tục cấp giấy phép môi trường theo quy định.
Hơn một năm sau, vẫn không có giấy phép môi trường, cộng với không có bất kỳ giấy tờ, hồ sơ pháp lý do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền chấp thuận, cho phép đầu tư và công ty cũng không thực hiện bất kỳ một hồ sơ, thủ tục pháp lý liên quan đến đầu tư, xây dựng, đất đai.
Các hành vi vi phạm nghiêm trọng là vậy, nhưng không thấy báo cáo của đoàn kiểm tra liên ngành kiến nghị gì đến việc xử phạt đối với các hành vi vi phạm nêu trên của Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng giao thông miền Bắc là do không đủ căn cứ, không có chế tài hay “bỏ lọt” việc xử phạt đối với các hành vi vi phạm này?
Cũng tại Văn bản số 2852 của UBND tỉnh Cao Bằng, thì trạm trộn bê tông này thuộc “nhóm các dự án, công trình trạm trộn yêu cầu khắc phục, tiếp tục hoàn thiện các hồ sơ pháp lý”.
Nhưng đến ngày 18/9/2024, Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng giao thông miền Bắc mới nộp hồ sơ đề xuất phê duyệt chủ trương đầu tư tại bộ phận tiếp nhận của Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Cao Bằng, tức là sau khi đoàn kiểm tra liên ngành được thành lập.
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Lãng phí không chỉ là sự thất thoát được thể hiện qua những con số, mà còn là sự “tê liệt” của nguồn lực và sự xói mòn lòng tin của Nhân dân. Tại Thanh Hóa, trong 97 dự án đầu tư công tồn đọng kéo dài, có 2 dự án đường giao thông từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân đang nằm trong “vòng xoáy” chậm trễ, gây lãng phí, trở thành những lực cản trên hành trình phát triển của địa phương.
Văn Thanh
(Thanh tra) - Tại 2 dự án giao thông kết nối TP Thanh Hóa (cũ) với Cảng hàng không Thọ Xuân, khi cơ chế dần được tháo gỡ, nguồn lực đang được tính toán lại, vấn đề cốt lõi không còn là “vì sao chậm”, mà là “ai chịu trách nhiệm và làm thế nào để chấm dứt lãng phí?”. Đây không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là phép thử đối với hiệu lực quản lý và quyết tâm chống lãng phí trong đầu tư công.
Văn Thanh
Văn Thanh
Văn Thanh
Thái Minh
Thuỳ Anh
Thanh Lương
Thanh Hoa
Hải Hà
Thư Ký
Nam Dũng
Văn Thanh
Hải Hà
Nam Dũng
Hương Giang
Cảnh Nhật
H.T
Văn Thanh