Vì sao đường vành đai 3,5 Hà Nội chưa thể về đích? Ảnh: TQ

Theo ghi nhận của PV trong những ngày cuối tháng 7/2024, trên toàn tuyến, chủ đầu tư đang yêu cầu các nhà thầu triển khai thực hiện các gói thầu, phần việc mà các nhà thầu trúng đấu thầu, tuy nhiên không khí lao động vẫn trầm lắng.

Trao đổi với PV, ông Nguyễn Xuân Vân, Phó Giám đốc Ban Quản lý D.A đầu tư xây dựng huyện Hoài Đức cho biết, trên tuyến với tổng chiều dài 5,5 km của D.A được chia làm 3 giai đoạn thi công.

Đoạn 1 của D.A bắt đầu từ đại lộ Thăng Long đến cầu Hậu Ái, theo ông Vân, đoạn này đã cơ bản hoàn thành mặt đường, vỉa hè. Hiện các nhà thầu đang triển khai lắp đặt, hoàn thiện hệ thống biển báo giao thông, vạch kẻ sơn đường; điện chiếu sáng; hệ thống thoát nước…

Đoạn 2, từ cầu Hậu Ái đến nút giao Quốc lộ 32. Theo quan sát của PV, nhiều đoạn của dự án vẫn còn vướng mặt bằng. Với các đoạn đã thi công xong mặt đường, vỉa hè, do chưa hoàn thiện nên các đơn vị thi công đã phải cẩu những ống cống bê tông chặn ngang để cản xe của người dân địa phương đi vào phạm vi dự án để đề phòng tai nạn. Nguyên nhân là đang vướng 6.000 m2 khu di chỉ Vườn Chuối (di tích lịch sử) tại xã Kim Chung.

Được biết, trong tháng 3/2024, Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch và UBND thành phố Hà Nội đã thống nhất, lập gói thầu và khởi công việc khai quật khu di tích khảo cổ này.

Thời gian thực hiện gói thầu là 330 ngày (11 tháng), dự kiến đến tháng 2/2025 sẽ xong. Sau đó, mặt bằng khu di chỉ Vườn Chuối sẽ được giao cho chủ đầu tư thi công, hoàn thiện dự án đường vành đai 3,5.

Theo ông Vân, chủ đầu tư đang thúc các nhà thầu triển khai các hạng mục còn lại khi đã có mặt bằng. Dự kiến đoạn 2 sẽ được hoàn thành vào quý II/2025.

Dự án còn vướng 6.000 m2 tại khu di chỉ Vườn Chuối (di tích lịch sử) tại xã Kim Chung. Ảnh: TQ

Với đoạn 3 (thi công nút giao), hiện nút giao hai đầu dự án, trong đó có nút giao với đại lộ Thăng Long mặt bằng vẫn là công trình xây dựng, nhà xưởng sản xuất bao trùm. Công trường thi công nền đường dự án vẫn đang nằm cách mặt bằng nút giao với đại lộ Thăng Long (chưa được giải phóng) khoảng hơn 100 mét.

Nguyên nhân D.A bị chậm, theo ông Nguyễn Xuân Vân là do ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19, vướng mắc cục bộ về giải phóng mặt bằng (GPMB) cũng như trong công tác hoàn thiện thủ tục để bàn giao mặt bằng phục vụ công tác thi công, giá nguyên liệu vật liệu tăng cao...

Tuyến đường vành đai 3,5 (từ cầu Thượng Cát - Bắc Từ Liêm đi cầu Ngọc Hồi - Thanh Trì) được triển khai thực hiện nhằm giảm tải cho đường vành đai 3. Đoạn từ Quốc lộ 32 đến Đại lộ Thăng Long có chiều dài 5,5 km, tổng mức đầu tư hơn 1.795 tỉ đồng, do UBND huyện Hoài Đức làm chủ đầu tư.

“D.A bị chậm không phải do năng lực của các nhà thầu thi công; không phải lỗi của chủ đầu tư mà cơ bản là “vướng” vì mặt bằng”, ông Nguyễn Xuân Vân nói.

Liên quan đến việc GPMB cho D.A đoạn từ Quốc lộ 32 đến Đại lộ Thăng Long, ông Nguyễn Chí Hiệu, Phó Giám đốc Trung tâm Phát triển Quỹ đất huyện Hoài Đức cho biết, đến nay công tác GPMB cho giai đoạn 1 và giai đoạn 2 đã cơ bản hoàn thành, hiện Trung tâm Phát triển Quỹ đất huyện Hoài Đức đang tập trung GPMB cho giai đoạn 3.

Đối với việc GPMB cho giai đoạn 3, theo ông Hiệu, hiện đang vướng mặt bằng tại đường gom nút Đại lộ Thăng Long đối với một số doanh nghiệp thuộc cụm công nghiệp An Khánh và 6.000 m2 tại khu di chỉ Vườn Chuối (di tích lịch sử) tại xã Kim Chung.

D.A đang vướng mặt bằng tại đường gom nút Đại lộ Thăng Long đối với một số doanh nghiệp thuộc cụm công nghiệp An Khánh. Ảnh: TQ

“Chủ tịch UBND huyện Hoài Đức đang chỉ đạo Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện đẩy nhanh tiến độ GPMB để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công theo đúng tiến độ cam kết”, ông Hiệu cho biết.

Theo ông Nguyễn Xuân Vân, để đẩy nhanh tiến độ thực hiện D.A, với các đoạn không vướng mặt bằng nhưng vẫn thi công chưa xong, Ban Quản lý đang chỉ đạo đơn vị thực hiện dự án, các nhà thầu khẩn trương hoàn thành các đoạn của dự án theo hình thức “cuốn chiếu”.

“Căn cứ vào lộ trình GPMB và tiến độ thực hiện D.A như hiện nay, D.A đường vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 32 đến Đại lộ Thăng Long sẽ hoàn thành toàn bộ 5,5 km vào cuối năm 2025”, ông Nguyễn Xuân Vân khẳng định.

Được biết, không riêng gì D.A đường vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 32 đến Đại lộ Thăng Long chậm tiến độ nhiều năm mà trên địa bàn huyện Hoài Đức còn có một số D.A khác do UBND huyện làm chủ đầu tư cũng đang bị chậm tiến độ.

Liệu đến hết năm 2025 D.A đường vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 32 đến Đại lộ Thăng Long có được hoàn thành như chủ đầu tư cam kết?

Báo Thanh tra sẽ tiếp tục phản ánh.