Ninh Bình “siết” tiến độ 4 dự án giao thông, yêu cầu làm rõ trách nhiệm nếu chậm giải ngân. Ảnh minh họa: Quang Dân

Văn phòng UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Thông báo số 189/TB-VPUBND về kết luận hội nghị kiểm điểm tiến độ thực hiện và đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công một số dự án do Sở Xây dựng và Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư. Hội nghị do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Cao Sơn chủ trì.

Các dự án được đưa ra kiểm điểm gồm: Xây dựng tuyến đường du lịch kết hợp phát triển đô thị từ thị trấn Thiên Tôn đến Cố đô Hoa Lư; cải tạo, chỉnh trang tuyến đường Tam Cốc - Bích Động; nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 10, đoạn từ nút giao đường Trần Nhân Tông đến đường tỉnh ĐT.482G; và dự án đầu tư xây dựng tuyến đường tỉnh ĐT.483B, đoạn từ nút giao Khánh Hòa tới cầu Cọ, giai đoạn I.

Tiến độ còn rất chậm, nhất là giải phóng mặt bằng

Theo kết luận của UBND tỉnh Ninh Bình, các dự án trên có vai trò quan trọng trong kết nối vùng, liên vùng, phát huy giá trị văn hóa, lịch sử, tự nhiên, sinh thái và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

Thời gian qua, UBND tỉnh đã thường xuyên kiểm điểm, đôn đốc các chủ đầu tư và địa phương tập trung triển khai, nhằm đẩy nhanh tiến độ và giải ngân toàn bộ số vốn đã bố trí.

Tuy nhiên, kết quả triển khai các dự án vẫn còn rất chậm, chưa đáp ứng yêu cầu, đặc biệt là công tác chuẩn bị đầu tư và giải phóng mặt bằng. Trong khi đó, thời gian còn lại để giải ngân nguồn vốn cải cách tiền lương còn dư được bố trí trong kế hoạch năm 2025 và kéo dài sang năm 2026 không còn nhiều.

Trước thực tế này, UBND tỉnh yêu cầu Sở Xây dựng và Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình rà soát, đánh giá kỹ khả năng giải ngân của từng dự án; chủ động đề xuất phương án xử lý nguồn vốn kế hoạch năm 2026.

Đáng chú ý, các chủ đầu tư phải tự đánh giá kết quả thực hiện, làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm trong việc để xảy ra chậm tiến độ, báo cáo UBND tỉnh qua Sở Tài chính.

UBND tỉnh cũng yêu cầu chỉ đạo các nhà thầu tăng cường máy móc, huy động tối đa nhân lực, vật lực, tổ chức thi công đồng bộ với nhiều mũi, ca, kíp tại những vị trí đã có mặt bằng.

Việc nghiệm thu, thanh toán phải được thực hiện ngay khi có khối lượng. Tỉnh yêu cầu tuyệt đối không để xảy ra tình trạng có mặt bằng nhưng không tổ chức thi công, thi công chậm hoặc chậm nghiệm thu, thanh toán, làm ảnh hưởng đến tiến độ và tỷ lệ giải ngân.

Đối với công tác giải phóng mặt bằng, UBND tỉnh yêu cầu các địa phương xác định đây là trách nhiệm, nhiệm vụ của chính quyền địa phương, huy động cả hệ thống chính trị tham gia tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận; đồng thời chủ động phương án hỗ trợ, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng.

Ấn định hàng loạt mốc tiến độ, tỷ lệ giải ngân

Đối với dự án xây dựng tuyến đường du lịch kết hợp phát triển đô thị từ thị trấn Thiên Tôn đến Cố đô Hoa Lư, UBND tỉnh yêu cầu Sở Xây dựng bảo đảm tỷ lệ giải ngân nguồn vốn cải cách tiền lương còn dư đạt tối thiểu 95%.

Với dự án tuyến đường tỉnh ĐT.483B, đoạn nối từ nút giao Khánh Hòa tới cầu Cọ, UBND phường Đông Hoa Lư được giao hoàn thành giải phóng mặt bằng các vị trí còn vướng mắc trước ngày 2/9/2026. Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình phải bảo đảm tỷ lệ giải ngân đạt tối thiểu 70%.

Đối với dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 10, UBND xã Yên Khánh phải hoàn thành giải phóng mặt bằng trước ngày 2/9/2026.

Tại phường Đông Hoa Lư, phần mặt bằng qua khu vực chợ Bợi được yêu cầu bàn giao trước ngày 5/8/2026, các đoạn còn lại trước ngày 2/9/2026. Chủ đầu tư dự án phải bảo đảm tỷ lệ giải ngân nguồn vốn cải cách tiền lương còn dư đạt tối thiểu 75%.

Riêng dự án cải tạo, chỉnh trang tuyến đường Tam Cốc - Bích Động, UBND tỉnh ấn định nhiều mốc bàn giao mặt bằng.

Theo đó, đoạn từ đầu tuyến đến trụ sở UBND xã Ninh Thắng cũ phải bàn giao trước ngày 5/8; đoạn từ trụ sở UBND xã Ninh Thắng cũ đến Bến xe Đồng Gừng trước ngày 10/8; một số đoạn tiếp theo phải hoàn thành trước ngày 15/8; đoạn từ Bến thuyền Tam Cốc đến Trường THCS Ninh Hải phải bàn giao trước ngày 15/9/2026.

Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình cũng được yêu cầu hoàn thiện thủ tục điều chỉnh tuyến nhánh, bảo đảm khởi công trước ngày 30/11/2026 và đưa tỷ lệ giải ngân nguồn vốn cải cách tiền lương còn dư của dự án đạt tối thiểu 75%.