Quốc lộ 4A - thuộc địa bàn huyện Tràng Định, Văn Lãng và Bình Gia (Lạng Sơn) - ngày càng xuống cấp trầm trọng bởi xe quá tải.

Tại cuộc họp mới đây về các biện pháp kiểm soát xe chở quá tải hiện nay, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Bộ sẽ hoàn thiện và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt cho phép thực hiện ngay từ năm 2012.

Theo đó, trên quốc lộ 1 sẽ đặt 14 trạm, đường Hồ Chí Minh đặt 3 trạm, trên 19 tuyến quốc lộ: số 2, 3, 5, 6, 13, 14, 14B, 15, 18, 19, 22, 24, 26, 38, 40, 54, 55, 70, 91, mỗi tuyến sẽ đặt 1 trạm.

Theo Đề án, quy hoạch được thực hiện phân kì đầu tư thành 4 giai đoạn, bắt đầu thực hiện ngay từ năm 2012 - 2015. Trong đó, giai đoạn 1 hoàn thành xây dựng 7 trạm trên các tuyến đường có lưu lượng xe tải nặng lớn hơn 2.000 xe/ngày đêm và 1 trạm là trạm Phố Ràng là điểm nóng cần giải quyết ngay. Giai đoạn 2 hoàn thành xây dựng 11 trạm có lưu lượng xe tải nặng lớn từ 1.000 - 2.000 xe/ngày đêm. Giai đoạn 3 hoàn thành xây dựng 7 trạm có lưu lượng xe tải nặng lớn từ 400 - 1.000 xe/ngày đêm. Giai đoạn 4 hoàn thành xây dựng 10 trạm còn lại.

Tổng mức đầu tư cho hệ thống 36 trạm cân xe là 2.994,43 tỉ đồng, bao gồm tính cả trượt giá 10%/năm, với suất đầu tư ban đầu là 65 tỉ đồng/trạm.

Phương thức đầu tư xây dựng trạm cân sẽ đa dạng hóa các nguồn vốn bao gồm ngân sách nhà nước, đầu tư từ xã hội. Nhà đầu tư sẽ được tạo điều kiện hoàn vốn từ thu tiền phạt quá tải, khai thác hạ tầng...

Phương Linh