(Thanh tra) - TPHCM sẽ triển khai đồng bộ nhiều biện pháp từ quy hoạch, đầu tư hạ tầng đến ứng dụng công nghệ và điều chỉnh hành vi tham gia giao thông nhằm hướng tới một hệ thống giao thông hiện đại, an toàn và bền vững.
Sở Xây dựng TPHCM cho biết, hiện nay TP đang tăng tốc đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông theo các đề án đã được phê duyệt. Theo đó, TP sẽ tập trung triển khai đề án phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn 2026-2030, kết hợp với chương trình tăng cường vận tải hành khách công cộng và phát triển hệ thống đường sắt đô thị. Đây là nền tảng quan trọng để giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ vốn đã quá tải trong nhiều năm qua.
TPHCM ưu tiên xử lý các điểm nghẽn tại các trục giao thông kết nối liên vùng, đặc biệt là hướng đi các tỉnh miền Tây Nam Bộ, miền Đông Nam Bộ và khu vực phía Bắc. Việc đảm bảo lưu thông hàng hóa thông suốt không chỉ góp phần phát triển kinh tế mà còn giảm áp lực cho các tuyến đường nội đô. Bên cạnh đó, TPHCM cũng tính toán các phương án kết nối hiệu quả với sân bay Long Thành, khu vực Bình Dương (cũ) và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ), hướng đến xây dựng mạng lưới giao thông liên vùng đồng bộ.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, trong giai đoạn 2026-2027, TP dự kiến khởi công 9 cầu vượt thép và hoàn thành trong năm 2027 nhằm giải quyết nhanh các điểm ùn tắc nghiêm trọng. Đồng thời, 48 dự án đã có chủ trương đầu tư sẽ được hoàn thành, cùng với 114 dự án khác được khởi công, hướng đến hoàn thiện trước năm 2030. Ngoài ra, 15 công trình cấp bách sử dụng vốn đầu tư công và 15 dự án sử dụng vốn chi thường xuyên cũng sẽ được triển khai nhằm xử lý kịp thời các điểm nóng giao thông.
TPHCM cũng đẩy nhanh tiến độ các dự án quan trọng như nút giao An Phú, mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, đồng thời nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Các dự án này không chỉ góp phần giảm ùn tắc mà còn tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng.
Bên cạnh giao thông đường bộ, TP chú trọng phát triển vận tải đường thủy nhằm giảm tải cho hệ thống đường bộ. Trong giai đoạn 2026-2027, dự kiến sẽ có thêm 5 tuyến vận tải hành khách công cộng bằng đường thủy được đưa vào hoạt động. Đây là hướng đi phù hợp với điều kiện sông ngòi của TPHCM, góp phần đa dạng hóa phương thức vận tải.
Ngoài ra, công tác quy hoạch cũng được chú trọng với việc lồng ghép các nội dung về an toàn giao thông vào quy hoạch đô thị, quy hoạch nông thôn và các quy hoạch chuyên ngành. TP cũng nghiên cứu lộ trình di dời các cơ sở hành chính, trường học, bệnh viện lớn ra khỏi khu vực trung tâm, kết hợp điều chỉnh giờ làm việc, học tập nhằm giảm áp lực giao thông giờ cao điểm.
Cùng với đầu tư hạ tầng, TPHCM triển khai hàng loạt giải pháp phi công trình nhằm nâng cao hiệu quả quản lý và điều hành giao thông. Trong đó, việc ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số đóng vai trò then chốt.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, TP sẽ đẩy nhanh triển khai hệ thống điều khiển giao thông thông minh, kết nối đồng bộ các đèn tín hiệu trong khu vực Vành đai 2 về trung tâm điều hành. Hệ thống này cho phép điều chỉnh linh hoạt theo lưu lượng thực tế, góp phần giảm ùn tắc tại các nút giao quan trọng. Đồng thời, trung tâm giám sát giao thông sẽ được nâng cấp, mở rộng để quản lý theo mạng lưới, nâng cao khả năng phản ứng nhanh trước các tình huống phát sinh.
Công tác tổ chức giao thông cũng được điều chỉnh linh hoạt, khoa học hơn như phân làn theo thời gian, điều chỉnh dòng xe, đóng mở một số giao lộ hợp lý. TP tăng cường quản lý lòng đường, vỉa hè, phát triển các bãi đỗ xe thông minh nhằm hạn chế tình trạng lấn chiếm gây cản trở giao thông.
Loại hình vận tải hành khách công cộng sẽ được quan tâm phát triển mạnh. TPHCM sẽ triển khai mô hình vận tải theo nhu cầu (DRT) để gom khách trong khu dân cư, đồng thời mở rộng các tuyến buýt sông, xe buýt và tăng cường kết nối với hệ thống metro. Việc xây dựng làn đường ưu tiên cho xe buýt, nâng cấp nhà chờ và bến bãi cũng được chú trọng nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ.
Bên cạnh đó, TP thúc đẩy chuyển đổi xanh trong giao thông với việc khuyến khích sử dụng phương tiện điện, triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) và kiểm soát khí thải phương tiện. Các bãi giữ xe tại cửa ngõ, nhà ga sẽ được xây dựng để khuyến khích người dân chuyển từ phương tiện cá nhân sang giao thông công cộng.
Sở Xây dựng TPHCM cho biết, để hỗ trợ người dân tiếp cận giao thông công cộng, TP chú trọng phát triển hạ tầng cho người đi bộ và xe đạp. Các tuyến phố đi bộ tại khu vực trung tâm như Đồng Khởi, Lê Lợi, bến Bạch Đằng sẽ tiếp tục được mở rộng, góp phần hạn chế phương tiện cơ giới và xây dựng môi trường đô thị văn minh.
Công tác điều tiết giao thông được tăng cường với sự phối hợp của lực lượng cảnh sát giao thông và các nhóm phản ứng nhanh, đặc biệt trong giờ cao điểm. Đồng thời, việc xử lý vi phạm cũng được đẩy mạnh thông qua ứng dụng công nghệ như phạt nguội qua hình ảnh, nhằm nâng cao ý thức chấp hành của người tham gia giao thông.
Ngoài ra, công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông được đẩy mạnh trên các nền tảng số và phương tiện truyền thông đại chúng. TPHCM hướng đến xây dựng văn hóa giao thông văn minh, an toàn trong cộng đồng.
