Phòng Quản lý Vận tải thuộc Sở Xây dựng được giao nghiên cứu, đề xuất cơ quan có thẩm quyền quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy, loại bỏ xe cũ nát gây ô nhiễm môi trường... Ảnh: Chu Tuấn

Mới đây, Sở Xây dựng TP đã có văn bản triển khai Kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà – Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia tại Hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông quý I và nhiệm vụ, giải pháp quý II năm 2025.

Theo đó, để tiếp tục nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn TP, Sở Xây dựng đã yêu cầu các phòng, đơn vị trực thuộc triển khai nhiều nội dung quan trọng.

Trong đó, Sở Xây dựng giao Phòng Quản lý Vận tải nghiên cứu, đề xuất cơ quan có thẩm quyền quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy, loại bỏ xe cũ nát gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông; phát triển vận tải công cộng, phát triển giao thông xanh theo hướng áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn quy định chung để giảm ùn tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường trong khu vực trung tâm TP…

Giao Phòng Quản lý Bảo trì và Khai thác công trình giao thông chủ trì, phối hợp với Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị thuộc Sở Xây dựng và các lực lượng chức năng trong việc rà soát khắc phục các bất cập trong tổ chức giao thông, đánh giá và xử lý kịp thời các bất cập trong kết cấu hạ tầng giao thông, hệ thống biển báo, đèn tín hiệu trên địa bàn TP…

Tăng cường công tác tuần tra đường bộ, rà soát khắc phục các tồn tại, hạn chế về biển báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông và các bất cập khác ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông; bảo đảm an toàn, thuận tiện và phù hợp thực tiễn.

Cùng với đó, Sở Xây dựng cũng giao Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ và Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị phối hợp với các phòng chức năng thuộc Sở Xây dựng tổ chức rà soát, đánh giá hiện trạng và khẩn trương khắc phục các tồn tại, bất cập đối với hệ thống đèn tín hiệu giao thông, biển báo hiệu đường bộ, vạch kẻ đường, dải phân cách và các thiết bị hỗ trợ bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý.

Tăng cường kiểm tra, duy tu, bảo dưỡng định kỳ hệ thống hạ tầng giao thông, xử lý kịp thời các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông; đồng thời bảo đảm tổ chức giao thông hợp lý, an toàn, thông suốt, đặc biệt trong các khu vực trọng điểm như trường học, bệnh viện, chợ dân sinh, các tuyến đường có lưu lượng.

Tăng cường kiểm tra, thực hiện công tác duy tu đảm bảo đầy đủ thông tin cho người điều khiển phương tiện nhận biết hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ, duy tu mặt đường đảm bảo lưu thông an toàn…

Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng giao Phòng Kiểm tra chuyên ngành cần tăng cường công tác phối hợp với lực lượng liên quan kiểm tra việc chấp hành các quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông, hoạt động vận tải và vệ sinh môi trường đối với tất cả các công trình, dự án thi công trên đường bộ có dựng rào chắn chiếm dụng mặt đường trên địa bàn TP, công tác tái lập mặt đường.

Có phương án bố trí nhân sự phối hợp các lực lượng chức năng kiểm tra hạ tầng giao thông, hỗ trợ phân luồng, điều tiết giao thông các khu vực diễn ra lễ hội, điểm nóng về giao thông trong dịp lễ (khu vực sân bay, xung quanh các bến xe liên tỉnh, Hàng Xanh, Suối Tiên, Xa lộ Hà Nội, Tân Cảng,...), đặc biệt là thời điểm trong dịp lễ, hội du lịch hè, mùa mưa lũ năm 2025…

Trước đó, liên quan đến việc kiểm định khí thải xe máy và loại bỏ xe máy cũ nát gây ô nhiễm môi trường, tại Thông báo số 259/TB-VPCP ngày 24/5/2025, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà – Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã chỉ đạo TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh xây dựng kế hoạch và triển khai các giải pháp thực hiện mô hình “Thành phố an toàn giao thông”; đồng thời nghiên cứu, đề xuất cơ quan có thẩm quyền quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy, loại bỏ xe cũ nát gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông; hoàn thiện đề án quản lý phương tiện cơ giới cá nhân, phát triển vận tải công cộng, phát triển giao thông xanh theo hướng áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn quy định chung để giảm ùn tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường trong khu vực trung tâm.