Các nhà thầu đang tổng lực trải thảm bê tông nhựa cho tuyến Đại lộ Lê Lợi kéo dài trước ngày thông xe 5/9. Ảnh: Văn Thanh

Trên công trường Dự án Mở rộng Đại lộ Lê Lợi, đoạn từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Đống, không khí thi công đang diễn ra khẩn trương. Tiếng máy lu, máy xúc liên tục hoạt động; công nhân tất bật hoàn thiện từng phần việc cuối cùng, từ thảm bê tông nhựa, lát vỉa hè đến trồng cây xanh giữa dải phân cách.

Tại khu vực mố cầu Đống, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực dọn dẹp, xử lý mặt bằng để thực hiện những lớp thảm nhựa cuối cùng. Ở phía cầu Cao, máy thảm nhựa liên tục vận hành, vừa rải bê tông nhựa, vừa lu lèn, từng bước hoàn thiện diện mạo tuyến đại lộ.

Công nhân đang tích cực thực hiện các phần việc ở mố Cầu Đống giữa trời nắng, đẩy nhanh tiến độ công việc. Ảnh: Văn Thanh

Dọc tuyến, các phần việc đổ đất trồng cây, hoa tại dải phân cách giữa cũng được triển khai đồng thời. Hai bên vỉa hè, công nhân khẩn trương san gạt đất đá, chuẩn bị các điều kiện để lát hoàn thiện. Những hàng cây trà là với thân cây chắc khỏe, tán đẹp được trồng giữa dải phân cách tạo điểm nhấn cảnh quan, góp phần hình thành diện mạo mới cho tuyến đại lộ cửa ngõ phía Tây của đô thị Thanh Hóa.

Theo kế hoạch, dự án sẽ được thông xe kỹ thuật vào ngày 5/9, đúng thời điểm học sinh trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa bước vào năm học mới. Việc đưa tuyến đường vào khai thác sẽ góp phần giảm áp lực giao thông, tạo thuận lợi cho giáo viên, học sinh và người dân đi lại, đồng thời tăng khả năng kết nối, vận chuyển hàng hóa, mở rộng không gian phát triển đô thị.

Dự án Mở rộng Đại lộ Lê Lợi, đoạn từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Đống, được HĐND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 82/NQ-HĐND ngày 17/7/2021; Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 1563/QĐ-UBND ngày 11/5/2023.

Tuyến đường có chiều dài 1.500m, điểm đầu tại ngã tư Phú Sơn, giao Quốc lộ 47 và điểm cuối tại cầu Đống, tiếp ngã năm Nhồi. Tuyến có chiều rộng nền đường 43m, mặt đường gồm 2 phần, mỗi phần rộng 15m; dải phân cách giữa rộng 3m, vỉa hè hai bên rộng 5m.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.008 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 719,9 tỷ đồng, chi phí xây dựng 164,3 tỷ đồng và các chi phí khác 124,2 tỷ đồng.

Theo ông Lê Đình Thúy, Phó Giám đốc Công ty Công ty CP đầu tư xây dựng và TM Huy Hoàn, việc vừa đảm bảo tiến độ, vừa kiểm soát chất lượng công trình là yêu cầu được nhà thầu đặc biệt chú trọng trong giai đoạn nước rút. Các mũi thi công được tổ chức linh hoạt, tận dụng tối đa thời tiết thuận lợi để bù đắp những khoảng thời gian bị ảnh hưởng bởi mưa gió.

Cán bộ, công nhân, kỹ sư tăng tốc làm việc 3 ca, 4 kíp để kịp thông xe vào ngày 5.9 Ảnh: Văn Thanh

Theo ông Nguyễn Đình Sơn, đại diện chủ đầu tư dự án, Tổ trưởng Tổ Quản lý dự án thuộc Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp, đối với khoảng 700m còn lại từ đường Đặng Việt Châu đến cầu Đống, chủ đầu tư đang chỉ đạo các nhà thầu tập trung đẩy nhanh các hạng mục thảm nhựa, lát vỉa hè, trồng cây xanh tại dải phân cách để đảm bảo mục tiêu thông xe kỹ thuật vào ngày 5/9 theo chỉ đạo của UBND tỉnh Thanh Hóa. Phần cầu Đống và lát vỉa hè sẽ hoàn thiện vào ngày 30/9.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp Thanh Hóa, đến nay Liên danh nhà thầu đã hoàn thành khoảng 80% khối lượng theo hợp đồng. Các phần việc còn lại tập trung tại đoạn tuyến Km0+700-Km0+440, gồm thảm bê tông nhựa hai lớp, hạng mục vỉa hè, trồng cây xanh và một vị trí mố M1 cầu Đống.

Trên công trường những ngày đầu tháng 9, từng lớp nhựa mới đang phủ lên tuyến đường, những hàng cây xanh được hoàn thiện giữa dải phân cách, vỉa hè đang dần hình thành. Những phần việc cuối cùng được triển khai đồng thời, tạo nên diện mạo mới cho Đại lộ Lê Lợi kéo dài.

Hình hài tuyến Đại lộ Lê Lợi kéo dài đoạn đã được thực hiện xong. Ảnh: Văn Thanh

Đại lộ Lê Lợi kéo dài ở Thanh Hóa trước ngày thông xe kỹ thuật. Ảnh: Văn Thanh