Theo dõi Báo Thanh tra trên
Thứ bảy, 12/01/2019 - 15:39
(Thanh tra) - Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về tiến độ triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng.
Ảnh minh họa: Nguồn: Intrenet
Cụ thể, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và các cơ quan, tổ chức có liên quan thực hiện chuyển sang thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng theo đúng quy định tại Nghị quyết số 437/NQ-UBTVQH14 ngày 21/10/2017, Quyết định số 07/2017/QĐ-TTg ngày 27/3/2017 và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị số 06/CT-TTg ngày 27/2/2018.
Theo quyết định số 07/2017/QĐ-TTg về việc thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng, nhà đầu tư các dự án BOT giao thông đường bộ trên quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên chậm nhất đến ngày 31/12/2018 phải bàn giao toàn bộ các trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ đang vận hành cho nhà cung cấp dịch vụ thu giá để thực hiện việc thu giá theo hình thức điện tử tự động không dừng. Lộ trình cụ thể do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quyết định.
Đối với trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ được xây dựng sau ngày 1/1/2019, nhà đầu tư phải thực hiện bàn giao toàn bộ việc quản lý, vận hành trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ ngay sau khi được nghiệm thu, đưa vào sử dụng cho nhà cung cấp dịch vụ thu giá.
Với các dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ khác do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quyết định phù hợp với điều kiện thực tế, nhưng chậm nhất đến ngày 31/12/2019 phải bàn giao toàn bộ việc quản lý, vận hành trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho nhà cung cấp dịch vụ thu giá để thực hiện thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng.
KH
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Dù là một trong những “thủ phủ” mía đường của cả nước, ngành Mía đường tại Đắk Lắk đang rơi vào vòng xoáy khó khăn khi người trồng liên tiếp đối mặt cảnh mất mùa, giá giảm sâu, chi phí tăng cao. Trong khi đó, các doanh nghiệp mía đường cũng chật vật vì tiêu thụ khó khăn trước áp lực cạnh tranh từ đường nhập lậu và đường giá rẻ nước ngoài tràn vào thị trường.
(Thanh tra) - LTS: Tại sao ngành Mía đường của nước ta lại "thua trên sân nhà"? Báo Thanh tra xin trân trọng gửi tới quý bạn đọc loạt bài phóng sự để thấy rõ cuộc "khủng hoảng" của ngành Mía đường từ nhiều năm qua trước thực trạng đường nhập lậu, thủ đoạn gian lận thương mại cũng như những giải pháp căn cơ, biện pháp phòng vệ thương mại để bảo hộ ngành Mía đường trong thời gian tới.
Thu Huyền
Cảnh Nhật
Văn Thanh
Văn Thanh
Thu Huyền
Trang Anh
Minh Tân
Lan Anh
Lê Hữu Chính
Hòa Bình
Cảnh Nhật
Bảo Anh
Thái Hải