Bến xe buýt Xuân Diệu - Đà Nẵng. Ảnh: Bảo Thắng

Theo quyết định được ký ban hành ngày 20/3, mạng lưới xe buýt mới của Đà Nẵng được cấu trúc thành 4 nhóm tuyến chính gồm tuyến nội tỉnh, tuyến kết nối xã phường, tuyến chuyên biệt phục vụ du lịch - trung chuyển khách và tuyến liên tỉnh.

Việc triển khai mạng lưới này nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông công cộng, đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng cao của người dân và thúc đẩy phát triển du lịch bền vững.

Điểm đáng chú ý nhất trong kế hoạch lần này là việc dự kiến mở mới hàng loạt tuyến xe buýt hướng về các xã miền núi thuộc tỉnh Quảng Nam cũ như tuyến Nam Giang – Đại Lộc, Đông Giang – Nam Giang – Khâm Đức, Đông Giang – Bắc Quảng Nam, bến xe buýt Xuân Diệu – Quế Sơn, bến xe buýt Xuân Diệu – Mỹ Sơn,Tam Thanh – Phú Ninh.

Việc mở rộng các tuyến này không chỉ giúp người dân vùng sâu, vùng xa tiếp cận dễ dàng hơn với các dịch vụ tại trung tâm mà còn mở ra cơ hội giao thương, phát triển kinh tế cho các địa phương còn nhiều khó khăn.

Bên cạnh việc mở mới, thành phố tiếp tục duy trì và điều chỉnh lộ trình 35 tuyến nội tỉnh và du lịch hiện có để tối ưu hóa hiệu quả phục vụ. Các tuyến trọng điểm như Sân bay Đà Nẵng - Hội An, Sân bay Đà Nẵng – Bà Nà Hills và các tuyến kết nối đến các khu chung cư, công viên biển vẫn là xương sống của mạng lưới.

Ngoài ra, các tuyến liên tỉnh quan trọng như Đà Nẵng – Huế hay Tam Kỳ – Quảng Ngãi cũng nằm trong danh mục mạng lưới, giúp thắt chặt liên kết giao thông khu vực miền Trung.

Đối với các tuyến buýt con thoi hoặc tuyến chuyên biệt phục vụ du lịch, UBND thành phố sẽ triển khai linh hoạt dựa trên nhu cầu thực tế và đề xuất từ phía địa phương hoặc các nhà đầu tư, đảm bảo tính hiệu quả và tiết kiệm.