Dự án Đường sắt tốc độ cao đi qua Quảng Ngãi có chiều dài 86,3km. Ảnh: VGP

Theo phản ánh của cử tri, khu tái định cư Đồng Mốc (tổ dân phố Lộ Bàn, phường Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi) đã được đầu tư hạ tầng và bố trí nhà ở cho các hộ dân di dời phục vụ giải phóng mặt bằng Dự án cao tốc Bắc - Nam. Tuy nhiên, khu vực này hiện lại trùng với quy hoạch hướng tuyến của Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Từ thực tế trên, cử tri kiến nghị Chính phủ xem xét điều chỉnh hướng tuyến dự án đường sắt để tránh khu tái định cư Đồng Mốc; hoặc có cơ chế, chính sách đặc thù hỗ trợ đối với các hộ dân có khả năng phải tái định cư lần thứ hai nhằm ổn định cuộc sống.

Trả lời kiến nghị, Bộ Xây dựng cho biết Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 172/2024/QH15 ngày 30/11/2024. Sau đó, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 106/NQ-CP ngày 23/4/2025 để triển khai thực hiện nghị quyết của Quốc hội.

Trong thời gian qua, để đẩy nhanh tiến độ dự án, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt (nay chuyển giao cho Ban Quản lý Dự án Thăng Long làm chủ đầu tư) phối hợp với các địa phương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Đồng thời, các công việc chuẩn bị như lựa chọn tư vấn quản lý dự án, rà phá bom mìn vật nổ, đánh giá tác động môi trường… cũng được triển khai song song.

Bộ Xây dựng cũng cho biết, tại Nghị quyết số 265/2025/QH15 ngày 11/12/2025, Quốc hội đã cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án thành các dự án độc lập. Nguồn vốn thực hiện được bố trí từ ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương; các địa phương có thể tổ chức lập, quyết định đầu tư và triển khai các dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn theo thẩm quyền.

Hiện nay, Ban Quản lý Dự án Thăng Long đang thực hiện các thủ tục lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án. Bộ Xây dựng cho biết sẽ yêu cầu đơn vị tư vấn trong quá trình khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi nghiên cứu kỹ lưỡng địa hình, địa vật tại các khu vực tuyến đi qua để lựa chọn hướng tuyến tối ưu, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân, các khu di tích lịch sử, tâm linh cũng như đảm bảo kết nối giao thông khu vực.

Theo Bộ Xây dựng, việc nghiên cứu kỹ hướng tuyến nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, phát huy hiệu quả đầu tư và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại các địa phương khi dự án đi vào vận hành.