Tấm ảnh được Lý Nhã Kỳ tung lên Facebook. Ảnh: Internet

1 năm trước, tại Trung tâm Kiểm soát không lưu đường dài (TP Hồ Chí Minh) đã xảy ra ẩu đả giữa 2 cán bộ điều hành bay, làm hỏng thiết bị và gián đoạn điều hành trong nhiều phút. Thời điểm đó có 7 chuyến bay liên quan, trong đó có 1 chuyên cơ.

Gần 12 giờ ngày 17/1/2012, thời điểm ca trực trước bàn giao cho ca trực sau tại Phân khu 2 thuộc Trung tâm Kiểm soát không lưu đường dài (TP Hồ Chí Minh), kiểm soát viên (KSV) không lưu Trần Xuân Vinh đến muộn, vì vậy Kíp trưởng Trương Hòa Hiệp phải tiếp nhận trực điều hành thay KSV Vinh. Khi KSV Vinh đến, do bàn giao công việc không đầy đủ nên có xích mích, Kíp trưởng Hiệp yêu cầu KSV Vinh rời vị trí điều hành và Kíp trưởng Hiệp nhận lại vị trí này. Vì vậy, đã xảy ra xô xát làm hỏng bộ phận điều khiển màn hình EC3 thuộc khu vực 2 làm gián đoạn công tác điều hành bay trong nhiều phút, dễ dàng gây cho các máy bay va đụng vào nhau. Rất may, thảm họa đã không xảy ra.

Sau khi thanh tra Cục Hàng không vào cuộc có kết luận, Tổng Cty Quản lý bay Việt Nam đã kiểm điểm, xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân có liên quan để xảy ra sự cố đáng tiếc. KSV Vinh đã bị thu hồi giấy phép hành nghề hàng không, đình chỉ công việc trong 3 tháng và phạt 7 triệu đồng. Kíp trưởng Hiệp bị cảnh cáo.

Sau sự cố, Cục Hàng không đã có văn bản chỉ đạo, yêu cầu Cảng Hàng không tăng cường công tác kiểm tra giám sát an toàn, bảo đảm hoạt động bay, kịp thời ngăn chặn các sự việc, sự cố uy hiếp hoặc tiềm tàng nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn bay.

Mặc dù đã có các văn bản chỉ đạo, đôn đốc, thế nhưng ngày 11/4/2013,  trên chuyến bay VN595 từ Hồng Công về TP Hồ Chí Minh, kíp bay đã cho người đẹp Lý Nhã Kỳ vào buồng lái làm dáng chụp ảnh với các phi công. Sau đó, cô Lý Nhã Kỳ đã tung ảnh lên Facebook để gây sự chú ý với dư luận.

Giới hàng không được 1 phen hú vía và nhiều người dân cũng tỏ ra quan ngại không kém về sự vi phạm nghiêm trọng các quy định của hoạt động hàng không. Theo nhận xét của một số chuyên gia về an toàn bay, mặc dù Lý Nhã Kỳ vào buồng lái ở thời điểm máy bay đã đạt được độ cao quy định và nhiều bộ phận điều khiển được chuyển sang cài đặt ở chế độ tự động, nhưng vẫn là điều cấm của ngành Hàng không và gây ra mất an toàn bay bất kỳ lúc nào. Các phi công có nhiệm vụ giám sát các thông số và luôn luôn ở tư thế sẵn sàng phản ứng nhanh với mọi dấu hiệu bất thường được thông báo trên hệ thống điều hành. Việc 1 phi công rời khỏi ghế để cho Lý Nhã Kỳ ngồi vào làm dáng chụp ảnh đồng nghĩa với việc triệt tiêu sự giám sát của 1 phi công. Chưa kể, buồng lái vốn đã chật lại thêm 1 người, mọi cử chỉ của người đẹp dễ dàng va chạm vào các nút điều khiển thì dễ gây ra hậu quả khôn lường, nhất là khi đây là môi trường hoàn toàn mới lạ và người đẹp lại không cài dây bảo hiểm.

Cục Hàng không đã quyết định xử phạt Cơ trưởng Nguyễn Ngọc Như Ý 7 triệu đồng, Cơ phó Nguyễn Xuân Hải 3 triệu đồng, Tiếp viên trưởng Lâm Quang Tiến 750.000 đồng. Chưa hết, cả 3 người đều bị tước giấy phép hoạt động trong 1 tháng.

Trao đổi với PV Báo Thanh tra, ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục Hàng không, nói: “Tôi là người có Thẻ giám sát an toàn, theo quy định, tôi có thể được đi vào tất cả khu vực bay, nhưng trên máy bay nếu không được sự đồng ý của Cơ trưởng thì vẫn không được vào buồng lái. Về ý kiến cá nhân, mức phạt áp dụng với tổ bay khi có hành vi người lạ vào khoang với mức phạt như trên là quá nhẹ”.

Cục trưởng Cục Hàng không cho biết thêm: “Chúng tôi đang rà soát lại những chỗ chưa phù hợp của Nghị định số 60/2010/NĐ-CP ngày 3/6/2010 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng để trình Chính phủ sửa đổi, trong đó có nội dung tăng nặng mức xử phạt đối với các hành vi dẫn đến nguy cơ mất an toàn, lỗi tổ chức, lỗi hệ thống…”.

Trong vụ việc này, người đẹp Lý Nhã Kỳ không bị phạt vì Cơ trưởng cho vào buồng lái. Có điều, đang có thông tin: Lý Nhã Kỳ xin nộp phạt thay cho toàn tổ lái. Điều này đang gây bức xúc cho nhiều người.

Một số nhân viên làm dịch vụ ở Sân bay Quốc tế Nội Bài bức xúc: Thời gian qua, nhiều hành khách nói đùa là có bom trên máy bay, hoặc vô tình mở nhầm cửa thoát hiểm nhầm tưởng là cửa toilet (khi máy bay đã dừng trên sân bay) thì lại bị phạt rất nặng, còn các vi phạm này thì được nương nhẹ!

Nhiều cựu phi công khi được hỏi cũng cho rằng: Lý Nhã Kỳ vào làm dáng chụp ảnh để tăng sự chú ý của dư luận về mình. Giả sử, Lý Nhã Kỳ có ý định cướp máy bay thì sao? Sự chống cự, giằng co giữa tổ lái sẽ dẫn đến sự uy hiếp nghiêm trọng cho chuyến bay. Nếu sự cố xảy ra, tính mạng hàng trăm con người trên máy bay sẽ bị đe dọa là điều khó tránh khỏi. Hàng chục tấn đuya-ra, thép, nhựa, hành lí và xăng dầu… từ chiếc máy bay này lao xuống thành phố, khu dân cư, làng mạc, nhà máy… thì thảm họa “đẻ” ra thảm họa. Thật kinh khủng!

Rõ ràng, cần lập lại một trật tự cho ngành Hàng không dân dụng Việt Nam khi không thể để muộn hơn được nữa.

     
Thế Lữ