Trước đó, ngày 5/12/2012, trong hành trình từ Banglades đến Singapore, tàu Nosco Victory treo cờ Việt Nam, thuộc đội tàu của Công ty Cổ phần Vận tải Biển Bắc, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam đã cứu vớt được 40 người Mianma gặp nạn tại vùng biển Mianma. 

Nghĩa cử cao đẹp này của Thuyền trưởng và các thuyền viên tàu Nosco Victory đã được Cao ủy Liên hợp quốc về người bị nạn biểu dương và đánh giá cao. Hành động cứu hộ cứu nạn không những phù hợp với Luật Hàng hải quốc tế mà còn đại diện cho tinh thần nhân đạo tiêu biểu được ghi nhận trong truyền thống lâu đời về cứu nạn trên biển.

Nghề đi biển là một nghề nguy hiểm nhưng cũng đầy vinh quang, mỗi chuyến hành trình trên biển đều phải đương đầu với những hiểm nguy do điều kiện thời tiết, nguy cơ đâm va, cháy nổ, mắc cạn, cướp biển… Để điều khiển những con tàu chở hàng hóa đi năm châu bốn bể, đòi hỏi đội ngũ thuyền viên bên cạnh kiến thức chuyên môn hàng hải còn phải có bản lĩnh, kinh nghiệm, sự cẩn trọng và lòng dũng cảm. Đối mặt với những thách thức của biển cả, các tai nạn có thể xảy ra bất kỳ lúc nào đối với các tàu biển. Chính vì vậy, việc hỗ trợ giúp đỡ lẫn nhau trong hoạn nạn đã trở thành tập quán tốt đẹp của ngành Hàng hải Việt Nam cũng như của thế giới.

T.A