Hạ tầng phân phối xăng dầu trên toàn quốc được đánh giá đáp ứng lộ trình chuyển sang xăng E10. Ảnh: Đông Hà

Trước thời điểm áp dụng, công tác chuẩn bị từ chính sách, hạ tầng đến nguồn cung đã và đang được hoàn thiện, trong khi các kết quả thử nghiệm trong và ngoài nước cho thấy xăng E10 an toàn với động cơ và phù hợp xu hướng chuyển đổi năng lượng xanh.

Xăng sinh học E10 an toàn đối với động cơ xe

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, việc chuyển đổi từ xăng khoáng sang sử dụng nhiên liệu sinh học E5, E10 là chủ trương lớn của Chính phủ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế xanh, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Theo lộ trình triển khai, sau giai đoạn thử nghiệm, xăng E5 chính thức được phân phối trên toàn quốc từ ngày 1/1/2018. Tiếp tục thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, từ cuối năm 2024, Bộ Công Thương đã xây dựng lộ trình mới đối với nhiên liệu sinh học, trong đó tập trung đánh giá khả năng triển khai xăng E10 trên phạm vi toàn quốc.

Bộ Công Thương đã lấy ý kiến các bộ, ngành, địa phương; khảo sát tại nhiều địa bàn có mức tiêu thụ xăng dầu lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi… cùng các doanh nghiệp đầu mối lớn như Petrolimex, PVOIL, Saigon Petro.

Bên cạnh đó, cơ quan quản lý cũng làm việc với Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), Trung tâm Đăng kiểm Việt Nam cùng nhiều hãng sản xuất ô tô, xe máy lớn để đánh giá mức độ tương thích của phương tiện với xăng E10.

Ngoài việc tham khảo kinh nghiệm từ các quốc gia đã sử dụng nhiên liệu sinh học nhiều năm như Mỹ, Brazil, Thái Lan, Philippines và các nước châu Âu, Bộ Công Thương còn phối hợp với các chuyên gia, nhà khoa học trong và ngoài nước tổ chức nhiều hội thảo chuyên sâu về động cơ, nhiên liệu sinh học và tác động tới hiệu suất, tuổi thọ động cơ.

Theo Bộ Công Thương, trên cơ sở tổng hợp ý kiến của 60 cơ quan, đơn vị, hiệp hội và doanh nghiệp liên quan - trong đó 21 đơn vị thống nhất hoàn toàn với dự thảo, 39 đơn vị đồng ý và đề nghị bổ sung, chỉnh sửa - cùng các đánh giá về tính an toàn của xăng sinh học đối với động cơ, Bộ đã xây dựng dự thảo quy định lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.

Đến ngày 7/11/2025, Bộ trưởng Bộ Công Thương ban hành thông tư quy định từ ngày 1/6/2026, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia sẽ được phối trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi toàn quốc. Riêng xăng E5RON92 tiếp tục được duy trì đến hết ngày 3/12/2030.

Hạ tầng phân phối đã sẵn sàng cho xăng E10

Bộ Công Thương cho biết thêm, đến ngày 23/4/2026, cả nước có 13/26 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu đã và đang đầu tư hệ thống phối trộn xăng sinh học với tổng công suất khoảng 1,18 triệu m3/tháng, vượt nhu cầu phối trộn khoảng 1 triệu m3/tháng phục vụ thị trường trong nước.

Ngoài ra, Nhà máy Lọc dầu Bình Sơn cũng có khả năng phối trộn xăng E5, E10 với công suất từ 20.000 - 40.000m3/tháng trong tháng 5/2026 và tăng lên 70.000 - 90.000m3/tháng từ tháng 6-2026 khi có yêu cầu.

Đáng chú ý, Bộ Công Thương đánh giá hạ tầng phân phối xăng dầu hiện nay cơ bản đã được đầu tư đồng bộ trên toàn quốc, từ kho đầu mối, tổng kho đến hệ thống cửa hàng bán lẻ và logistics. Vì vậy, việc chuyển đổi từ xăng khoáng RON95 sang E10 chủ yếu là điều chỉnh vận hành và nâng cấp kỹ thuật, không phải đầu tư hạ tầng mới quy mô lớn.

Hoạt động phân phối xăng sinh học E10 đang được các doanh nghiệp đẩy nhanh trước thời điểm áp dụng đại trà. Ảnh: Đông Hà

Theo Bộ Công Thương, hệ thống bán lẻ đã có kinh nghiệm phân phối xăng E5RON92 trong nhiều năm nên về cơ bản có thể tiếp nhận và phân phối E10 mà không gặp trở ngại lớn về kỹ thuật. Tuy nhiên, các bồn chứa, cột bơm, đường ống và phương tiện vận chuyển hiện vẫn cần được vệ sinh, cải tạo để phù hợp với xăng E10RON95.

Hiện nhiều doanh nghiệp đầu mối lớn đã chủ động tham gia lộ trình chuyển đổi. PVOIL thử nghiệm phân phối E10 tại Hà Nội và Hải Phòng từ tháng 8/2025, đồng thời chính thức bán xăng E10 trên gần 1.000 cửa hàng toàn quốc từ ngày 15/5/2026. Trong khi đó, Petrolimex cũng đã thử nghiệm tại TP Hồ Chí Minh và Vũng Tàu trước khi triển khai trên toàn hệ thống từ ngày 20/5/2026.

Theo Bộ Công Thương, quá trình phân phối xăng E5 trên toàn quốc từ năm 2018 cũng như việc thử nghiệm và triển khai E10 thời gian qua chưa ghi nhận khiếu nại chính thức nào liên quan đến chất lượng nhiên liệu hay tác động tiêu cực tới hiệu suất, tuổi thọ động cơ.

"Trong bối cảnh về định hướng phát triển nền kinh tế xanh, cacbon thấp, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch để phát triển bền vững và góp phần ổn định, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, việc tăng cường sử dụng nhiên liệu sinh học, xăng sinh học là rất cần thiết", Bộ Công Thương nhấn mạnh.