Các chủ đầu tư, nhà thầu thi công các dự án giao thông trọng điểm lên kế hoạch thi công xuyên Tết Ất Tỵ. Ảnh: TQ

Ngày 19/12/2024, Văn phòng Chính phủ có Văn bản số 564/TB-VPCP thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Phiên họp lần thứ 15 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.

Theo đó, Thủ tướng yêu cầu, các cơ quan chủ quản tăng cường công tác kiểm tra, đôn đốc các nhà thầu tăng cường máy móc thiết bị, nhân lực thi công với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa, không thua bão gió", "làm việc 3 ca, 4 kíp", "xuyên lễ, xuyên Tết, xuyên ngày nghỉ", "ăn tranh thủ", "ngủ khẩn trương"; "làm ngày không đủ, tranh thủ làm đêm" góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công, đưa các công trình về đích vượt tiến độ đề ra, đặc biệt là các dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2025 thuộc danh mục 3.000km cao tốc.

Ghi nhận của PV tại 05 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Hà Tĩnh đến Quảng Trị cho thấy, các chủ đầu tư và các nhà thầu thi công đang tập trung nguồn lực để đưa dự án về đích vào ngày 30/4/2025, trước 6 tháng so với hợp đồng ký kết.

Các dự án thành phần đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng do Ban Quản lý Dự án Thăng Long làm chủ đầu tư. Trong đó, đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi có tổng chiều dài 35,2km; tổng mức đầu tư 7.643,57 tỷ đồng. Dự án do Liên danh Tổng Công ty Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam và Tổng Công ty 319 Bộ Quốc phòng thi công. Để đưa dự án về đích vào ngày 30/4/2025, hiện các nhà thầu đang bố trí 46 mũi thi công với 423 thiết bị, máy móc, gần 800 kỹ sư, công nhân, lái máy. Đại diện các nhà thầu cho biết, để bảo đảm tiến độ cũng như chất lượng công trình, trong dịp Tết Ất Tỵ 2025 các mũi thi công vẫn được triển khi bình thường.

Đại diện chủ đầu tư, ông Hoàng Chiến Thắng cho biết, đến nay, dự án đã đạt được gần 80% khối lượng, chủ đầu tư và các nhà thầu thi công đang quyết liệt triển khai để dự án về đích đúng tiến độ.

Các nhà thầu tại dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng đang chạy đua với thời gian. Ảnh: TQ

Đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng có tổng chiều dài 54,2km, tổng mức đầu tư hơn 9.734 tỷ đồng. Dự án do Liên danh Doanh nghiệp Tư nhân Xây dựng Xuân Trường - Công ty Tự Lập - Công ty 471 thi công gói thầu 11-XL và Liên doanh Doanh nghiệp Tư nhân Xây dựng Xuân Trường - Công ty Cổ phần Xây lắp 368 thi công gói thầu 12-XL.

Hiện các nhà thầu đang huy động khoảng 1.000 kỹ sư, công nhân, lái máy; 620 thiết bị máy móc, triển khai 48 mũi thi công. Để về đích vào ngày 30/4/2025, chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc thi công, nhiều mũi thi công sẽ được triển khai xuyên Tết Ất Tỵ 2025.

Đại diện chủ đầu tư, ông Nguyễn Khắc Trung cho biết, với tiến độ thực hiện dự án như hiện tại và kế hoạch thi công từ nay đến 30/4/2025, dự án sẽ về đích đúng tiến độ.

Tương tự các dự án thành phần Vũng Áng - Bùng; Bùng - Vạn Ninh đi qua tỉnh Quảng Bình do Ban Quản lý dự án 6 làm chủ đầu tư và dự án Vạn Ninh - Cam Lộ đi qua tỉnh Quảng Trị do Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư cũng đang được đẩy nhanh tiến độ.

Các dự án này sẽ được hoàn thành và thông xe vào ngày 30/4/2025. Hiện các chủ đầu tư đang đôn đốc các nhà thầu "làm việc 3 ca, 4 kíp", "xuyên lễ, xuyên Tết, xuyên ngày nghỉ" để bảo đảm tiến độ, chất lượng đề ra.

Theo số liệu của Cục Quản lý Đầu tư Xây dựng - Bộ GTVT, 03 dự án thành phần này đang bảo đảm tiến độ đề ra.

Đối với dự án xây dựng đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội cũng đang được chủ đầu tư và các nhà thầu huy động nguồn lực để triển khai dự án thành phần 2.1 (đường đô thị).

Dự án thành phần 2.1 đoạn qua Hà Nội có chiều dài khoảng 58km, được chia thành 4 gói thầu gồm gói thầu số 8 qua huyện Sóc Sơn và Mê Linh (13km), gói thầu số 9 qua Đan Phượng và Hoài Đức (23km), gói thầu số 10 qua quận Hà Đông và huyện Thanh Oai (12km) và gói thầu số 11 qua địa phận huyện Thường Tín (10km).

Mặc dù một số vị trí còn vướng mặt bằng, song chủ đầu tư - Ban Quản lý dự án Công trình Giao thông Hà Nội đã đốc thúc các nhà thầu xây dựng đường găng tiến độ để bám sát triển khai. Hiện các nhà thầu đang triển khai 32 mũi thi công (23 mũi đường, 9 mũi cầu). Tại gói thầu số 9 - xây dựng đường song hành Vành đai 4 đoạn qua các huyện Đan Phượng và Hoài Đức do nhà thầu Vinaconex thi công, khoảng 100 đầu máy, thiết bị cùng 200 cán bộ, kỹ sư, công nhân được huy động làm việc ngày đêm, "3 ca, 4 kíp" trên công trường dự án.

Ông Hoàng Trọng Hải - Chỉ huy mũi thi công số 1 cho biết, đến nay, gói thầu số 9 do Vinaconex thực hiện đã đạt trên 43% giá trị hợp đồng. Để bảo đảm tiến độ, nhiều mũi thi công vẫn được triển khai bình thường trong dịp Tết Ất Tỵ.

Đại diện chủ đầu tư cho biết, sản lượng dự án đến nay đạt khoảng 1.810/4.205 tỷ đồng (đạt 43,04% giá trị hợp đồng và 100% kế hoạch năm 2024). Để bảo đảm tiến độ, các nhà thầu cam kết các mũi vẫn được thi công bình thường trong dịp Tết Ất Tỵ. Chủ đầu tư phấn đấu hoàn thành dự án thành phần 2.1- đường song hành vào quý IV/2025.

Nhà thầu Vinaconex thi công tại gói thầu số 9 - xây dựng đường song hành Vành đai 4 đoạn qua Đan Phượng và Hoài Đức. Ảnh: MH

Tại địa phận tỉnh Hưng Yên (19,31km), đi qua 4 huyện Văn Giang (10,2km), Khoái Châu (dài 0,57km), Yên Mỹ (dài 2,5km), Văn Lâm (dài 6,6km). Tổng mức đầu tư là 5.244,5 tỷ đồng.

Theo Nghị quyết số 56/2022/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 4, tỉnh Hưng Yên được giao phối hợp với TP Hà Nội triển khai dự án thành phần 3 (đường cao tốc) và trực tiếp tổ chức thực hiện hai dự án thành phần là dự án 1.2 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc địa phận tỉnh Hưng Yên có mức đầu tư 3.739,9 tỷ đồng) và dự án 2.2 (xây dựng đường song hành, đường đô thị với mức đầu tư 1.504,6 tỷ đồng).

Theo ông Hoàng Hải Bình, Giám đốc Ban Quản lý dự án Công trình Giao thông - Sở GTVT Hưng Yên, để bảo đảm tiến độ, chất lượng, chủ đầu tư đang yêu cầu các nhà thầu bố trí nhân lực, máy móc thi công “3 ca 4 kíp”, thi công xuyên ngày nghỉ, lễ, Tết.

Tại đoạn đi qua tỉnh Bắc Ninh (36,26km) cũng đang được chủ đầu tư và các nhà thầu bám tiến độ thi công. UBND tỉnh đã chỉ đạo chủ đầu tư và các nhà thầu thi công xây dựng đường găng tiến độ thực hiện chi tiết cho từng mũi thi công, từng hạng mục thi công, từng nhà thầu thi công và ký cam kết hoàn thành theo mốc thời gian cụ thể. Tập trung đôn đốc, chỉ đạo chủ đầu tư, các nhà thầu thi công, nhà thầu tư vấn huy động đầy đủ nhân lực, vật lực, tăng cường tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp"; thường xuyên kiểm tra, đánh giá chất lượng, tiến độ thi công các hạng mục, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.

Bên cạnh những dự án đã có mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ thì cũng có những dự án chưa có mặt bằng để thi công như: Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống. Đại diện chủ đầu tư - Ban Quản lý dự án Đường sắt cho biết, nếu theo tiến độ giải phóng mặt bằng của TP Hà Nội phê duyệt thì dự án có khả năng chậm tiến độ khoảng 3 năm.