Theo đó, các khu quản lý đường bộ phải xây dựng những phương án bảo đảm giao thông, phân luồng cụ thể, chi tiết cho các phương tiện giao thông khi có sự cố tắc đường trên các quốc lộ, nhất là quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh, các tuyến trọng yếu trong khu vực và các tuyến đường nối với các cửa khẩu quốc tế. Thường xuyên kiểm tra, theo dõi các vị trí xung yếu, các đoạn đường đèo, dốc, cầu yếu và có phương án bảo đảm giao thông, phân luồng giao thông khi có sự cố.

Các ban thanh tra đường bộ phối hợp với các khu quản lý đường bộ, ban quản lý dự án kiểm tra công tác bảo đảm giao thông của các nhà thầu; phối hợp với các đơn vị quản lý đường bộ và các cơ quan có liên quan trong công tác phân luồng và bảo đảm trật tự khi có sự cố cầu đường.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị tổ chức triển khai thực hiện công tác phòng, chống lụt, bão năm 2012 và thực hiện chế độ báo cáo định kỳ và đột xuất về Thường trực Ban Chỉ huy Phòng, chống lụt bão, Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Theo dự báo, tình hình thời tiết năm 2012 tiếp tục diễn biến phức tạp, bất thường, trái quy luật. Tháng 2 đã xuất hiện áp thấp trên biển Đông, cuối tháng 3 đã có bão số 1 ảnh hưởng đến Nam Trung bộ và Nam bộ. Công tác chuẩn bị này là để chủ động phòng, chống lụt, bão nhằm hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại do lụt, bão, thiên tai cho ngành Đường bộ.

Nam San