Đoạn đường xuống cấp, nhiều ổ gà và ngập nước tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín. Ảnh: TA

Mưa lớn, đường biến thành sông

Đã từ nhiều năm qua, người dân sinh sống tại hai bên đường Quốc lộ (QL) 1A (cũ), đoạn từ thôn Văn Giáp, xã Văn Bình lên cầu Quán Gánh thuộc địa phận huyện Thường Tín, TP Hà Nội phải sống chung với tình trạng đường xuống cấp.

Đây là tuyến đường huyết mạch nối liền giữa trung tâm thành phố Hà Nội đi các huyện ngoài thành, nên lượng xe đi lại hàng ngày rất đông đúc. Điều đáng nói là tuyến huyết mạch hệ thống ống thoát nước và cống chưa được triển khai đồng bộ. Dẫn đến việc, khi có mưa lớn, nước ứ đọng hai bên đường, ngập lên không khác gì một con sông, khiến việc đi lại của người dân gặp rất nhiều khó khăn.

Ông Phạm Văn Quyết 65 tuổi cho biết, là người dân sinh sống bên đường tại QL 1A chúng tôi gặp rất nhiều khó khăn, kể từ khi con đường này bị xuống cấp, có mưa lớn, giờ cao điểm xe cộ đi lại từng đợt tạo áp lực nước mưa cứ tràn vào nhà. “Nước dâng cao ngập vào nhà dân khiến cuộc sống người dân bên đường bị đảo lộn, có lúc, phải thức trắng đêm để tát nước, đắp đất thành bờ ngăn tràn. Đã có không ít vụ tai nạn giao thông đã xảy ra tại đây, chỉ vì xe cộ chen nhau đi, giữa làn đường ngập nước”. Một người dân khác bức xúc.

Đáng nói, ngay gần đoạn đường bộ bị ngập này là đường ống thoát nước dọc tuyến đường sắt Bắc - Nam nằm một bên đường QL 1A nhưng không hiểu tại sao lại không được khớp nối để phục vụ việc thoát nước chung. Đây là vấn đề mà người dân khu vực này rất bức xúc khi cho rằng có bất cập giữa ngành giao thông và xây dựng.

Trách nhiệm không chỉ riêng BQLDA

Trao đổi về vấn đề đường xuống cấp vị trí trên, lãnh đạo Phòng quản lý đô thị huyện Thường Tín lại cho rằng, đường không phải xuống cấp mà là do đường hẹp, nhưng khi phóng viên hỏi đường bị sụt lún, xuất hiện nhiều ổ gà, mưa lớn nước ngập đường không phải xuống cấp thì là gì? thì vị đại diện này không trả lời được câu hỏi!.

Trong khi không tập trung trả lời được câu hỏi của phóng viên về trách nhiệm cụ thể đối với việc đường xuống cấp, cũng như giải pháp giải quyết thì đại diện huyện Thường Tín lại “lái” câu chuyện sang vấn đề đầu tư nâng cấp mở rộng QL 1A.

Liên quan đến nội dung này, huyện Thường Tín khẳng định, vấn đề giải phóng mặt bằng đã được Thành phố giao cho UBND huyện chịu trách nhiệm toàn bộ. Còn vấn đề đầu tư nâng cấp, mở rộng thì dự án đã được bắt đầu từ năm 2010 đến nay. Dự án hiện tại đã được bàn giao toàn bộ cho BQLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố làm chủ đầu tư. Theo đó, toàn bộ nội dung công việc liên quan trước đây do Sở Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư nay thuộc về BQLDA trên.

Trên thực tế, không chỉ có đoạn đường tại xã Văn Bình thuộc QL 1A bị xuống cấp, chưa được nâng cấp đầu tư, cải tạo mà dọc tuyến từ Ngọc Hồi đến Thường Tín, tồn tại tình trạng thắt cổ chai ở một số đoạn do giải phóng mặt bằng bị “tắc”. Do đó, tiến độ cho việc nâng cấp mở rộng QL 1A đã bị chậm hàng năm trời.

Thiết nghĩ, đã đến lúc Thành phố Hà Nội cần có chỉ đạo quyết liệt BQLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông; UBND huyện Thường Tín và Sở Giao thông Vận tải vào cuộc để đẩy nhanh dự án nâng cấp mở rộng tuyến đường huyết mạch QL 1A, mà trước mắt là xử lý các đoạn đường xuống cấp, có nhiều ổ gà, ngập nước để đảm bảo an toàn giao thông cho người dân cũng như cuộc sống các hộ ven đường.

Tràng An