Theo ông Tuấn, đến nay, trên địa bàn TP có 41 điểm ùn tắc giao thông, tập trung ở vành đai 3, nơi đang thực hiện dự án đường sắt… Ảnh: Hương Giang

Theo báo cáo thống kê của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, đơn vị này đã tiếp nhận được hơn 200 ý tưởng của các tổ chức, cá nhân tham gia cuộc thi tuyển ý tưởng chống ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030.

Từ các đơn vị gửi đến dự thi, đến nay, Hội đồng đã lựa chọn được 6 đơn vị đủ điều kiện và có ý tưởng tốt nhất để tham gia “sát hạch” thực tế.

Ngày 20/2, hội đồng thi tuyển của TP đã tổ chức xem xét chọn ra được 6 đơn vị để bắt đầu đi vào triển khai thực hiện các phương án tổ chức giao thông, ông Ngô Mạnh Tuấn, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thông tin.

Khi được hỏi thông tin về 6 đơn vị lọt vào vòng cuối cùng, ông Tuấn cho biết, Sở Giao thông Vận tải sẽ họp báo công bố rộng rãi nên chưa cung cấp thông tin ngay.

Trước đó, ngày 12/1, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội công bố cuộc thi tuyển ý tưởng phương án tổ chức giao thông và các giải pháp chống ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030.

Các ý tưởng tập trung vào các vấn đề liên quan như định hướng xây dựng không gian ngầm; Đề án giao thông thông minh; Đề án tăng cường quản lý phương tiện cá nhân nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn Hà Nội.

Mỗi đơn vị được lựa chọn để xét phương án tổ chức giao thông sẽ được nhận khoản tiền hỗ trợ hơn 500 triệu đồng. Còn ý tưởng đạt giải Nhất sẽ nhận phần thưởng tương đương 200 nghìn USD (hơn 4 tỷ đồng), giải Nhì nhận 100 nghìn USD (hơn 2 tỷ đồng).

Trong thời gian từ cuối tháng 4 đến 10/5, Ban tổ chức sẽ tổ chức cho các đơn vị tham gia thuyết minh, bảo vệ ý tưởng, phương án dự thi của mình.

Dự kiến đến 25/5, Ban tổ chức sẽ công bố kết quả và trao thưởng.

Cuộc thi do UBND TP Hà Nội tổ chức. Ông Nguyễn Đức Chung, Chủ tịch UBND TP Hà Nội làm Chủ tịch Hội đồng thi tuyển cùng với 15 thành viên đến từ UBND TP, các sở, ban, ngành của Hà Nội, đại diện Văn phòng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Xây dựng, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, tổ chức JICA (Nhật Bản) và một số nhà khoa học, chuyên gia.

Thảo Nguyên