Ông Trịnh Ngọc Minh, Chánh Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa chỉ đạo lực lượng cắt thùng xe vượt quá quy định. Ảnh: Văn Thanh

Các ô tô bị cắt thùng mang biển kiểm soát: 18C - 03024, 18C - 03385, 20C - 03544, 20C - 04084, và 20C - 04599 của các doanh nghiệp ở Nam Định và Thái Nguyên được thuê về tỉnh Thanh Hóa để vận chuyển cát từ các bãi của huyện Thiệu Hóa đi Khu kinh tế Nghi Sơn. 

Một xe ô tô cơi nới thùng xe chờ cắt thùng vì vi phạm. Ảnh: Văn Thanh

Các xe này đều được chủ xe tự ý cơi nới chiều cao khoảng 1,4 - 1,5m so với bình thường, gấp từ 3 đến 4 lần quy định (từ 50 đến 60 cm). Được biết, mỗi xe tải (chưa bao gồm hàng hóa) có trọng lượng 17,5 tấn. Trong khi các tuyến đê, đường mà các phương tiện này đi qua chỉ có tải trọng cho phép là dưới 12 tấn. Nếu các xe chở đầy cát thì mỗi xe có tổng trọng lượng là khoảng hơn 60 tấn, vượt tải trọng cho phép trên đường là hơn 500%.

Xe ô tô vượt tải đang được lực lượng chức năng tiến hành cắt thùng vì vi phạm. Ảnh: Văn Thanh

Đến 5 giờ sáng ngày 8/8, lực lượng chức năng mới truy bắt được 5 xe trong số 7 xe này. Còn lại 1 xe chạy thoát, 1 xe hỏng nằm lại tại bãi sông.

Tập trung lực lượng để cắt thùng xe cơi nới. Ảnh: Văn Thanh

Sau khi bắt giữ 5 xe tải này, lực lượng thanh tra giao thông đã phối hợp với cán bộ đăng kiểm Thanh Hóa xác định rõ việc vi phạm cơi nới thùng xe để cắt toàn bộ phần cơi nới này.

Theo quy định, sau khi bị cắt phần thùng quá chiều cao cho phép, lực lượng chức năng sẽ xử phạt hành chính từ 5 - 6 triệu đồng/xe cá nhân, trên 20 triệu đồng/xe của các doanh nghiệp. Chi phí cho phần cắt thùng xe cơi nới chủ xe, doanh nghiệp phải chịu.

Tiến  hành cắt thùng xe vi phạm. Ảnh: Văn Thanh

“Trong thời gian qua, lực lượng thanh tra giao thông đã cố gắng tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Ngoài ra, thanh tra giao thông còn phối hợp với lực lượng chức năng xử lý các trường hợp xe chở quá khổ, quá tải, cơi nới thùng xe trên tuyến quốc lộ IA. Vì thế, đến nay tình trạng xe quá tải đã giảm hẳn và không còn bức xúc như trước nữa. Mới đây, UBND tỉnh Thanh Hóa cũng đã đồng ý chủ trương nếu các chủ mỏ để cho các chủ hàng mua, vận chuyển quá tải thì sẽ bị xem xét đình chỉ hoạt động của mỏ”, ông Minh nói.

Được biết, thời gian qua, tình trạng xe ô tô chở quá tải đang là vấn đề hết sức bức xúc ở tỉnh Thanh Hóa nói riêng, cả nước nói chung. Đây cũng là kết quả đáng ghi nhận của lực lượng thanh tra giao thông tỉnh Thanh Hóa trong cuộc chiến với xe quá khổ, quá tải.

Văn Thanh