Tàu về sân ga an toàn đó là mong mỏi lớn nhất của toàn xã hội.

Hệ thống cọc tiêu, rào chắn chưa bảo đảm

Số liệu thống kê từ ngành chức năng cho thấy, địa bàn TP hiện có 27 đường ngang xe lửa, trong đó có 19 đường ngang có gác chắn, 7 đường ngang có đèn cảnh báo tự động và 1 đường ngang dân sinh.

Điều đáng nói là, hệ thống đường sắt tại TP vẫn còn nhiều bất cập và không an toàn. Phó Giám đốc Sở GTCC Lê Toàn cho biết, vẫn còn xảy ra thực trạng người dân đổ rác  thải, xà bần bừa bãi dọc theo hành lang ATGT đường sắt. Việc này không những gây mất an toàn chạy tàu, mà còn gây ô nhiễm môi trường. Chưa kể, tình trạng người dân lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt để làm nơi buôn bán kinh doanh gây mất trật tự an toàn chạy tàu.

Nhiều nơi, nhiều chỗ, hành lang an toàn đường sắt đã xuống cấp. Có những nơi hàng rào bị hư hỏng nặng, nhưng chưa được duy tu sửa chữa kịp thời. Nhiều vị trí không có gác chắn, mặc dù có mật độ dân cư đông đúc như: Tại nút đường sắt giao nhau với hẻm 120/29 đường Thích Quảng Đức ở km1723+009, vị trí giao với hẻm 107  Trương Đăng Quế (km1722+675), hay tại km1724+815 ở vị trí đường sắt giao với đường Trần Hữu Trang…

Tại một số đường ngang còn thiếu cọc tiêu, biển báo hoặc có nhưng đã hư hỏng. Đó là trường hợp của biển báo “GA” đặt trước số nhà 115/110 đường Lê Văn Sỹ đã bị hư hỏng; biển báo hiệu tại vị trí đường sắt giao với đường Đình Thần nằm khuất tầm nhìn; biển báo “Giao nhau với đường sắt” trên đường Linh Đông - Thủ Đức bị cong vênh, nghiêng đổ…

Còn nhiều việc phải làm

Theo nhận định của Sở GTCC, việc bảo đảm trật tự an toàn hành lang đường sắt trên địa bàn TP đòi hỏi sự chung tay chung sức của nhiều cơ quan chức năng, trong đó có ngành đường sắt và chính quyền địa phương.

Theo đó, phía Đường sắt Việt Nam sẽ phải đảm trách những việc như đầu tư xây dựng đồng bộ hệ thống gác chắn tại các vị trí đường ngang trên địa bàn; mở rộng các đường ngang bảo đảm đồng bộ bề rộng đường bộ hai bên; xây dựng hệ thống hàng rào bê tông cốt thép; có phương án đầu tư thiết bị vệ sinh tự hoại trên các đoàn tàu… Cụ thể, Cty Quản lý đường sắt Sài Gòn cần nhanh chóng tiến hành công tác dọn dẹp vệ sinh bên trong hành lang an toàn đường sắt; khắc phục các đoạn hàng rào bị hư hỏng; thường xuyên duy tu sửa chữa hệ thống đường sắt, bảo đảm trật tự an toàn chạy tàu trên toàn địa bàn.

Ngoài ra, chính quyền các địa phương có đường sắt Bắc - Nam chạy qua gồm các quận: 3, Phú Nhuận, Gò Vấp, Bình Thạnh, Thủ Đức chịu trách nhiệm bổ sung lắp đặt kịp thời, nhanh chóng hệ thống cọc tiêu, biển báo đang thiếu tại các vị trí lẽ ra phải có như quy định giao nhau giữa đường sắt và đường bộ trên các tuyến đường do quận quản lý. Bên cạnh đó, chính quyền địa phương là đầu mối làm công tác vận động, tuyên truyền người dân sống trong khu vực không có những hành vi gây phương hại đến an toàn chạy  tàu, như đổ rác bừa bãi, lấn chiếm hành lang an toàn để buôn bán… Đặc biệt, UBND quận Bình Thạnh cần làm ngay, làm sớm việc thi công đường ngang tại km1719+732 và khẩn trương bít ngay 2 đường ngang không bảo đảm an toàn tại km1719+630 và km1720+015.

Thiện Nhân