Một xe có dấu hiệu quá tải tại Hải Dương bị Thanh tra giao thông kiểm tra. Ảnh: T.An

Công chức Thanh tra các Cục Quản lý đường bộ đã tiến hành kiểm tra 71 xe, trong đó có 68 xe vi phạm (chiếm tỉ lệ 95,7%), tước 51 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc Nhà nước 2,36 tỷ đồng.

Do lực lượng Thanh tra giao thông còn mỏng, thiếu kinh phí hoạt động, các trạm cân lưu động của các địa phương và Thanh tra các Sở GTVT vẫn chỉ hoạt động trên đường địa phương và quốc lộ (QL) ủy thác; đồng thời một số địa phương vào cuộc chưa mạnh mẽ, hiệu quả hoạt động của một số trạm KTTTX lưu động chưa cao, tỉ lệ xe vi phạm so với số xe vào kiểm tra thấp, vẫn còn xe chở hàng quá tải lưu thông đường dài trên các QL: QL.1, QL.2, QL.3, QL.6, QL.14, QL.18, QL.19, QL.20, QL.32, QL.51, đường Hồ Chí Minh… và một số tuyến đường địa phương nơi có các mỏ vật liệu xây dựng, nhà máy xi măng, khu công nghiệp, bến thủy nội địa… tình trạng xe sang tải, dồn tải xung quanh khu vực các cảng nhỏ, bến thủy nội địa, xe chở hàng siêu trường, siêu trọng không có giấy phép lưu hành xe...

Tổng cục ĐBVN kiến nghị, trước mắt, thời gian còn lại của năm 2017, đề nghị UBND các tỉnh, TP trực thuộc Trung ương chủ động chỉ đạo công tác phối hợp giữa các lực lượng Công an, Thanh tra giao thông, ngoài việc thực hiện các nhiệm vụ khác của địa phương, tiếp tục thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị số 32/CT-TTg ngày 25/11/2016 về việc tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông.

Các địa phương tiếp tục củng cố lực lượng, duy trì hoạt động của các Trạm KTTTX lưu động. Đối với các địa phương chưa đưa Trạm KTTTX lưu động vào hoạt động trở lại, đề nghị khẩn trương sắp xếp, bố trí lại lực lượng, đưa Trạm KTTTX lưu động vào hoạt động.

Về phía cơ quan quản lý, Tổng cục ĐBVN cũng đã trình Bộ Giao thông Vận tải Dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 10/2012/TT-BGTVT quy định về tổ chức và hoạt động của trạm KTTT trên đường bộ. Trong khi chờ Bộ trưởng ký ban hành, trước mắt, đề nghị Thanh tra các Sở GTVT, công chức Thanh tra các Cục Quản lý đường bộ tăng cường kiểm tra tại các cơ sở đầu nguồn hàng như các cảng, nhà máy, xí nghiệp lớn trong các khu công nghiệp, các mỏ đá, vật liệu xây dựng...

T.An