Cho nên mọi người rất phấn khởi tin đây chính là liều thuốc chữa bệnh mãn tính cho “cụ rùa” nhà ta. Đó là việc Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng quyết định thay Tổng chỉ huy công trình dự án nhà ga hành khách mới của sân bay Đà Nẵng ngay trong lúc ông thị sát hiện trường vào sáng 04/10.  

Vừa xuống máy bay, thay vì vào hội trường, nơi nhiều quan chức đang chờ đón, Bộ trưởng đã vào ngay công trường và chứng kiến cảnh công nhân thưa thớt, uể oải, trong khi hàng loạt hạng mục của công trình đang bày ra ngổn ngang.

Sau khi kiểm tra thực tế, nghe báo cáo của các giới chức, đặc biệt là những phát biểu gay gắt của Tư vấn trưởng giám sát về sự trì trệ, yếu kém trong công tác quản lý, điều hành dự án, Bộ trưởng xác định: “Nguyên nhân quan trọng nhất là Tổng chỉ huy quá yếu!”. Lập tức ông gọi điện cho Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng Hàng Không miền Nam: “Không phải trao đổi gì cả. Lệnh là phải làm. Chiều nay, ông đưa ông Đỗ Tất Bình ra Đà Nẵng, bảo đem theo hành lý làm việc trong ba tháng. Tôi lấy lương Bộ trưởng của tôi để trả, anh khỏi phải lo gì hết”.

Khi ông Bình có mặt với chức danh Tổng chỉ huy mới của công trình, Bộ trưởng nói: “Các anh có thể quyết định sai, nhưng vì tiến độ, chất lượng dự án chứ không phải tư túi, ăn chia với nhà thầu thì không việc gì phải sợ. Nếu vì điều đó mà các anh quyết định sai, tôi chịu trách nhiệm bảo vệ các anh!”. Ông Bộ trưởng còn nhấn mạnh: “Ai cản trở công việc, anh báo cáo. Tôi thay thế ngay. Không thể để một dự án bộ mặt của cả thành phố trung tâm miền Trung, danh dự, thương hiệu của ngành GTVT mà như thế này!”.

Mọi người cũng vỗ tay về một món thuốc thứ hai. Tình trạng đua xe đang diễn ra một cách nghiêm trọng, trong đó nguyên nhân một phần do biện pháp xử lý còn chưa nghiêm.

Ông Bộ trưởng kê toa luôn: “Tôi đồng tình với việc phải xử lý nghiêm hành vi trên và không chỉ tịch thu mà phải tiêu hủy phương tiện đua xe. Đề xuất trên chưa được chấp thuận vì nhiều lý do nhưng sắp tới tôi sẽ tiếp tục kiến nghị việc này”.

Minh Châu