Giám đốc Trung tâm Dự báo Khí tượng Thuỷ văn Quốc gia Mai Văn Khiêm cho biết bão số 10 rất khó dự báo, hết sức nguy hiểm. Ảnh: TH

Ông Khiêm cho biết, lúc 11 giờ ngày 3/11, bão số 10 vẫn giữ cường độ gió cấp 8 và đang có xu hướng tăng cấp, cách quần đảo Hoàng Sa khoảng 380km về phía Đông Đông Nam, di chuyển theo hướng về phía đất liền các tỉnh, thành phố từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa.

Đến khoảng sáng sớm ngày 5/11, vùng biển các tỉnh, thành phố từ Thừa Thiên - Huế đến Khánh Hoà có gió giật mạnh cấp 6-7, vùng gần tâm bão mạnh cấp 8-9, giật cấp 11. Trên đất liền các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Khánh Hoà từ sáng 5/11 có gió mạnh, khu vực đất liền ven bờ có gió mạnh cấp 6-7, giật cấp 8-9, sâu hơn trong đất liền có gió giật cấp 6.

Bão số 10 hết sức nguy hiểm cả ở trên biển và trên đất liền. Gió mạnh cấp 8-9, giật 12 và sóng biển dâng cao 4-6m ở trong khu vực nguy hiểm của cơn bão. Các tàu, thuyền hoạt động hoạt động trong vùng nguy hiểm đều có nguy cơ cao chịu tác động của gió giật mạnh.

Vùng biển ven bờ từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa có thể có gió cấp 8, giật cấp 11. Bão số 10 có đặc điểm là vùng mây đối lưu lệch về phía Tây nên khả năng xảy ra hiện tượng mưa dông, lốc và gió giật mạnh ở vùng ven biển và đất liền từ ngày 4/11, khi bão còn cách bờ khoảng 300-400km. Điều này gây mối nguy cơ cao đối với tàu, thuyền và các lồng bè nuôi trồng thủy sản ven bờ.

Mưa lớn nhất sẽ bắt đầu từ gần sáng và ngày 5/11, kéo dài đến hết ngày 6/11 ở các tỉnh Bình Định, Phú Yên và Bắc Tây Nguyên có mưa từ 100-150 mm/đợt; từ các tỉnh, thành phố Thừa Thiên - Huế đến Quảng Ngãi có mưa từ 250-350mm/đợt.

“Từ ngày 5-7/11, các khu vực từ Nghệ An đến Quảng Trị có mưa từ 150-250mm/đợt”, ông Khiêm cho biết thêm.

Ngoài ra, nhiều khả năng bão sẽ kết hợp với không khí lạnh để gây ra đợt mưa to diện rộng ở khu vực miền Trung với lưu lượng vài trăm milimet từ ngày 4-7/11.

Hướng đi của bão số 10 . Ảnh: Trung tâm Dự báo Khí tượng Thuỷ văn Quốc gia

Chuyên gia khí tượng thuỷ văn cảnh báo lũ trên các sông ở Quảng Nam, Quảng Ngãi lên mức báo động 2 - báo động 3, có sông trên báo động 3. Các sông chính từ tỉnh Nghệ An đến Thừa Thiên - Huế; ở các tỉnh Bình Định, Phú Yên, Gia Lai, Kom Tum lên mức báo động 1 - báo động 2 và trên báo động 2, sông nhỏ lên báo động 3. Nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất vùng núi, ngập lụt vùng trũng thấp tại các tỉnh trên.

"Mưa lớn sẽ tạo ra nguy cơ cao xuất hiện lũ trên sông, lũ quét và sạt lở đất ở vùng núi các tỉnh từ Thừa Thiên -  Huế tới Phú Yên từ ngày 4-7/11", Giám đốc Trung tâm Dự báo Khí tượng Thuỷ văn Quốc gia Mai Văn Khiêm nhấn mạnh.

Giám đốc Trung tâm Dự báo Khí tượng Thuỷ văn Quốc gia lưu ý, bão số 10 chỉ có sức gió mạnh cấp 8-9 nên cường độ và hướng di chuyển của bão sẽ chịu sự chi phối của hệ thống ngoại lực là chính, bão có thể thay đổi rất nhanh, khó dự báo.

“Bão cấp 8-9 và áp thấp nhiệt đới được các cơ quan khí tượng trên thế giới đánh giá là có tính bất định về cường độ và quỹ đạo, không giống như các cơn bão mạnh và rất mạnh, ví dụ là cơn bão số 9 vừa qua. Vì vậy. người dân  cần theo dõi, cập nhật thường xuyên bản tin dự báo để có giải pháp ứng phó tốt nhất” ông Khiêm lưu ý.

Tại cuộc họp, Tổng cục trưởng Tổng cục Phòng chống thiên tai Trần Quang Hoài, Phó trưởng Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng chống thiên tai đề nghị Văn phòng Thường trực Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng chống thiên tai phối hợp chặt chẽ với Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn các tỉnh, thành phố ảnh hưởng bão số 10 trong việc chỉ  đạo, đôn đốc, trực ban, tổng hợp số liệu, công tác ứng phó với bão...

Trong đó, lưu ý đến việc thống kê nhà dân, bệnh viện, trường học, các công trình công cộng đang bị ngập, hư hại, công tác khôi phục cơ sở vật chất sau mưa lũ, công tác khắc phục hậu quả, tìm kiếm cứu nạn tại Quảng Nam, Bình Định, Thuỷ điện Rào Trăng 3...

Phó trưởng ban Trần Quang Hoài đề nghị Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng phối hợp chặt chẽ với Tổng cục Thuỷ sản và các địa phương kiểm tra chặt chẽ số lượng tàu hoạt động trên biển cũng như neo đậu tại bờ. Thông báo, hướng dẫn các tàu di chuyển, tránh trú vào nơi an toàn hoặc không đi vào các khu vực nguy hiểm. Bộ Giao thông vận tải phối hợp với các địa phương kiểm tra hoạt động của các tàu vận tải, các tàu vãng lai đảm bảo an toàn.