Bến phà Vĩnh Thịnh sẽ hoàn thành sứ mệnh khi cầu Vĩnh Thịnh được đưa vào sử dụng. Ảnh: Internet

Theo Ban Quản lý Dự án Thăng Long (đại diện chủ đầu tư thuộc Bộ GTVT), dự án cầu Vĩnh Thịnh được xây dựng bằng nguồn vốn vay của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Việt Nam. Tổng mức đầu tư của dự án là 137 triệu USD ( trong đó vốn vay của Chính phủ Hàn Quốc là 100 triệu USD còn lại là vốn đối ứng của Việt Nam).

Điểm đầu của dự án tại nút giao quốc lộ 32 với tuyến tránh thị xã Sơn Tây. Điểm cuối vượt qua đê tả sông Hồng khoảng 200m và kết nối với quốc lộ 2C là huyết mạch giao thông quan trọng, nằm trên tuyến đường vành đai V thuộc Vùng Thủ đô Hà Nội. Cầu Vĩnh Thịnh mới cách vị trí bến phà Vĩnh Thịnh hiện nay khoảng 150m về phía hạ lưu.

Tổng chiều dài toàn dự án là 5.487m, trong đó phần cầu dài 4.480m, đường nối hai đầu cầu dài 1.007m. Đây sẽ là cây cầu thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực dài nhất bắc qua sông Hồng.

Nam Dũng