Nhịp lao động hối hả xây dựng cầu Hồng Hà. Ảnh: Nguyễn Điểm

Sức Xuân trên công trường

Có mặt trên công trường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh những ngày cận kề thông tuyến, khi sắc Xuân còn e ấp nơi lưng núi, chúng tôi cảm nhận rất rõ một mùa mới đang hiện hình giữa đại ngàn. Sương sớm bảng lảng trên triền đồi, gió Xuân khe khẽ luồn qua những dãy máy móc đang rền vang, còn dưới chân công trình, khí thế lao động thì phơi phới, rộn ràng như chưa từng có mùa nghỉ.

Với tinh thần “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương”, hơn 3.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân của dự án vẫn ngày đêm bám trụ công trường, chia nhau từng ca, từng kíp, quyết tâm đưa tuyến cao tốc về đích đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, xứng tầm công trình trọng điểm quốc gia. Trong nhịp điệu hối hả ấy, mùa Xuân không chỉ hiện diện bằng nắng mới hay cỏ non ven taluy, mà còn bằng ánh mắt sáng lên niềm tin của những người đang góp sức mở đường.

Công trường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Ảnh: Nguyễn Điểm

Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121km, được phân kỳ đầu tư thành hai giai đoạn, với tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng. Riêng giai đoạn 1 dài hơn 93km, trải dài qua địa phận Lạng Sơn và Cao Bằng, bao gồm 64 cây cầu vượt bắc qua sông Kỳ Cùng, sông Bằng Giang, cùng hàng loạt khe suối, tỉnh lộ. Địa hình hiểm trở, nền địa chất hang caster phức tạp, thiên tai và mưa lũ kéo dài trong thời gian qua khiến nơi đây trở thành một trong những dự án cao tốc thách thức bậc nhất hiện nay. Nhưng chính giữa muôn vàn gian khó ấy, sức Xuân lại càng bền bỉ, thôi thúc từng mũi thi công vươn lên giữa núi rừng.

Đứng bên những đoạn tuyến đã được thảm nhựa phẳng phiu, ông Nông Xuân Huyền, người dân xóm Đoỏng Lẹng, xã Đông Khê, không giấu được niềm xúc động. Ông Huyền bảo, với bà con dọc tuyến, mỗi thay đổi của công trường đều rất ý nghĩa. Ngày giải phóng mặt bằng, nhân dân ai cũng đồng thuận, sẵn sàng hy sinh cái riêng vì lợi ích chung. Giờ đây, nhìn thấy con đường dần hiện hữu, giấc mơ về một tuyến cao tốc hiện đại đang thành hình, không chỉ cá nhân ông mà tất thảy người xóm Đoỏng Lẹng đều thực sự vui mừng.

Công trường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh góp phần mở ra động lực phát triển mới cho nơi phên dậu Tổ quốc. Ảnh: Nguyễn Điểm

Hiện toàn công trường đang huy động khoảng 3.400 nhân lực, các mũi thi công được triển khai đồng loạt, cuốn chiếu từng hạng mục trên từng phân đoạn. Sau khi thông tuyến giai đoạn 1, các hạng mục tiếp theo sẽ tiếp tục được đẩy nhanh, tiến tới thông xe, đưa dự án vào khai thác, góp phần tháo gỡ những điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, mở ra động lực phát triển mới cho Cao Bằng, đáp ứng mong mỏi bao đời của người dân nơi phên giậu Tổ quốc.

Không chỉ ở miền biên viễn, sắc Xuân công trường còn lan tỏa bên dòng sông Hồng. Những ngày này, trên khúc sông chảy qua địa phận xã Ô Diên và xã Mê Linh, nhịp thi công dự án cầu Hồng Hà diễn ra khẩn trương, tích cực. Dưới nắng Xuân trải dài mặt nước, máy khoan cọc nhồi, cần cẩu, dầm thép vận hành nhịp nhàng, tạo nên bức tranh lao động sôi động hai bên bờ.

Cầu Hồng Hà có tổng mức đầu tư sơ bộ gần 10.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau khoảng ba năm thi công, hứa hẹn hình thành một trục giao thông quan trọng kết nối đôi bờ sông Hồng. Theo thiết kế, cầu dài khoảng 6 km, mặt cắt ngang rộng 24,5 m, gồm 4 làn xe cơ giới, mỗi bên bố trí một làn cho xe máy và xe thô sơ. Khi hoàn thành, cây cầu không chỉ kết nối khu vực Đan Phượng và Mê Linh, mà còn góp phần giảm tải cho các cây cầu hiện hữu vốn thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.

Nhịp lao động hối hả xây dựng cầu Hồng Hà. Ảnh: Nguyễn Điểm

Sinh ra và lớn lên tại xã Mê Linh, ông Nguyễn Văn Tị có nhiều họ hàng, thân thích bên kia sông. Với ông, cầu Hồng Hà không chỉ là công trình giao thông, mà còn là cây cầu nối những mối quan hệ ruột rà, kéo gần khoảng cách giữa các gia đình đôi bờ. “Có cầu, việc đi lại thăm nom sẽ thuận tiện hơn rất nhiều”, ông Tị chia sẻ, ánh mắt ánh lên niềm mong đợi.

Theo bà Nguyễn Thị Sơn, Trưởng thôn Khê Ngoại 2, mong mỏi ấy là tâm tư chung của nhiều người dân địa phương. Không ít gia đình có họ hàng, thông gia tại Đan Phượng, Phúc Thọ, Hà Đông đang từng ngày dõi theo tiến độ công trình. Xa hơn, cầu Hồng Hà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế, nhất là với Khê Ngoại 2, vùng đất vốn nổi tiếng với nghề trồng rau, trồng hoa.

Từ khi khởi công, công trường cầu Hồng Hà liên tục chuyển mình. Nhà điều hành được dựng lên, máy móc, thiết bị tập kết đầy đủ, hơn 100 kỹ sư, công nhân của nhà thầu đang triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, từ khoan cọc nhồi, làm dầm thép đến san nền, bảo đảm tiến độ đề ra. Giữa nhịp lao động hối hả ấy, mùa Xuân như lắng lại trong từng bước chân công nhân, trong tiếng máy vang xa, và trong niềm tin về những cây cầu, con đường đang thành hình, nối dài khát vọng phát triển của đất nước.

Đua tiến độ để về đích

Là một trong những dự án trọng điểm cấp quốc gia, công trường Dự án đường Vành đai 4 những ngày này hiện lên như một miền lao động không ngủ. Ở đó, mùa Xuân đến bằng nhịp chuyển động bền bỉ của máy móc, bằng những bước chân in dày trên nền đất còn ẩm hơi sương, bằng sự lặng lẽ của con người đang chạy đua với thời gian để kịp hẹn một mùa mới.

Vành đai 4 là dự án đặc biệt, không chỉ bởi chiều dài, quy mô hay ý nghĩa chiến lược, mà còn bởi cách nó được dựng xây từ rất nhiều mảnh ghép: Kỹ thuật, tổ chức, sự đồng thuận của người dân và trên hết là tinh thần trách nhiệm của những người trực tiếp bám công trường.

Công nhân thi công trên công trường Dự án đường Vành đai 4. Ảnh: Nguyễn Điểm

Trên đoạn tuyến qua địa phận xã Bình Minh và Tam Hưng, anh Nguyễn Văn Mạnh, cán bộ kỹ thuật gói thầu số 10/TP2-XL, đã gắn bó gần trọn một năm. Anh kể chuyện bám công trường bằng giọng bình thản, như thể đó là điều rất đỗi tự nhiên. Mỗi ngày, đội thi công khoảng hai chục người có mặt từ sớm, chia nhau từng đầu việc, từng hạng mục.

Công trường không ồn ào bởi những lời hô hào. Ở đây, sự cần mẫn được thể hiện bằng sự chính xác đến nghiêm ngặt của từng thao tác. Những khối bê tông được đổ xuống, những thanh thép được dựng lên. Nắng gắt, mưa dầm, gió bấc, tất cả đều trở thành phần việc quen thuộc, bởi phía trước là hạn tiến độ không thể chậm trễ.

Giữa không gian ấy, anh Giang, một kỹ sư trẻ, vẫn cặm cụi với thiết bị đo cao độ. Ánh mắt anh bám chặt vào từng con số, như thể mỗi chỉ báo nhỏ đều mang theo trọng trách của cả đoạn tuyến. Với những người như anh, mùa Xuân không phải là nghỉ ngơi, mà là thời điểm phải giữ cho công trình đi đúng quỹ đạo.

Ở gói thầu số 11 qua Thường Tín, nhịp thi công cũng được đẩy lên cao độ. Nhận mặt bằng đến đâu, nhà thầu triển khai thi công đến đó. Có những thời điểm, hơn một trăm công nhân, cùng hàng chục đầu máy, thiết bị làm việc liên tục, tạo nên một dòng chảy lao động không ngắt quãng. Dưới nắng Xuân, công trường rộn ràng mà không vội vã, khẩn trương nhưng vẫn giữ được sự chặt chẽ cần thiết.

Người lao động thi công trên công trường Dự án đường Vành đai 4. Ảnh: Nguyễn Điểm

Song hành với nhịp thi công là câu chuyện giải phóng mặt bằng, một thử thách không nhỏ của dự án. Tại xã Tiến Thắng, hơn 51,5 ha đất với 155 hộ dân bị ảnh hưởng là từng số phận, từng sinh kế cụ thể. Chính quyền địa phương xác định, không thể làm nhanh bằng mệnh lệnh, mà phải đi chậm bằng sự kiên trì. Phải giải thích cho dân hiểu, làm cho dân tin, bảo đảm quyền lợi chính đáng theo đúng quy định. Có lẽ nhờ phương cách triển khai bài bản, hợp lòng dân nên chỉ đến giữa tháng 12/2025, những hộ dân cuối cùng trên địa bàn đã bàn giao mặt bằng. “Khi dựa vào dân, lắng nghe dân, thì việc khó đến đâu cũng tháo gỡ được”, Bí thư Đảng ủy xã Hoàng Anh Tuấn nói. Đó cũng là nền móng thầm lặng để công trường có thể tiếp tục tiến về phía trước.

Người lao động thi công trên công trường Dự án đường Vành đai 4. Ảnh: Nguyễn Điểm

Mùa Xuân không chỉ hiện diện trên những tán cây đang bật lộc, mà còn lan tỏa trên khắp các công trường trọng điểm. Từ miền biên viễn Đồng Đăng - Trà Lĩnh đến những nhịp cầu bắc qua sông Hồng, rồi dọc theo tuyến Vành đai 4 đang thành hình, sức Xuân được ươm bằng mồ hôi, bằng sự kiên trì và niềm tin của hàng vạn con người bám trụ giữa nắng mưa, ngày đêm không ngơi nghỉ.

Những công trình ấy, trong từng mét đường, từng trụ cầu ấy còn có sự đồng thuận của người dân, trách nhiệm của chính quyền, bản lĩnh của đội ngũ kỹ sư, công nhân và khát vọng phát triển đang lớn dần theo từng nhịp thi công. Xuân trên công trường vì thế mang một sắc thái rất riêng, lặng lẽ mà bền bỉ, không phô trương nhưng đầy sức sống.