Tài xế đậu xe thành hàng dài trên quốc lộ 14, kéo dài từ TP Kon Tum (Kon Tum) đến huyện Chư Pah (Gia Lai). Ảnh: Trung Đức

Lái xe dừng trước chốt cân lưu động thành hàng dài, kéo dài tới thôn Đại An, xã Ia Khươl, huyện Chư Păh (tỉnh Gia Lai), cương quyết không đưa xe vào cân. Theo quan sát của chúng tôi, có khoảng hơn 40 xe tải cố tình đậu thành hàng dài trên đoạn đường đầy đèo dốc quanh co. 

Các xe này chở đủ loại, có xe chở vật liệu xây dựng, container chở hàng kín bên trong; có xe chở gỗ tạp, xe chở vật liệu xây dựng… với nhiều loại biển số của các địa phương trong toàn quốc. Phần lớn các xe đều tìm cách “nằm vạ” 2 bên đường hoặc trốn vào các cây xăng, đường nhánh 2 bên đường Hồ Chí Minh để không phải đi qua trạm cân. 

Mặc dù túc trực cả ngày lẫn đêm, song lực lượng liên ngành cảnh sát giao thông và thanh tra giao thông tỉnh Kon Tum mới chỉ xử lý được gần 10 trường hợp, với mức quá tải phổ biến từ 5 đến 30%. Đáng nói là tại trạm cân lưu động khu vực đèo Sao Mai đã bộc lộ một số bất hợp lý: Không có bãi hạ tải; lực lượng chức năng tỏ ra bất lực, không xử phạt được xe quá tải, quá khổ vì lý do tài xế xe tải không chịu qua trạm. 

Tài xế nhất quyết không cho xe qua trạm cân, vì biết chắc sẽ bị phạt vì xe quá tải. Ảnh: Trung Đức

Trò chuyện với phóng viên, một số lái xe cho biết xe chắc chắn quá tải nên ngồi đây đợi “người nhà” đưa xe đến sang hàng, “chứ dại gì leo lên cho bị nộp phạt".

Đại tá Từ Lam, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Kon Tum cho biết: “Tình trạng bất hợp tác của cánh tài xế xe tải đã gây khó khăn cho lực lượng chức năng tỉnh Kon Tum. Chúng tôi sẽ đề nghị lên cơ quan hữu quan tỉnh Kon Tum có biện pháp xử lý đối với tình trạng lái xe không chịu cân xe tại các trạm cân”. 

Theo ghi nhận, việc thiếu đồng bộ giữa các tỉnh Kon Tum, Gia Lai, Đắk Lắk… đối với việc kiểm soát tải trọng xe trên đường Hồ Chí Minh cũng là nguyên nhân khiến việc vi phạm an toàn giao thông khó kiểm soát.

Trung Đức