Việc tuần kiểm bảo trì đường bộ giúp an toàn cho công trình, và góp phần quan trọng đảm bảo giao thông. Ảnh: T.A

Trong công tác tuần đường, các cơ quan quản lý đường bộ phải tăng cường giám sát nhà thầu bảo trì thực hiện công tác tuần đường, phân công nhiệm vụ và quy định trách nhiệm rõ ràng đối với nhân viên tuần đường với tất cả tình trạng như: Cầu, đường, tình hình vi phạm công trình, hành lang an toàn đường bộ, các diễn biến về thời tiết tình hình thủy văn theo quy định tại Thông tư số 47. 

Đặc biệt, nhân viên tuần đường hàng ngày phải ghi chép tình trạng cầu và ký xác nhận vào phiếu kiểm tra cầu để đảm bảo việc kiểm soát chặt chẽ tình trạng khai thác các cầu.

Cơ quan quản lý đường bộ phải có quyết định giao nhiệm vụ cho các nhân viên tuần kiểm phụ trách đoạn tuyến cụ thể, trong đó quy định trách nhiệm của tuần kiểm viên. 

Cán bộ tuần kiểm phải kiểm tra nhật ký tuần đường theo quy định, phải kiểm tra kỹ các nội dung nhân viên tuần đường ghi chép, ký xác nhận trên phiếu kiểm tra cầu và báo cáo, xử lý theo đúng thẩm quyền. Tuần cuối cùng hàng tháng, cán bộ tuần kiểm tập hợp các phiếu kiểm tra cầu để lưu trữ kèm theo hồ sơ quản lý cầu.

Trong quá trình thực hiện, cán bộ tuần đường, tuần kiểm khi phát hiện có dấu hiệu bất thường hoặc xuất hiện nguy cơ xảy ra sự cố công trình phải báo ngay đến cơ quan có thẩm quyền để xem xét giải quyết kịp thời.

Các nội dung yêu cầu của Tổng cục ĐBVN được quy định tại Điều 9, Thông tư số 47/2012/TT-BGTVT ngày 12/11/2012 của Bộ GTVT quy định về tuần tra, kiểm tra bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Trước đó, theo đánh giá của Tổng cục ĐBVN, trong thời gian qua công tác tuần đường, tuần kiểm trên hệ thống QL chưa được quản lý chặt chẽ đặc biệt là công trình cầu. Vấn đề đặt ra là những phát sinh hư hỏng nếu không được phát hiện và xử lý kịp thời sẽ làm ảnh hưởng đến khả năng khai thác.

T.A