D.A mở rộng QL1 đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế đã cơ bản hoàn thành. Ảnh: Quý Oanh

Ông Hoàng Văn Châu - Trưởng phòng Dự án 3, BQL Dự án 4 cho biết, D.A có tổng mức đầu tư trên 1.660 tỷ đồng do Bộ GTVT làm chủ đầu tư. Đơn vị quản lý là BQL Dự án 4. Tổng chiều dài tuyến khoảng 40,86 km; chiều dài xây dựng khoảng 29,70 km. Chiều rộng nền đường B nền 20,5m bao gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, dải phân cách, dải an toàn. D.A được chia thành 19 gói thầu, trong đó có 7 gói thầu xây lắp, được khởi công vào tháng 7/2014.

Hiện, nền đường đã hoàn thành khoảng 98,5% (trừ một số đoạn cục bộ do xử lý đất yếu và người dân cản trở không cho thi công). Móng cấp phối đá dăm (gồm 4 lớp) đã hoàn thành khoảng 94%, thi công được 25 km/29,7 km thảm BTN C19, thi công đại trà thảm BTN lớp trên bằng BTN Polyme (khoảng 2 km), hoàn thành cơ bản 3/11 cầu.

Ông Dương Anh Tuấn, Đội trưởng Đội 171, Cty TNHH MTV 17 cho biết, Cty đang triển khai gói thầu XL2 đoạn Km854+500-Km860+000.

Gói thầu XL5 đoạn Km879+230-Km890+200 cũng đã cơ bản hoàn thành 2 km do nhà thầu Tổng Cty Công trình Giao thông  I Thanh Hoá thi công. Theo ông Nguyễn Văn Giỏi, Phó Giám đốc Chi nhánh thi công, mặc dù gói thầu của Tổng Cty không lớn, song đơn vị đã quyết định chuyển trạm trộn vào để thực hiện D.A. Ngoài việc triển khai gói thầu của mình, Tổng Công ty CTGT I Thanh Hoá sẽ thực hiện trải thảm mặt cho các nhà thầu khác trong tuyến.

Được biết, giá trải thảm BTN lớp trên bằng BTN Polyme đắt hơn nhiều lần so với trải thảm BTN lớp trên bằng nhựa thông thường, song để tránh sự cố “sống trâu” toàn tuyến được các nhà thầu thi công đại trà thảm BTN lớp trên bằng BTN Polyme.

Ông Châu cho biết thêm, để bảo đảm tiến độ cũng như chất lượng công trình, các nhà thầu đặt ra mục tiêu hoàn thành hạng mục thảm BTN trước 31/8/2015; công trình cầu hoàn thành trước 30/9/2015.

Quý Oanh