Lễ khởi công Dự án Đầu tư xây dựng cầu sông Hóa.

Tổng Giám đốc các công trình giao thông Hải Phòng Đỗ Tuấn Anh cho biết: Cầu sông Hóa được xây dựng cầu vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, có chiều dài cầu 254,1m, mặt cắt ngang cầu 12m. Tải trọng thiết kế HL93, tần suất thiết kế p=1%, kích thước khoang thông thuyền BxH = 30mx6m, đường vuốt gốc hai đầu cầu theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, bề rộng nền 12m. Trong đó, bề rộng mặt đường 11m, bề rộng lề đường mỗi bên 0,5m, xây dựng và lắp đặt hệ thống chiếu sáng; công trình phòng hộ và an toàn giao thông.

Tổng mức đầu tư của dự án là 185,034 tỷ đồng, lấy từ nguồn ngân sách thành phố Hải Phòng và tỉnh Thái Bình. Trong đó, ngân sách thành phố Hải Phòng là 182,004 tỷ đồng, ngân sách tỉnh Thái Bình là 3,030 tỷ đồng.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Bình

Tại buổi lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Bình phát biểu: Từ năm 2007 - 2016, được sự hỗ trợ của Trung ương, thành phố Hải Phòng đã tập trung đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp các tuyến quốc lộ 10, quốc lộ 37, đường tỉnh 354 tạo thành hệ thống giao thông kết nối vùng giữa thành phố Hải Phòng với các tỉnh Thái Bình, Nam Định.

Trên tuyến quốc lộ 37, kết nối với các huyện Vĩnh Bảo, Tiên Lãng của thành phố Hải Phòng với thị trấn Diên Điền, các huyện Thái Thụy, Tiền Hải, tỉnh Thái Bình chỉ duy nhất có cầu phao bắc qua sông Hóa, hiện nay đã xuống cấp, không đảm bảo an toàn khai thác.

Do tính chất cấp bách của dự án, trên cơ sở báo cáo của UBND thành phố Hải Phòng và UBND tỉnh Thái Bình, được sự ủng hộ của các bộ, ngành liên quan, Thủ tướng Chính phủ đã cho phép áp dụng cơ chế đặc thù xây dựng công trình cầu vĩnh cửu thay thế cầu phao sông Hóa theo quy định tại Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18/6/2015 của Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng đối với công trình.

Dự án đầu tư xây dựng cầu sông Hóa, nối huyện Vĩnh Bảo, thành phố Hải Phòng với huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình đã được UBND thành phố phê duyệt tại Quyết định số 869/QĐ-UBND ngày 10/4/2019, dự kiến đến cuối năm 2019, công trình hoàn thành.

Khi công trình cầu sông Hóa hoàn thành, đưa vào khai thác sẽ rút ngắn cự ly vận chuyển giữa Hải Phòng với khu vực ven biển tỉnh Thái Bình hơn 30 km so với trước đây; góp phần giảm áp lực giao thông qua quốc lộ 10, từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối giao thông vùng đồng bằng sông Hồng.

Dự báo, trong năm đầu khai thác, lưu lượng xe qua cầu sông Hóa từ 300 xe/ngày đêm hiện nay sẽ tăng đến 1.000 xe/ngày đêm.

Đặc biệt, sau khi nhà máy chế biến rau củ quả của Lavifood  tại huyện Tiên Lãng, thành phố Hải Phòng đi vào hoạt động từ năm 2020, với công suất 100 nghìn tấn/ năm, khu vực này sẽ trở thành trung tâm chế biến nông sản của cả vùng duyên hải Bắc bộ, lưu lượng vận tải qua cầu sông Hóa sẽ tăng trên 1.500 xe/ngày đêm, đem lại hiệu quả lớn về kinh tế xã hội khu vực, thúc đẩy hợp tác và tăng cường liên kết vùng.

Kim Thành